Con conducción autónoma de nivel L2, se recomiendan tres SUV de gran espacio adecuados para los recorridos autónomos del Día Nacional
Con el Festival del Medio Otoño y el Día Nacional acercándose, este año habrá un feriado de ocho días de duración. Muchos consumidores no han podido contener durante mucho tiempo su deseo de viajar en automóvil y perseguir la naturaleza. Sin embargo, para viajar sin conductor, además de una planificación razonable de la ruta, es igualmente importante elegir un coche adecuado. El deseo de todo conductor es permitir que toda la familia disfrute de un viaje sin conductor seguro y cómodo. Hoy, el editor recomienda tres SUV de gran espacio con conducción autónoma L2 por un precio de 200.000 yuanes. Echemos un vistazo a los modelos disponibles.
Geely Haoyue
Cuando se lanzó Geely Haoyue por primera vez, usaba simple y crudamente "grande y grande" como su punto de venta, lo que hizo que muchos consumidores recordaran esta marca Geely, que actualmente es A juzgar por los hechos, el "grande y grande" Haoyue es cierto. La longitud, el ancho y la altura de su carrocería son 4835 * 1900 * 1780 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es incluso más larga que la del Highlander de 2815 mm. SUV de tamaño Entre ellos, Hao Yue ya era bastante alto.
Además, hay otro dato clave: la "tasa de adquisición de automóviles" de Geely Haoyue llega a 69, que es mucho más alta que el 61 de los SUV medianos del mismo nivel. , esta "tasa de adquisición de automóviles" es similar a la relación entre la superficie construida al comprar una casa y la superficie interior del conjunto. A través de diseños como asientos sumergibles y diseño de motor con inclinación trasera, Haoyue ha logrado un espacio longitudinal efectivo de 3336 mm. Una vez abatidos todos los asientos traseros, el volumen del maletero alcanza los 2360 litros, formando un espacio de maletero plano de 2,2 metros. , cuando esté cansado durante el viaje sin conductor, podrá disfrutar directamente de la experiencia de descanso como una gran cama.
En términos de configuración de asistencia a la conducción inteligente, los modelos de gama alta de Haoyue tienen todo lo que necesita: está equipado con crucero adaptativo a máxima velocidad, asistente de mantenimiento de carril, frenado activo, advertencia de colisión, reconocimiento de señales de tráfico. asistencia para fusiones, etc. Esta asistencia a la conducción ADAS alcanza el nivel de conducción automática L2, lo que puede ayudarnos de manera efectiva a conducir de manera segura durante la conducción autónoma, permitiéndonos llegar fácilmente a nuestro próximo destino. Además, el radio de giro del Haoyue es de 5,3 metros, el más pequeño de su clase, y el vehículo pesa sólo 1,66 toneladas. Incluso si la carrocería supera los 4,8 metros, no es voluminoso y es ligero y fácil de conducir.
WEY?VV7
Si sólo nos fijamos en los datos, la distancia entre ejes del WEY?VV7 de hasta 2950 mm ha superado a los SUV tradicionales de tamaño mediano e incluso es comparable a los SUV medianos y grandes. Los SUV de tamaño tan exagerado aportan un amplio espacio para las piernas. Incluso un ocupante con una altura de 185 centímetros puede obtener 2 golpes de espacio para las piernas en la última fila. La altura media de los hombres adultos en nuestro país es de unos 170 centímetros. El espacio trasero del VV7 definitivamente puede satisfacer las necesidades de la mayoría de las personas. Además, cuando los asientos del VV7 están abatidos, se puede formar un espacio en el maletero con buena planitud. La profundidad máxima es de aproximadamente 1,8 metros. No hay presión para que dos personas se acuesten y descansen.
Además del excelente rendimiento del espacio, WEY siempre se ha adherido al concepto de marca de "hacer el lujo al alcance de la mano", advertencia de cambio de carril, crucero adaptativo a máxima velocidad, asistente de mantenimiento de carril, frenado activo, panorámica de 360°. imágenes, consejos de conducción fatigada, control de descenso de pendientes pronunciadas, visualización de la presión de los neumáticos y otras características estándar para todas las series. Además, la versión con tecnología VV7 es el primer modelo de la industria equipado con una grabadora de conducción inteligente DVR de tres vistas, complementada con estacionamiento inteligente completamente automático, un espejo retrovisor interior gran angular con transmisión inteligente de alta definición de tercera generación, un sistema secundario de mitigación de colisiones e inteligencia artificial. Las configuraciones de seguridad tecnológicas líderes en la industria, como la función de reconocimiento facial, brindan protección de seguridad tecnológica integral para peatones, pasajeros y conductores.
En términos de potencia, WEY?VV7 está equipado con el motor Great Wall Motors E20CB?2.0T, que integra inyección directa en cilindro, turbocompresor de doble canal controlado electrónicamente y otras tecnologías, con una potencia máxima de Con 227 caballos de fuerza y un par máximo de 387 Nm, combinado con una caja de cambios húmeda de doble embrague y 7 velocidades, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 8,5 segundos. Incluso si cinco personas están completamente cargadas y toda la familia viaja, lo logrará. No habrá cuellos de botella de energía, lo que brindará a los conductores una sólida experiencia de rendimiento energético.
BYD Tang
Cuando se trata de BYD Tang, lo primero que piensa la mayoría de los consumidores es la "bestia" de alto rendimiento Tang DM que puede acelerar a 100 mph en más de 4 segundos. La presencia de la versión de combustible es relativamente débil, pero el Tang de combustible sigue siendo un SUV de tamaño mediano atractivo, rentable y de alta configuración. El tamaño de la carrocería de la nueva versión de combustible BYD Tang es de 4870*1940*1720 mm y la distancia entre ejes es de 2820 mm. Esto tiene una ventaja considerable en la misma clase. Los experimentados con una altura de 175 centímetros pueden tener casi tres golpes de espacio para las piernas en el segundo. fila y el centro El piso es plano y no tiene protuberancias, lo que brinda a los pasajeros una mejor experiencia de conducción.
En términos de configuración, Tang está equipado con casi todas las configuraciones convencionales de seguridad y asistencia a la conducción inteligente, incluida advertencia de cambio de carril, asistencia para incorporarse, crucero adaptativo a máxima velocidad, asistencia para mantenerse en el carril, frenado activo y panorámica de 360°. Imágenes y recordatorios de fatiga al conducir, descenso de pendientes pronunciadas, visualización de la presión de los neumáticos, etc. Además, Tang también admite desbloqueo por Bluetooth y NFC, algo único en su clase. Ya no habrá la vergüenza de olvidar la llave y no poder entrar al automóvil. No solo eso, Tang también está equipado con un purificador de aire para automóvil, un dispositivo de filtro PM?2.5, un generador de iones negativos, etc., para brindarle un ambiente más cómodo y fresco en el automóvil.
En términos de potencia, BYD Tang está equipado con un motor 2.0T y una caja de cambios 6AT, con una potencia máxima de 192 caballos y un par máximo de 320 Nm. La eficiencia de transmisión de la caja de cambios supera los 93. Es eficiente, estable y fluido. La suspensión del chasis es la suspensión independiente multibrazo delantera MacPherson estándar para este nivel. El ex experto en chasis Mercedes-Benz Clase S, Hans Kirk, ha realizado más ajustes específicos en la suspensión del chasis, mejorando la comodidad y el rendimiento. entre soporte y rendimiento, y todavía tiene un cierto grado de placer de conducir al conducir.
Auto Review
Los tres coches anteriores están equipados con una serie de configuraciones inteligentes de asistencia a la conducción, alcanzando el nivel de conducción autónoma L2. Al mismo tiempo, también tienen un espacio para asientos muy espacioso. . En comparación, Geely Haoyue tiene el rendimiento de costos más alto y el modelo de gama alta solo cuesta 139.600 yuanes, lo que es adecuado para aquellos consumidores con pocos fondos. ¿WEY tiene configuraciones tecnológicas muy ricas? no hay demanda de siete asientos, VV7 es una buena opción, la configuración de BYD Tang también es sobresaliente y la sensación de lujo después del interior renovado también es bastante buena. En particular, la pantalla de control central giratoria es muy distintiva y las funciones de entretenimiento son muy buenas. bastante potente, lo que hace que su viaje sin conductor esté lleno de diversión.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.