Mi amigo es marinero. ¿Alguien sabe en qué puerto de Guangzhou atracará el carguero estadounidense?
En primer lugar, Xinfeng (cerca de Ruyifang) en el antiguo muelle en el distrito oeste, Nei 1 y Nei 2 cerca de Zhoutouzui en el distrito de Haizhu, y Nei 4 en Fangcun enfrente, están todos bajo la jurisdicción de la Aduana de Guangzhou. Actualmente, se utilizan básicamente contenedores comerciales nacionales e importaciones de la terminal Xinfeng.
La segunda es la antigua terminal portuaria en el distrito de Huangpu en el este, de oeste a este: Terminal Yongye (de propiedad privada), Terminal de Kerry (de propiedad privada), Huangpu Port Company (empresa por acciones del gobierno) Terminal Jiugang, Terminal Wuyongkou, Terminal Jitong (de propiedad privada) y Terminal Guangyu (bajo COSCO) de Sinotrans (bajo el grupo empresarial que cotiza en bolsa). Está bajo la jurisdicción de la Aduana de Huangpu Laogang. Los más utilizados son: Laogang Wharf y Wuchongkou. Wuchongkou también se especializa en despacho de aduanas para LCL y comestibles. La Terminal del Puerto Antiguo también alberga contenedores nacionales. Otros estaban peleando.
La tercera es la Nueva Terminal Portuaria alrededor de la Zona de Desarrollo del Este, que incluye la Terminal de Hong Kong y Macao (también conocida como Terminal Dongjiangkou, empresa conjunta), el Almacén Sinotrans Dongjiang (propiedad de Sinotrans), la Terminal Suigang (empresa conjunta empresa), Quantong Terminal (empresa conjunta) Jefe Provincial de Taiwán), Guangzhou Port Keith Terminal (una empresa conjunta entre Guangzhou Port Group y Singapore PSA Company), Xinsha Terminal (una sucursal de Keith Terminal, en el lado Dongguan del Puente Dongjiang) y la terminal de Guangbaotong en la zona de libre comercio. Está bajo la jurisdicción de la Aduana del Nuevo Puerto de Huangpu y el área aduanera pertenece a la aduana exclusiva.
Uso común: Keith Wharf (el muelle más grande de Huangpu) tiene vuelos internacionales de comercio exterior, barcazas de Hong Kong y Macao y barcos comerciales nacionales. Los almacenes de Dongjiang son básicamente importados, con relativamente poco comercio exterior, y una gran parte de los barcos nacionales se cargan y descargan. Hong Kong, Macao, Guangzhou y All Access son empresas conjuntas con muchos clientes importadores. Según sus respectivos acuerdos de carga y descarga con compañías navieras, disfrutan de un trato preferencial en materia de exportación. La terminal aduanera tiene la función de importación y exportación aduanera, y sólo los clientes con necesidades especiales pueden acceder allí.