Cómo ajustar la holgura de válvulas del motor Cummins KTA-38
Retire el tubo de ventilación del cárter, la junta de 16 pernos y el aislador de vibraciones, y retire la tapa de la cámara de balancines y la junta.
Hay tres balancines en cada cilindro del motor, el del medio es el balancín de inyección de combustible y el resto son balancines de válvula. Entra, entra, entra, entra, entra, entra, entra, entra. El motor gira en sentido antihorario visto desde el extremo del volante y la secuencia de encendido es 1-5-3-6-2-4.
Al ajustar el balancín de válvula y el balancín de inyección de combustible, deben corresponder a la posición angular correcta del cigüeñal. El accesorio acciona la polea para hacer girar el cigüeñal del motor. A, B y C en la polea indican cada posición de ajuste respectivamente. Cuando A, B o C en la polea apunte a esta posición, ajuste el balancín correspondiente como se muestra en la siguiente figura. Tabla de secuencia de ajuste de válvulas e inyectores STC
Ajusta el número de cilindros de la válvula según la posición que indica la polea.
Símbolo de cuerda hacia adelante
A 3 5
B 6 3
C 2 6
A 4 2
B 1 4
C 5 1
Puede avanzar a A, ajustable 3 y ajustable 5.
ADVERTENCIA: No utilice el ventilador para hacer girar el motor.
Según el orden de la tabla anterior, se pueden realizar ajustes a partir de cualquier símbolo. El siguiente ejemplo ilustra el método de ajuste del balancín de inyección de combustible de 3 cilindros ajustándolo desde A. Gire A en la polea en el sentido de las agujas del reloj para que el puntero quede alineado con la tapa de la cámara de engranajes.
Afloje la tuerca de ajuste del balancín de inyección de combustible de tres cilindros, apriete el tornillo de ajuste hasta que desaparezca el espacio y luego apriételo una vuelta para realizar el asiento.
Afloje el tornillo de ajuste del inyector de combustible para que el empujador STC entre en contacto con la cubierta superior del inyector de combustible. Para determinar si está lo suficientemente flojo, puede juzgar si el balancín de inyección de combustible puede moverse.
Coloque la herramienta de ajuste del elevador STC en el elevador STC, gire la herramienta e insértela en uno de los cuatro orificios del elevador.
Utilice los dedos para mover la herramienta y elevar el elevador hasta la posición límite superior. No utilice fuerza excesiva para evitar dañar el elevador.
Apriete el tornillo de ajuste mientras mantiene el empujador en la posición límite superior. El par de apriete es de 0,6 ~ 0,7 N.m. Mantenga el tornillo de ajuste quieto y apriete la tuerca de bloqueo. El par de apriete de la tuerca es de 61 N.m. Cuando se conecta la varilla con un par especial, el par es de 47 N.m. Retire las herramientas de ajuste y las llaves, etc. y gire la varilla de empuje de inyección de combustible con la mano. Si no puede girar, el tornillo de ajuste está demasiado apretado y debe reajustarse.
Ajuste la holgura de válvulas según la válvula de 5 cilindros seleccionada en la tabla de ajuste de válvulas e inyectores STC. Utilice un calibre de tapón de 0,36 entre el balancín de admisión y la placa de presión, o un calibre de tapón de 0,69 entre el balancín de escape y la placa de presión. Apriete los tornillos de ajuste a 0,7 N.m respectivamente y apriete sin girar los tornillos de ajuste. a 61 N.m. Retire el calibre del tapón y ajuste la holgura de la otra válvula. No debería ser difícil quitar la galga de espesores.
Después de ajustar la válvula, gire la polea impulsora de accesorios a B y ajuste el balancín del inyector correspondiente y la holgura de la válvula en la columna "Tabla de secuencia de ajuste". Por analogía, deje que el cigüeñal gire dos veces, ajuste 6 puntos y ajuste todos los balancines.
Compruebe que todas las tuercas estén apretadas al par correcto para evitar que falten tuercas sueltas. Reemplace la tapa de la cámara de balancines y la junta. Si la junta no está dañada, se puede reutilizar. Apriete los pernos de la tapa de la cámara de balancines de acuerdo con la secuencia de apriete que se muestra en la figura, el torque es de 15 N.m. Si la junta está dañada, reemplácela con una junta nueva.