Detroit Renaissance Building presenta la historia del Detroit Renaissance Building.
Tal como su nombre, este edificio renacentista está destinado a convertirse en un símbolo de la Ciudad del Motor. Ya sea que llueva o haga sol.
Ya sea el resplandor de la mañana o la larga puesta de sol, todos ellos se encuentran en lo alto de la orilla del río, presenciando el ascenso y la caída de esta gran ciudad y registrando el extraordinario viaje de Detroit desde el declive hasta el renacimiento.
Aquellos que hayan estado en el centro de Detroit definitivamente notarán que hay un edificio único en el centro de la ciudad. Este complejo de cinco edificios cilíndricos de cristal se encuentra en lo alto del río Detroit, al otro lado del río desde Windsor, Canadá.
Mirando hacia atrás a Motown desde Windsor, los imponentes edificios son los puntos de referencia más espectaculares que sustentan el horizonte de Motown.
Alguna vez tuvo un nombre ruidoso e imaginativo: Arquitectura Renacentista. Hoy en día es el edificio de la sede de General Motors, por lo que también se le llama Edificio General del Renacimiento.
Puedes imaginar que durante el difícil proceso de reconstrucción de Detroit durante las últimas décadas, este edificio albergaba muchas grandes esperanzas y sueños de la gente de Motown.
Entonces, ¿de dónde surgió este edificio? ¿Existe realmente un resurgimiento de Motown?
Para responder a estas preguntas, tenemos que empezar con el ascenso de Motown y los trágicos disturbios que ocurrieron hace casi cincuenta años.
Primera ciudad emergente
Desde finales del siglo XIX hasta mediados del siglo XX, durante más de 50 años, Detroit nunca ha estado ausente del rápido desarrollo de América. industria. No sólo no está ausente, Detroit está marcando el camino y marcando el camino.
Incluso se puede decir que el ascenso de la industria estadounidense va acompañado del ascenso de Detroit.
La electrificación y la cadena de montaje, los dos mayores inventos revolucionarios de la segunda revolución industrial, aparecieron por primera vez en Detroit.
En sus primeros años, cuando el gran inventor Edison hizo su primera olla de oro comprando periódicos y vendiendo caramelos en el tren de Detroit, tenía un estrecho vínculo con Detroit.
Cuando inventó la iluminación eléctrica, estableció muy temprano una compañía eléctrica en Detroit, convirtiendo a Detroit en una de las primeras ciudades de los Estados Unidos en tener un sistema de iluminación eléctrica.
Henry, el principal mecánico de Edison, amigo de toda la vida y gran industrial. Ford también comenzó su dinámica carrera automotriz en Detroit.
Ford fundó aquí la Ford Motor Company en 1903.
Posteriormente, lanzó un producto que hizo época, el automóvil Modelo T. Al mismo tiempo, también creó una línea de producción a gran escala, que mejoró enormemente la productividad laboral e innovó el modelo de producción industrial contemporáneo.
La electrificación y la cadena de montaje, dos cosas nuevas que aparecieron por primera vez en Detroit, fueron reconocidas más tarde como símbolos de la segunda revolución industrial.
Durante el período en que la industrialización en los Estados Unidos estaba en auge, héroes del automóvil de todos los ámbitos de la vida se reunieron en Detroit para mostrar sus habilidades, haciendo florecer la industria del automóvil en los Estados Unidos y el mundo.
Después de una serie de fusiones e integraciones, se ha formado un patrón en el que todos los gigantes automovilísticos estadounidenses se concentran en Detroit, lo que convierte a Detroit en una auténtica ciudad del automóvil.
Los logros de Detroit son infinitos. El primer año de la industria automovilística estadounidense comienza en 1903, cuando se funda Ford Motor Company.
Detroit fue la primera ciudad de Estados Unidos en colocar carreteras de cemento, instalar un sistema de semáforo urbano y disponer de autopistas urbanas.
Detroit alguna vez tuvo la fábrica más grande del mundo: la Rouge Factory. Durante la Segunda Guerra Mundial, las armas y equipos pesados, como aviones y tanques, producidos por las fábricas de Detroit, fueron enviados a varios campos de batalla antifascistas en todo el mundo las 24 horas del día, convirtiéndose verdaderamente en el "arsenal de un país democrático" que esperaba el presidente Roosevelt.
Impulsada por la ola de industrialización, Detroit también se ha convertido en la ciudad y región de más rápido crecimiento en Estados Unidos, con la construcción urbana avanzando a pasos agigantados. Detroit ya tenía a principios del siglo pasado la reputación de "París, América".
No sólo eso, Motown es también la cuna del jazz y la música blues estadounidenses. Motown, que se originó en Motown, todavía ocupa una posición importante en la industria de la música.
A finales de la década de 1950, el centro de Detroit tenía una población de casi 2 millones de habitantes, lo que la convertía en una de las zonas más ricas y dinámicas de Estados Unidos.
En segundo lugar, la destrucción de los disturbios
Sin embargo, a medida que Motown crecía rápidamente, también se gestaba el desastre.
En primer lugar, Detroit ignoró el desarrollo diversificado de su estructura social durante su desarrollo, provocando que la polarización de su estructura poblacional alcanzara su punto máximo cuando su agregado económico alcanzó su punto máximo, lo que resultó en una fuerte expansión de la brecha entre ricos y pobres y relaciones laborales muy tensas.
De modo que Detroit fue también la primera ciudad de Estados Unidos en tener sindicatos a gran escala.
En segundo lugar, debido a la afluencia de trabajadores afroamericanos, los conflictos raciales en Detroit se han vuelto cada vez más graves.
Han aparecido síntomas del fuerte deterioro de las contradicciones entre el trabajo y el capital y las relaciones raciales, pero en ese momento no despertaron la vigilancia y la atención oportuna y suficiente del gobierno y de todos los sectores de la sociedad.
Como resultado, fue accidental e inevitable que un desastre provocado por el hombre sucediera sobre esta locomotora que una vez lideró la economía estadounidense.
23 de julio de 1967
Como de costumbre, era un domingo soleado en el distrito de los Grandes Lagos. En las primeras horas de esta mañana, la policía de Detroit envió fuerzas policiales y cerró por la fuerza un bar sin licencia en la intersección de la calle 12 y la avenida Claremont de la ciudad, provocando el descontento entre muchos negros presentes en ese momento.
La policía tomó medidas coercitivas y arrestó a decenas de negros que intentaron resistir.
Cuando llegó la mañana, los residentes negros que vivían en el Bloque 12 se acercaron después de escuchar la noticia y se enfrentaron a la policía.
La policía no mostró debilidad y ahuyentó a la gente por la fuerza, provocando conflictos entre la gente y la policía. Los residentes arrojaron ladrillos y botellas a la policía, que tuvo que pedir más refuerzos policiales para intentar dispersar a la multitud. Esta medida es como echar más leña al fuego, atraer a más personas negras y escalar el conflicto.
En la tarde del día 24, el conflicto alcanzó su punto culminante. Miles de negros rompieron el asedio formado por un gran número de policías y se apresuraron hacia la ciudad.
Se produjeron disturbios a gran escala.
Estos negros resentidos inundaron las calles, volcaron coches de policía, quemaron y saquearon tiendas y rápidamente extendieron los disturbios a otros barrios de la parte este de la ciudad. La situación está completamente fuera de control. Durante los cinco días siguientes, los alborotadores quemaron casas, destruyeron comisarías de policía y dañaron instalaciones públicas. En ese momento, la Ciudad del Motor estaba llena de humo y escombros por todas partes.
Las tiendas, bancos, escuelas y fábricas de la ciudad están cerradas. Una nueva ciudad quedó paralizada.
George, entonces gobernador. Lomoni tuvo que intervenir y ordenó a la Guardia Nacional de Michigan entrar en Detroit. Al mismo tiempo, también pidió al entonces presidente Johnson que enviara tropas armadas y condujera tanques a la ciudad para sofocar el caos. En estos disturbios masivos, Detroit pagó un alto precio:
43 personas murieron (incluido 1 policía, 1 soldado y 2 bomberos), 467 personas resultaron heridas y más de 7.000 personas fueron arrestadas, más de 2.000 edificios y casas fueron destruidos o dañados.
Los disturbios que duraron cinco días supusieron un duro golpe para Motown.
Era como una poderosa bomba nuclear, que tuvo un profundo impacto en los corazones de la gente de Motown. Primero, un gran número de residentes blancos que despertaron de los disturbios comenzaron a huir aterrorizados del centro de Detroit. Esto se llamó el "vuelo blanco".
Estos residentes blancos se fueron tan decididos que no tuvieron tiempo de hacerlo. ocuparse de las propiedades que poseían en la ciudad. Como resultado, apareció una gran cantidad de propiedades abandonadas en el centro de Detroit, y algunas áreas incluso se convirtieron en ciudades fantasma.
Lo que siguió fue el cierre de un gran número de tiendas en zonas urbanas, la depresión económica y la caída de los precios inmobiliarios. De esta manera, la afluencia continua de residentes negros aumentó considerablemente la proporción de negros en el centro de Detroit y pronto se convirtieron en mayoría.
En 1973, Coleman, el primer alcalde negro de Detroit, abandonó la línea de producción de Ford. Coleman Young asume el mando. Prometió liderar el renacimiento de Detroit.
Pero ¿dónde está el camino hacia el avivamiento?
En tercer lugar, el Ford II
El rápido declive de Detroit causó gran ansiedad a Henry Ford Jr., presidente de Ford Motor Company. El motín dejó al vástago de Ford, que creció en Motown, conmocionado y consternado.
Aunque Ford no está ubicado en el centro de Detroit, no se vio afectado significativamente. Sin embargo, al igual que su controvertido abuelo, siempre tiene un sentido de misión ante los grandes reveses.
En 1971, Ford II invitó a los magnates empresariales de Motown y otras figuras sociales a establecer una organización sin fines de lucro llamada "Detroit Renaissance Center" y personalmente tomó la iniciativa de abogar por la revitalización de Detroit.
El primer proyecto del ambicioso Ford II fue estimular el renacimiento de Detroit mediante el desarrollo de lo que entonces era el proyecto privado más grande en la ribera del río de la ciudad.
La dirección ha sido seleccionada. ¿Qué debemos hacer?
Ford II recuerda un reciente viaje a Atlanta. Allí vio el Peachtree Center Building, un complejo multifuncional de gran escala que acababa de aparecer en Estados Unidos y que despertó gran interés.
Así que se acercó a John Portman Jr., el diseñador y desarrollador del Peachtree Center, para proponerle ideas para Motown.
Lo primero en lo que pensó Ford II fue en cómo atraer de vuelta a aquellos ciudadanos que habían huido del centro de la ciudad.
En aquel momento, la seguridad en el centro de la ciudad era muy deficiente y había una necesidad urgente de establecer allí un entorno de vida y de trabajo seguro y cómodo. Impulsado por Ford II, Portman Jr. diseñó este complejo de gran tamaño para Detroit que era único en los Estados Unidos en ese momento, integrando un hotel y edificios de oficinas comerciales de uso mixto. La filosofía de Portman en ese momento era:
No se puede simplemente llamar a la gente al centro, hay que hacer que quieran venir al centro. Y este exclusivo complejo de edificios multifuncionales a gran escala es la razón por la que quieren venir. Evidentemente, la idea de Portman Jr. coincidía con la del Ford II.
Por lo tanto, Ford II trabajó duro y activamente y propuso un plan de negocios para construir este gran complejo de edificios, que fue aprobado por unanimidad por el gobierno de la ciudad y el ayuntamiento en ese momento. Pronto, el plan, originalmente financiado por Ford con un presupuesto de 500 millones de dólares, comenzó a implementarse. La construcción del Renaissance Center comenzó oficialmente en 1973.
En cuarto lugar, una ciudad dentro de la ciudad
Se necesitaron más de tres años para completar la primera fase de cinco edificios en 1977. Ese año nació Fuxing Building, lo cual fue asombroso.
Mira, todo el complejo de edificios está completamente cubierto con vidrio azul oscuro.
Varias torres cilíndricas de cristal se elevan hacia el cielo, en marcado contraste con otros antiguos edificios góticos y barrocos en el centro de la ciudad, mostrando un sabor moderno. El piso 73 en el centro del edificio es el Hotel Westin.
Tiene más de 1.200 habitaciones y es el hotel con un solo rascacielos más alto del mundo.
Los tres pisos superiores son un lujoso restaurante giratorio: el restaurante Ding Feng. Aquí podrá disfrutar de una vista de 360 grados del paisaje ilimitado de Estados Unidos y Canadá.
El Central Hotel está conectado con los cuatro edificios de vidrio de 39 pisos que lo rodean, proporcionando espacios comerciales y de vida espaciosos y coloridos. Hay edificios de oficinas de grado A y varias boutiques.
También hay diversas instalaciones de vida y ocio, desde bares hasta restaurantes, desde bancos hasta teatros. Incluso tiene un código postal independiente.
(48243) y la comisaría. En ese momento, la gente llamaba vívidamente a Detroit la "ciudad dentro de la ciudad".
En 1980, esta nueva ciudad en ascenso marcó el comienzo de su clímax histórico. En las elecciones estadounidenses, el Partido Comunista de China y el Partido decidieron celebrar su convención nacional en el Edificio Renaissance.
En unos pocos días de ese verano, el torbellino del presidente Reagan y el candidato popular del partido sopló en Detroit y en el Renaissance Building.
Los Reagan y el expresidente Ford se alojaron en el hotel Westin Renaissance Tower, lo que hizo de esta ciudad emergente una aparición impresionante frente a los medios nacionales.
La carretera más conveniente para llegar al centro de Detroit es la autopista 10. Al final de la calle se encuentra el Centro COBO, sede de la famosa Conferencia Mundial de Tecnología Automotriz.
Llegué por primera vez al centro de Detroit a finales de los años 1980. Recuerdo mirar hacia arriba cuando el auto salió del paso debajo del Centro COBO a lo largo de la autopista 10.
La imponente figura de un edificio vino repentinamente hacia nosotros, lo cual fue muy impactante.
Así es el Edificio Fuxing: alto y majestuoso. Si lo único que ves es este grupo de edificios, nunca pensarás que esta es la Auto City.
Entra en el edificio y verás un agujero en su interior. El Westin en el medio es grandioso. Hay pequeños puentes y agua corriente alrededor del hotel. La abundante luz del sol entra a raudales por los grandes tragaluces de cristal y las plantas de múltiples tonos son exuberantes.
Busca una silla junto al agua y tómate una taza de café. Puedes ignorar el declive de la Ciudad del Motor y disfrutar de un momento de tranquilidad.
En el centro de negocios conectado al hotel hay varias boutiques. Caminando tranquilamente por el espacio comercial en forma de laberinto, no te sientes tan nervioso como caminando en la calle.
El diseño del vestíbulo es muy sencillo y elegante. Los pilares y paredes que sostienen el espacio alto están desprovistos de cualquier decoración, sólo cemento.
Una vez bromeé con un amigo que estaba de visita:
¡Mira, Auto City es tan pobre que no tiene cara!
En 1987, el Tren del Pueblo, una línea de transporte ferroviario ligero de gran altitud que conecta el edificio Fuxing, comenzó a circular en el centro de la ciudad.
Recuerdo que en aquellos días, tomar el Tren del Pueblo y visitar el Edificio Fuxing eran elementos turísticos esenciales para recibir amigos que venían a Checheng.
5. El edificio cambió de manos
En el verano de 1977, Ford II predijo audazmente en la ceremonia de inauguración del edificio: "Detroit está en camino de tocar fondo". Durante los dos días siguientes, durante el año, la finalización del edificio promovió la prosperidad de las actividades comerciales en el centro de la ciudad, aumentando el número de restaurantes y las tasas de ocupación de oficinas en el centro de la ciudad.
Los precios de la vivienda en las zonas circundantes también han comenzado a subir.
Sin embargo, este efímero repunte no duró mucho. El renacimiento de Detroit fue mucho menos rápido y fluido de lo que esperaban sus constructores.
La finalización de un edificio no logró evitar que la industria automovilística estadounidense decayera debido a la feroz competencia, ni salvó el destino en decadencia de Detroit.
Sociólogos y arquitectos comenzaron a reflexionar sobre las ganancias y pérdidas del edificio.
Como uno de los líderes del urbanismo de Detroit, Charles Blessing dio en el clavo:
Los edificios no se integran en el entorno circundante del centro de la ciudad y son incompatibles con la apariencia actual de la ciudad. El crítico de arquitectura Paul Goldberger también se hizo eco:
Este edificio existe de forma aislada y no logra integrarse con el entorno que lo rodea, lo cual es una condición necesaria para el éxito de un edificio.
No sólo eso, sino que los constructores del edificio hicieron todo lo posible para aislarlo del área circundante. Como dijo el sociólogo y estudioso urbano William H. White: Formalmente, esta superestructura en realidad trasplanta un centro comercial suburbano al centro de la ciudad e introdujo complejos sistemas de vigilancia y alerta temprana, así como un diseño obvio de portero. Dijo vívidamente: El edificio Fuxing mira a Detroit con frialdad, con una enorme plataforma de hormigón que abarca la entrada entre los dos, como para indicar a los transeúntes: ¿Tienen miedo de Detroit? Entonces entra. Este es un lugar seguro.
La explicación del diseñador del edificio, Portman Jr., también confirma esta crítica.
Cuando llegué por primera vez a Detroit me dijeron que no caminara por las calles del hotel. Si desea salir del hotel, deberá tomar un taxi de ida y vuelta. Esto es lo que pasó cuando empezamos a construir el edificio. Para cambiar todo esto, debemos crear un entorno donde las personas se sientan seguras.
Ya sea desde una perspectiva empresarial o desde una perspectiva de arquitectura urbana, el río Detroit entre los dos puentes, el puente Ambassador que conecta Canadá y el puente MacArthur que conecta las hermosas islas son los lugares más preciosos y valiosos del mundo. Ciudad del Motor. Ubicación de valor comercial.
No es de extrañar que cuando Motown abrió un casino, todos los casinos más importantes de Estados Unidos, incluido Donald Trump, el actual presidente y popular candidato presidencial del partido. Donald Trump (Donald
Tramp) ha planeado un casino en este lugar. En aquel momento, el ayuntamiento rechazó cualquier propuesta de construir un casino en el río bajo la presión de los ciudadanos, preservando la pureza del ambiente comercial y de vida de la zona.
El edificio Fuxing está situado en medio de esta orilla dorada del río.
Desafortunadamente, desde el momento de su construcción hasta finales del siglo pasado, el Renaissance Building se mantuvo como un gigante solitario junto al río Detroit. Parecía orgulloso e impotente mientras la orilla dorada del río bajo sus pies estaba ocupada por un estacionamiento desordenado.
No muy lejos del río, también se encuentra el otrora glorioso Teatro Ford, que ha estado cerrado durante muchos años. Debido a la antigüedad y el mal estado, el teatro parecía ruinoso y los alrededores estaban desiertos.
Ford ha sido un firme defensor del edificio desde su construcción, ubicando aquí sus departamentos financieros y de desarrollo de mercado más importantes. En 1987 falleció el Ford II.
Esto viene con el apoyo continuo de Ford al edificio. A mediados de la década de 1990, debido a la disminución de la participación de automóviles y la presión financiera, Ford tuvo la idea de abandonar el Renaissance Building. Tan pronto como salió la noticia, conmocionó a la ciudad del automóvil.
Dennis Archer, el entonces alcalde,
) no se atrevió a descuidar e inmediatamente unió fuerzas con el gobierno estatal después de una serie de altibajos, reemplazos y saltos. , finalmente atrajo a otra empresa de automóviles en Detroit. El gigante General Motors compró este edificio por casi 400 millones de dólares en 1996 por sólo 73 millones de dólares.
Desde entonces, la página de Ford ha terminado y ha comenzado un nuevo capítulo en la arquitectura.
Creo que Ford II fue agresivo durante toda su vida y tenía un carácter fuerte. Quizás nunca soñó que el arduo trabajo que puso en Auto City en sus últimos años caería en manos de su rival de toda la vida, General Motors, en menos de diez años.
Si hay un espíritu en el cielo, ¿se arrepentirá?
Sexto, reglas generales
No, Ford II no se arrepentirá. No sólo no se arrepiente, sino que se alegra de que el Edificio Fuxing cayera en manos de General Motors, una empresa ambiciosa y responsable.
Aunque GM también se enfrentaba a una caída en el sector de los automóviles en ese momento, seguía siendo la empresa más grande de Estados Unidos. Mientras demolía el edificio, GM prometió solemnemente invertir el mismo presupuesto que cuando construyó el edificio: 500 millones de dólares para mejorar aún más el medio ambiente de la ciudad y sus alrededores.
Cumple tu palabra. En los diez años transcurridos desde que su sede se mudó al edificio Fuxing, General Motors ha invertido 500 millones de dólares en renovaciones del edificio y mejoras del entorno circundante. En primer lugar, se eliminaron todos los tabiques de cemento que rodeaban el edificio para abrir la comunicación entre el edificio y su entorno. Luego, el grueso muro se cambió por un muro cortina de vidrio con puertas de vidrio para que su interior fuera visible de un vistazo y se mezclara con el entorno.
Un camino semicircular mira hacia la entrada principal de Jefferson Avenue, como un brazo abierto, dando la bienvenida a la gente de Motown.
Para mejorar la estructura de tráfico en forma de laberinto en el interior, diferentes áreas del edificio están pintadas con diferentes colores para distinguirlas. Al mismo tiempo, para facilitar el transporte en varias áreas, se construyó en el tercer piso un pasillo circular de vidrio que se extiende en todas direcciones.
El piso del pasillo está hecho de vidrio grueso, redondo y brillante de color verde claro, y las paredes de los pasamanos de vidrio son cristalinas, novedosas y modernas, y crean un ambiente tranquilo y hermoso.
En la planta baja del edificio se construyó una sala de exposición de General Motors, en la que se exponen más de 30 modelos nuevos y antiguos cada día.
Se construye un extenso jardín de invierno interior en el lado del edificio que da al río, proporcionando un excelente espacio recreativo para quienes pasan los largos inviernos en Michigan.
Sentado en un salón con tres paredes y techos de cristal transparente, podrás disfrutar del brillante sol de Michigan y de la hermosa vista del río Detroit durante todo el año.
En invierno, el hielo y la nieve del exterior se contrastan con las dos hileras de altas palmeras que vienen del sur, creando una atmósfera y disfrute único.
Mientras reconstruía el edificio, General Motors invirtió mucho en mejorar el entorno circundante.
Después de trasladar el sucio estacionamiento a lo largo del río, GM cumplió su promesa al gobierno de la ciudad y abrió aquí una plaza de ocio y un paseo de ocio junto al río.
La plaza tiene un aspecto moderno y único, con un gran mapa mundial incrustado en el suelo.
En el mapa, hay focos instalados en las principales ciudades del mundo, parpadeando en la noche y llamando la atención.
En la plaza hay una fuente con forma de columna de agua dispuesta en un patrón geométrico. Cada verano, este es un paraíso para que los niños jueguen en el agua. El corredor ajardinado a lo largo del río está integrado en la ciudad, y se ha completado el muelle adyacente de Michigan, que alberga el crucero Detroit Princess durante todo el año. Las noches de los fines de semana de verano suelen celebrarse en la plaza conciertos al aire libre. Ya sea de día o de noche, la bulliciosa escena de turistas a lo largo del río Detroit reaparece en Motor City.
El Ford Grand Theatre, que se encontraba en mal estado, ha sido demolido.
El espacio verde creado aquí está conectado con Hart Plaza en el centro de la ciudad. Cada año, el Día del Trabajo a finales del verano, se celebra aquí el Festival Nacional de Jazz. En ese momento, bandas de jazz y maestros de todo el mundo se reunirán en Motown y actuarán por turnos en cuatro escenarios con el Renaissance Building como telón de fondo.
Inmerso en la atmósfera carnavalesca del Festival de Jazz, quedé profundamente conmovido por la desolación y decadencia que vi aquí hace muchos años.
El ascenso y la caída de una ciudad es sólo un momento parecido a un meteorito en la larga historia. Pero lo que ha sucedido y está sucediendo aquí es más que una vívida lección de historia. ¿Qué importancia tiene para el desarrollo humano la interacción armoniosa entre la sociedad y la economía, el hombre y la naturaleza, tanto desde el punto de vista positivo como negativo? ¿Vale la pena discutirlo y reflexionar sobre ello?
Por la noche, con vistas al horizonte brillantemente iluminado de Motown, el Renaissance Building se alza orgulloso.
En lo alto del edificio, los personajes fluorescentes azules de "General Motors" brillan intensamente, como si indicaran la confianza de General Motors y el futuro del renacimiento de la Ciudad del Motor.
Siete. Hacia la reactivación
Después de experimentar el doloroso proceso de quiebra, los habitantes de Detroit finalmente entendieron que la revitalización de Motown depende en última instancia de su propio sacrificio y esfuerzo. El año pasado, Motown, que está dominada por gente negra, eligió a un alcalde blanco por primera vez, lo que demuestra la mejora de las relaciones raciales y las expectativas de la gente de un futuro mejor.
Tan pronto como el nuevo alcalde asumió el cargo el año pasado, sacó a Motown de la sombra de la bancarrota y avanzó firmemente hacia la recuperación.
De pie en el tejado del edificio Fuxing, mirando a su alrededor. El puente MacArthur en el norte es como una cadena de plata que conduce al hermoso Island Park de Motown. La isla, esta perla que ha estado abandonada durante muchos años, poco a poco va recuperando su antiguo esplendor bajo el cuidado de la gente.
El Puente Ambassador en el sur, que conecta los dos países, sigue siendo heroico a pesar del viento y la lluvia. En un futuro próximo, marcará el comienzo de otro puente hermano para satisfacer las crecientes necesidades económicas y comerciales entre los checheng y Canadá.
Al pie del lado este se encuentra el amplio y hermoso río Detroit. El agua verde del río es como una esmeralda que fluye, baila con gracia y el estilo se extiende infinitamente en la distancia.
Hacia el oeste, varias avenidas que han experimentado los altibajos de la industria automovilística estadounidense (Michigan Avenue, Woodward Avenue, Jefferson Avenue y Grand River Avenue) se extienden en la distancia, hasta llegar a los bulliciosos suburbios exteriores de Auto City y la vasta y majestuosa tierra del norte de Michigan.
No muy lejos, las casas de los Tigres de Detroit y los Leones se encuentran una al lado de la otra, mostrando su majestuosidad. Un nuevo hogar pronto dará la bienvenida a otra estrella del deporte de Motown: el equipo de hockey Red Wings.
Siempre que aquí se celebra un evento deportivo, el centro de la ciudad se convierte en un mar de gente feliz. Se ha renovado el teatro principal y la sala de conciertos adyacente al bloque Broadway. Aquí también están aumentando los restaurantes y bares de moda.
Por la noche, aquí ya no está oscuro, pero las luces se balancean y la gente es la más estrecha.
Campus Martius, ubicado en el centro de la ciudad, ha sido remodelado para convertirlo en otro vibrante centro de ocio de la ciudad.
En la plaza hay un espacio verde central y una fuente. En la temporada de primavera, aquí también habrá una playa artificial. Las personas que trabajan cerca podrán poner los pies en la playa, escuchar música o tomar una taza de café y disfrutar de un momento de relajación después del trabajo.
En el invierno nevado, vuelve a convertirse en pista de hielo. Coloridas luces navideñas y bulliciosos bailarines sobre hielo decoran la atmósfera del Motown Music Festival.
Todo esto se debe a que las actividades comerciales en torno al edificio se están recuperando del declive y avanzan constantemente hacia la prosperidad.
Desde que varias empresas como Compuware y Express Loan trasladaron resueltamente sus oficinas centrales al centro de la ciudad y cerca del edificio Fuxing hace unos años, varias empresas de fabricación, I+D y servicios también han comenzado a instalarse en el Ciudad automática.
Hace apenas unas semanas, el magnate estadounidense de las ventas online Amazon también anunció que construiría un centro tecnológico en el centro de Motown.
Tal como su nombre, el Edificio Fuxing está destinado a convertirse en un símbolo de la Ciudad del Motor. Ya sea que llueva o haga sol.
Ya sea el resplandor de la mañana o la larga puesta de sol, todos ellos se encuentran en lo alto de la orilla del río, presenciando el ascenso y la caída de esta gran ciudad y registrando el extraordinario viaje de Detroit desde el declive hasta el renacimiento.