¿Cómo desplazarse de una ciudad a otra?
Cuando sales a trabajar, necesitas llevar muchas cosas. Según las normas pertinentes del ferrocarril, cada billete de pasajero sólo puede transportar 20 kilogramos de artículos de forma gratuita. Si el peso supera este límite, deberá presentarse en la oficina de facturación de equipaje de la estación para facturar los artículos. Nunca sigas los procedimientos de envío sólo para evitar problemas o correr riesgos. Si la estación le multa porque sus pertenencias tienen sobrepeso, la ganancia supera la pérdida.
El equipaje facturado se divide en dos tipos: exprés y lento.
Los envíos exprés son equipajes transportados con el tren en el que te encuentras u otros trenes de la misma ruta cuya hora de llegada sea la más cercana a este tren. Para los pasajeros, la velocidad de entrega urgente es rápida y el equipaje llegará tan pronto como lleguen sin afectar su propio uso. Sin embargo, el costo del envío es relativamente alto. Algunos artículos que se necesitan con urgencia y que no son demasiado pesados son adecuados para el envío urgente.
El envío lento es un método de envío que transporta artículos al destino dentro de una fecha determinada mediante una agrupación de trenes razonable de acuerdo con los procedimientos de transporte de carga por tren. Una de las características destacadas del envío lento es que el precio es relativamente bajo y el volumen de envío puede ser grande, pero el tiempo de transporte es difícil de controlar y, a veces, lleva mucho tiempo. Si tiene artículos grandes que no se necesitan con urgencia, puede elegir el envío lento.
Al realizar los procedimientos de facturación en la oficina de facturación de equipaje de la estación de tren, debe traer su billete válido y los certificados de identificación necesarios, y entregar los artículos facturados al personal de la estación para su inspección primero. Y luego empaquételos de acuerdo con los requisitos pertinentes, la unión es fuerte. Recuerde no llevar en su equipaje mercancías peligrosas inflamables, explosivas y corrosivas.
Vale la pena señalar que debe ir al lugar exacto establecido por el departamento de ferrocarriles para realizar los trámites y no dejar que otros se encarguen de ello, especialmente aquellos que parecen estar entusiasmados con el control. "agentes" de equipaje. Algunos de ellos utilizan el pretexto de proporcionar servicios para defraudar a la gente con dinero. De lo contrario, una vez defraudada la propiedad, será difícil recuperar las pérdidas.
Fuente: Prensa Agrícola de China
"Conocimiento común sobre el control de equipaje en trenes"
Alcance del equipaje en trenes
Ropa de cama y ropa para pasajeros 'No se pueden transportar libros de uso propio, 1 vehículo para discapacitados (sin gasolina) y otros artículos necesarios para la implementación, moneda, valores, reliquias culturales preciosas, joyas de oro y plata, relojes, cámaras fotográficas y otros objetos de valor, materiales de archivo y mercancías peligrosas; el equipaje
El peso máximo de cada pieza de equipaje es de 50 kilogramos. El volumen debe ser adecuado para la carga en el carro de equipaje, pero el tamaño mínimo no debe ser inferior a 0,01 metros cúbicos. El equipaje debe transportarse con el tren que toma el pasajero o con antelación.
Alcance de las encomiendas ferroviarias
Las encomiendas se refieren a pequeños artículos de mercancías aptos para el transporte en los vagones de equipaje de los trenes de pasajeros. Los paquetes se dividen en cuatro categorías:
El alcance del paquete de primera categoría: periódicos y departamentos gubernamentales a nivel municipal y prefectural o superior dentro de los 5 días siguientes a la fecha de publicación, no para la venta, primario y libros de texto de escuela secundaria.
El ámbito de aplicación de la segunda categoría de paquetes: suministros de emergencia y ayuda en casos de desastre, libros y publicaciones periódicas, pescado y marisco fresco o congelado, carne, huevos, leche, frutas y verduras. Alcance de los paquetes de Categoría 3 (excluidos los artículos de Categoría 4 y 5):
1. Documentos, dibujos, información y materiales de archivo importantes
2. Vacunas, plasma, equipos médicos; y prótesis;
3. Pescado, carne, frutas y verduras, lácteos, huevos, plántulas, retoños de frutas, vástagos de árboles frutales y animales vivos, frescos o congelados;
4. Alcance de la discapacidad de bultos de Categoría 4 para personas y vehículos: Artículos que no pertenecen a los bultos de Categoría 1, 2 y 3: ⒈ Isótopos radiactivos, cajas de muestras de aceite y motocicletas en embalajes primarios de transporte; ⒉ Plásticos espumados y sus productos; ⒊ Otras necesidades especificadas; por el departamento de administración ferroviaria del Consejo de Estado Artículos sujetos a condiciones especiales de envío. Los paquetes grandes y voluminosos no se pueden procesar como paquetes pasantes. El volumen y peso de cada bulto es el mismo que el del equipaje.
Artículos que no pueden transportarse en bultos
⒈Cadáveres, huesos, cenizas, ataúdes y objetos que sean fáciles de contaminar o dañar los vehículos
⒉Serpientes, bestias y; cada Animales vivos que pesen más de 20 kilogramos (excepto perros policía y animales designados para el transporte en órdenes de transporte);
⒊Mercancías peligrosas, municiones y transportistas desconocidos especificados en las normas pertinentes de gestión de mercancías peligrosas emitidas por el departamento de administración ferroviaria del Consejo de Estado Productos químicos de cierta naturaleza;
⒋Artículos cuyo transporte está prohibido por el estado y artículos no aptos para su inclusión en el equipaje.
Facturación de equipaje y bultos
Los pasajeros pueden facturar equipaje dentro del horario de transporte con sus billetes (excepto billetes regulares suburbanos). No más de dos pases por billete. No hay límite en el número de veces que las personas discapacitadas pueden utilizar el coche. Cuando una ciudad tenga más de dos estaciones, la estación de destino del bulto deberá ser la estación de paso o la estación terminal del tren que transporta el bulto. Al consignar los siguientes artículos, el transportista deberá presentar un certificado de transporte emitido por el departamento correspondiente:
1. Joyas de oro y plata, reliquias culturales preciosas, moneda, valores, armas de fuego 2. Perros policía y legales nacionales; protección
⒊Artículos no vendidos utilizados con fines publicitarios por gobiernos a nivel provincial o superior
⒋Artículos libres de inspección estipulados por los departamentos nacionales pertinentes
⒌Artículos restringidos; por el estado;
⒍Otros elementos que el transportista cree que deben certificarse. Al confiar animales o plantas, deben existir certificados de inspección de los departamentos de cuarentena animal y vegetal. Al enviar artículos radiactivos o contenedores de muestras, se debe presentar un certificado de dosis y un certificado de uso del contenedor de muestras de aceite de acuerdo con las regulaciones del departamento de administración ferroviaria del Consejo de Estado.
Recogida de equipaje y bultos
El equipaje se conservará gratuitamente durante 3 días desde la fecha de envío, y el paquete se conservará gratuitamente durante 3 días desde la fecha de notificación. Cuando se excede el período de almacenamiento gratuito, se cobrarán tarifas de almacenamiento en función del número de días excedidos. El equipaje cuyo período de validez del billete se amplíe por responsabilidad ferroviaria o catástrofes naturales se conservará gratuitamente durante los días ampliados
Transporte asegurado
Los equipajes y bultos facturados por pasajeros o transportistas se dividen en transporte asegurado y transporte no asegurado Hay dos tipos cuyo modo de transporte es elegido por el pasajero o el transportista y se indicará en la carta de porte. El precio debe ser declarado para envío asegurado. El precio se puede declarar en piezas, o el precio total se puede declarar en función del número de piezas de un lote. Si se procesa en un lote, no se puede garantizar solo una parte. Para equipajes y bultos transportados con valor asegurado, la tarifa asegurada se cobrará según el precio declarado. Equipaje se cobrará a 0,5 y las encomiendas a 1. Cualquier fracción inferior a 1 jiao se redondeará. Cuando una sección se factura como equipaje y la otra sección se factura como paquete, la tarifa del seguro se cobrará como equipaje para todo el viaje.
Cuando la estación transporte equipajes y bultos asegurados, tiene derecho a comprobar si el precio declarado coincide con el precio real. Si se niega a la inspección o tiene objeciones al precio declarado, no se aceptará el transporte asegurado. Para equipajes y bultos manejados bajo transporte asegurado, el precio total declarado deberá constar en los billetes de equipaje y bultos. Si el precio se declara por piezas, se deberá indicar por separado el precio declarado y el peso de cada pieza. Cuando un lote de equipajes o encomiendas se asegure por piezas, se deberá escribir en la etiqueta y embalaje de cada pieza el número total de piezas. Si el equipaje y bultos se transportan bajo precio asegurado, si se cambia el transporte, la tarifa del seguro no será compensada ni reembolsada.
Cambio de transporte
Después de completar los procedimientos de envío, el transportista puede cambiar el equipaje y los paquetes una vez de acuerdo con las siguientes disposiciones (los paquetes nuevos no están sujetos a cambios), y el cambio se cobrará una tarifa:
⒈Si cancela el envío antes de cargarlo en la estación de salida, se reembolsarán todos los cargos de flete
⒉Si solicita ser transportado de regreso a la estación de salida o; cambiado al destino después del envío (el equipaje solo se enviará de regreso a la estación de salida) o detener el recorrido), se cobrará o reembolsará la diferencia entre el flete cobrado y el kilometraje de transporte real.
⒊Cuando un pasajero deja de viajar en la estación de salida y solicita aún transportar su equipaje hasta la estación de destino, se le cobrará según el bulto, y la diferencia entre el flete del paquete y el equipaje desde la estación de salida. hasta la estación de destino deberá pagarse.
Los gastos varios incurridos al manejar cambios en la producción de transporte se cobrarán en función de los gastos reales incurridos. Si el flete cobrado es inferior a los cargos varios incurridos, no se pagarán cargos varios y no se reembolsará el flete. Sin embargo, no se cobrará ningún cargo por cambio cuando el equipaje se cambie debido a una venta o compra incorrecta de boletos.
Cumplimentar la normativa de billetes de equipaje y billetes de paquetería
⒈Estaciones de salida y llegada
⒉Nombre, dirección y número de contacto del remitente y destinatario, código postal; ;
⒊El nombre del producto, el embalaje, el número de piezas y el peso del equipaje y los paquetes
⒋ Tarifa de flete
⒌Declaración de precio; >
⒍Fecha de envío, fecha de envío, sello de nombre de la estación de envío y sello de nombre del personal de manipulación.
Venta y compra de billetes
Los pasajeros deberán adquirir los billetes en la taquilla del transportista o agente de venta. Si hay capacidad de transporte, el transportista o agente de venta deberá adquirir los billetes en la taquilla. Las entradas se venden a petición del comprador. Los transportistas pueden operar boletos de ida y vuelta, boletos de conexión (refiriéndose a boletos con asientos y números de literas que se pueden comprar en el lugar de compra), servicios de venta de boletos programados, irregulares, de valor almacenado, de tarifa fija y otros para facilitar la compra y uso de los billetes por parte del comprador del billete.
Contrato de transporte ferroviario de viajeros
Un contrato de transporte ferroviario de viajeros es un acuerdo que aclara los derechos y obligaciones entre el transportista y los pasajeros. El contrato de transporte de pasajeros celebrado por el transportista en el lugar de salida de conformidad con el presente reglamento obligará igualmente a los transportistas interesados.
El bono básico para un contrato de transporte de viajeros por ferrocarril es el billete. Un contrato de transporte de pasajeros por ferrocarril se establece desde el momento de la venta del billete y finaliza cuando el pasajero abandona la estación una vez finalizado el transporte de acuerdo con las disposiciones del contrato. El período de transporte de pasajeros se calcula desde el momento en que se registra el boleto en la estación hasta el momento en que el pasajero sale de la estación.
Exclusión de responsabilidad ferroviaria por pérdidas en el transporte de equipajes y bultos
El ferrocarril no se hace responsable de las pérdidas producidas por las siguientes causas:
1. Fuerza mayor (excepto para artículos asegurados).
2. Las propiedades naturales o el desgaste razonable del propio artículo.
⒊El método de embalaje o envase es de mala calidad y no se puede observar desde el exterior o no existen señales de seguridad prescritas.
⒋Los equipajes o bultos contienen elementos que no pueden ser facturados ni transportados como equipaje o bultos según lo estipulado en los artículos 63 y 67 del “Reglamento de Transporte Ferroviario de Viajeros”.
⒌Artículos escoltados o transportados por el propio transportista (excepto responsabilidad ferroviaria).
⒍El cargador o consignatario infringe las normas ferroviarias u otras faltas propias.
Procedimientos de indemnización por accidentes de equipajes y bultos
Si el equipaje o bultos se pierden, dañan o no han llegado transcurridos 30 días de la fecha límite de entrega, los pasajeros, transportistas y consignatarios tienen derecho a presentar una reclamación compensación con el ferrocarril. Cuando los pasajeros, transportistas o consignatarios exijan una compensación, deberán presentar un reclamo de compensación dentro del período de validez y adjuntar los siguientes documentos:
⒈Registro de accidentes de equipaje y bultos
⒉ Billete de equipaje o; billete de paquete;
⒊Certificado que acredite el contenido y precio del artículo. La indemnización por accidente debe tramitarse en la estación de llegada. En circunstancias especiales, también puede tramitarse en la estación de salida.
Normativa sobre etiquetado de mercancías embaladas para equipaje facturado
El embalaje de equipajes y paquetes debe ser completo, firme y adecuado para el transporte. Los materiales y métodos de embalaje deben cumplir con los estándares de embalaje estipulados por el país o la industria del transporte.
Cada pieza de equipaje y joyería debe tener una etiqueta de carga ferroviaria en ambos extremos. El contenido de la etiqueta de carga debe ser claro, preciso y coherente con el contenido correspondiente de la carta de porte.
Al transportar artículos frágiles, artículos líquidos o materiales de isótopos radiactivos en embalajes de transporte de primer nivel, se deben colocar claramente en la superficie las señales de seguridad correspondientes, como "Manipular con cuidado" y "Artículos radiactivos de primer nivel". del embalaje.
Vi esto en el blog de otra persona, espero que te sea útil