¿Qué pasará si el motor inactivo se rompe?
2. El motor inactivo emitirá un sonido anormal antes de fallar, así que preste atención.
3. Si hay un problema con el circuito, la velocidad de ralentí disminuirá repentinamente.
Función:
1. Al ralentí, el área de la sección transversal del paso de aire inactivo cambia de acuerdo con la temperatura y la carga del motor, para que el motor tenga el mejor rendimiento. Velocidad de ralentí en diferentes condiciones de trabajo.
2. El motor de ralentí se utiliza principalmente para soportar la velocidad de ralentí del automóvil. Su propósito es ajustar la velocidad de ralentí de acuerdo con la carga del motor durante el ralentí.
3. El motor paso a paso de ralentí está instalado en el cuerpo del acelerador y es utilizado por el controlador del motor para controlar la velocidad de ralentí del motor. Cuando la velocidad del motor se desvía de la velocidad de ralentí, la válvula del acelerador la ajusta para controlar la cantidad de aire que ingresa al colector de admisión, que es operado mecánicamente por el cable del pedal del acelerador.
El ralentí significa que el motor está funcionando sin carga y sólo necesita superar la resistencia de fricción de sus partes internas sin emitir potencia al exterior. La velocidad más baja que mantiene el funcionamiento estable del motor se llama ralentí, y la velocidad de ralentí es una de las cinco condiciones operativas básicas del motor. La velocidad de ralentí de un motor con buen rendimiento de trabajo es generalmente de 550 a 800 rpm.
La velocidad de ralentí se puede ajustar ajustando la apertura del acelerador y el suministro de combustible al ralentí. En términos generales, si el motor no vibra en ralentí y el rendimiento de aceleración es bueno, la velocidad de ralentí más baja es la mejor.
Cuando tengas una montura feliz, tendrás que lidiar con el ralentí todos los días. En pocas palabras, el ralentí significa que el motor "no funciona".
Fenómeno de ralentí, es decir, el coche está aparcado pero el motor "resopla": ¡quemar aceite de motor es realmente un desperdicio! En este momento, el trabajo mecánico generado por la combustión de la gasolina es consumido por la fricción de las piezas internas.
Según GB 18285-2005, la condición de ralentí se refiere al estado de funcionamiento sin carga del motor. Es decir, el embrague está en la posición acoplada y la transmisión en la posición neutral (los automóviles automáticos deben estar en la posición "estacionamiento" o "P" en los automóviles equipados con un sistema de suministro de combustible de carburador, el estrangulador está en la posición); posición completamente abierta; el acelerador El pedal está en la posición completamente suelta. La condición de ralentí alto se refiere al cumplimiento de las condiciones anteriores (excepto la última). El pedal del acelerador controla de manera estable la velocidad del motor a 50 velocidades nominales o la velocidad de ralentí alta especificada en la documentación técnica del fabricante.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu: Velocidad de ralentí