Número de teléfono de la empresa de alquiler de camiones de basura Guangrao
Hace unos días, la Oficina del Grupo Líder de Prevención y Control de la Contaminación del Aire de la ciudad de Anhui Bozhou emitió el "Aviso sobre el control en profundidad de los gases de escape de los vehículos diésel de altas emisiones y la maquinaria móvil todoterreno en zonas urbanas". Áreas" indicando que después del 10 de octubre, se implementarán nuevas prohibiciones de tránsito en las áreas urbanas. De acuerdo con las medidas de restricción de tránsito, los vehículos diésel con altas emisiones por debajo del Nacional V e inferiores y la maquinaria móvil todoterreno por debajo del Nacional III no pueden ingresar a zonas bajas. zonas de emisión. Bozhou se centrará en rectificar la contaminación procedente de vehículos diésel con una masa total de más de 4,5 toneladas registradas por empresas de logística, empresas de transporte, empresas de transporte de petróleo, estaciones comerciales de mezcla de hormigón, empresas de camiones volquete, empresas grandes y medianas y supermercados.
▎¿La primera estación de hidrogenación de 70 MPa? Foton apoya el desarrollo de la energía del hidrógeno.
El 8 de septiembre de 2020 se celebró grandiosamente la Feria Internacional de Comercio de Servicios de China. Foton Motor anunció que se unirá al gigante industrial PetroChina para construir la primera estación de hidrogenación de 70 MPa en Beijing. Construirá un sólido sistema de suministro de hidrógeno con un alto punto de partida para la construcción de estaciones de hidrogenación, acelerará de manera integral la comercialización de la energía del hidrógeno y. Impulsar la cadena industrial de energía del hidrógeno de Beijing y el desarrollo del ecosistema económico de la energía del hidrógeno. Como marca líder de vehículos comerciales de China y empresa local en Beijing, Foton Motor ha estado respondiendo activamente al llamado político de Beijing para desarrollar una economía del hidrógeno. La tecnología de la energía del hidrógeno siempre ha estado a la vanguardia y tiene amplias ventajas en el diseño, fabricación, prueba, utilización y comercialización de pilas de combustible de hidrógeno, mientras que PetroChina ocupa diversos recursos y tiene profundas ventajas en la construcción, operación y servicios de estaciones de servicio de hidrógeno. Esta cooperación profunda entre las dos partes realmente abrirá la cadena desde la fabricación de vehículos hasta el suministro de energía de hidrógeno, aprovechará al máximo sus respectivas ventajas técnicas y experiencia profesional, ayudará a los Juegos Olímpicos de Invierno Verde de 2022, promoverá la integración ecológica de Beijing- Industria de la energía del hidrógeno de Tianjin-Hebei y proporciona una base sólida para la industria del hidrógeno de China. El desarrollo de pilas de combustible proporciona la solución de soporte operativo más competitiva.
▎Los tractores del puerto Hongyan Jieka se entregaron a los clientes de Shandong en lotes.
Después de que SAIC Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co., Ltd. obtuviera un pedido de 100 tractores en el puerto de Hongyan Jieka en la ciudad de Dongying, provincia de Shandong, a principios de agosto, el primer lote de 30 vehículos se envió a Deshun. Guangrao, ciudad de Dongying, el 3 de septiembre El parque logístico se entregó con éxito. Lou Jianping, director general de SAIC Hongyan, dijo que SAIC Hongyan es pionero en la logística inteligente de camiones pesados 5G, lo que coincide con la estrategia de transporte intermodal inteligente 5G de Deshun Logistics. Con base en el principio de "hacer cosas, hacer estilo y jugar", continuaremos mejorando "la tecnología, los modelos y los patrones" y trabajaremos con Deshun Logistics para promover el desarrollo de alta calidad de la logística inteligente de China.
▎Alibaba aumentó su participación en Sipeng Automobile hasta el 19%.
Después de la IPO (oferta pública inicial) del fabricante chino de vehículos eléctricos Xpeng Motors a finales del mes pasado, Alibaba Group y su filial Taobao han aumentado su proporción de acciones ordinarias Clase A en Xpeng Motors a 65.438+09%.
▎Después de dos meses de operación casi comercial, el volumen de tráfico se ha triplicado. SAIC Hongyan no teme la congestión.
El año pasado, el camión pesado inteligente SAIC Hongyan 5G atrajo la atención en la Exposición Internacional de Importaciones de China (CIIE) y también recibió una alta tasa de clics en Tik Tok. En el breve vídeo, un convoy de camiones pesados circula a toda velocidad por el puente Donghai. Gracias a la función de conducción automática, el responsable de seguridad sentado en el asiento del conductor quitó las manos del volante y agitó las manos hacia la cámara. Ahora que se ha puesto en funcionamiento "Tik Tok Internet Celebrity", se ha convertido en "la vida cotidiana cerca del puerto". Sobre esta base, los camiones pesados inteligentes SAIC Hongyan 5G comenzaron operaciones cuasi comerciales en julio de este año y completarán la tarea de transporte de 20.000 TEU durante este año, ayudando al puerto de Yangshan a convertirse en un puerto inteligente que integra conducción inteligente y logística inteligente. Los camiones pesados inteligentes 5G+L4 serán uno de los aspectos más destacados. "Completamos 500 casos en julio y 1.500 casos en agosto". Huang Weike dijo: "En los últimos cuatro meses de este año, completamos 4.500 casos cada mes".
▎El mercado de valores sufrió pérdidas. ¡Enormes pérdidas! Al multimillonario que llevó el cohete de Musk al cielo le "cortaron los puerros".
Recientemente, el Sr. Maezawa dijo en Twitter que perdió 4.400 millones de yenes (aproximadamente RMB) en operaciones bursátiles durante la epidemia. ). Quizás no esté familiarizado con el Sr. Maezawa, pero debería haber escuchado la historia de su "rica obstinación": en los últimos dos años, la noticia de que gastó enormes sumas de dinero para ganar dinero ha sido objeto de acaloradas especulaciones en todo el mundo. Reservó un viaje privado en cohete con Musk SpaceX y se convirtió en el primer pasajero privado en circunnavegar la luna.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.