¿Cuáles son los síntomas si el motor inactivo está roto?

Hace unos días, algunos internautas le preguntaron al editor: "¿Cuáles son los síntomas de una falla del motor inactivo?". Ahora el editor se lo explicará. Si el motor de ralentí está roto, la velocidad de ralentí será demasiado alta o demasiado baja, descarrilándose, calándose, acelerando lentamente y haciendo que el motor tiemble. El motor de ralentí se utiliza principalmente para soportar la velocidad de ralentí del automóvil y su propósito es ajustar la velocidad de ralentí de acuerdo con la carga del motor durante el ralentí. El motor paso a paso de ralentí está instalado en el cuerpo del acelerador y el controlador del motor lo utiliza para controlar la velocidad de ralentí del motor. Cuando la velocidad del motor se desvía de la velocidad de ralentí, la válvula del acelerador la ajusta para controlar la cantidad de aire que ingresa al colector de admisión, que es operado mecánicamente por el cable del pedal del acelerador.

El cuerpo del acelerador tiene un paso de aire de derivación que proporciona aire cuando el motor está en ralentí (cuando el acelerador está cerrado). El pivote del motor de ralentí automático se extiende hacia el canal de aire de derivación, a través del cual se regula el flujo de aire. El controlador del motor regula la velocidad de ralentí del motor moviendo el pivote del motor de ralentí automático dentro y fuera del conducto de aire de derivación según la entrada de varios sensores. Cuando la llave de encendido se gira a la posición de encendido, el motor de ralentí automático comienza a funcionar. Esta señal de interruptor se ingresa a la ECU para detectar si el motor está en ralentí. Al mismo tiempo, la posición instantánea del motor se devuelve a la ECU a través del sensor de posición del motor.

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