¿Cuál es el sonido de la fuga de aire del tubo de escape del Emgrand GS?

Razones de la fuga de aire en el tubo de escape Emgrand GS: 1. La estructura interna del silenciador está dañada 2. El área de la sección transversal del tubo de escape cambia, es decir, está bloqueada; El algodón del silenciador en el silenciador ha envejecido y deteriorado, puede ser expulsado por los gases de escape y se acumula gradualmente en el tubo de escape, lo que provoca que el área de la sección transversal del tubo de escape cambie 3. Fuga de aire en la conexión; entre el tubo de escape y el silenciador 4. El sensor de flujo de aire falla, lo que provoca que la entrada de gas no sea precisa y la mezcla sea demasiado rica;

Debería ser que antes entró agua por el tubo de escape y el tubo de escape tuvo una fuga, lo que provocó esta situación.

Es necesario acudir a un taller de reparación para comprobar si hay alguna fuga de aire y dónde está. En otro caso, hay un problema con el sistema de encendido. El sistema de encendido del motor incluye bobinas de encendido y bujías. Revisar bujías y bobinas de encendido. Si la eficiencia de encendido de la bujía disminuye, la mezcla no quemada explotará en el tubo de escape y se quemará, provocando un ruido repentino. No hay una gran cantidad de humo blanco, lo que elimina la posibilidad de lavar la junta del cabezal. Intenta cambiar la bujía primero. El agua en el tubo de escape indica una combustión normal. Si el motor no tiembla, si la potencia es suficiente, es normal que aparezca agua y el coche arderá bien.

Las razones del sonido en el tubo de escape:

1. La estructura interna del silenciador está dañada.

2. El tubo de escape cambia, es decir, se bloquea. El algodón del silenciador ha envejecido y deteriorado, y los gases de escape pueden expulsarlo y acumularlo gradualmente en el tubo de escape, lo que provoca que el área de la sección transversal del tubo de escape cambie;

3. Fuga de aire en la conexión entre el tubo de escape y el silenciador;

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4. Esta situación es una falla típica del sensor de flujo de aire, lo que resulta en una entrada de aire inexacta y una mezcla excesiva. Reemplace un sensor de flujo de aire, limpie el acelerador, la boquilla, el motor inactivo y los depósitos de carbón dentro del motor para resolver el problema.

5. Compruebe si hay grietas o agujeros dañados en el tubo de escape. Para agujeros muy pequeños, puedes utilizar papel de aluminio para sellarlos de forma segura. Para agujeros y grietas más grandes, puede pedirle a un maestro soldador que le ayude a soldar el relleno. Además, si las reparaciones anteriores no se realizan, recuerde verificar si es necesario reemplazar el silenciador dentro del tubo de escape.

6. Si el sonido es fuerte, significa que el tubo de escape puede estar disparando. El tubo de escape explota, es decir, el combustible se quema en el sistema de escape, lo que hace que la presión del escape aumente repentinamente y produzca ruidos anormales. Puede ser que el motor se encienda de antemano, o que la mezcla sea demasiado líquida, falle el encendido en el cilindro. o la mezcla es El gas es demasiado rico y falla el encendido en el cilindro.

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