Válvula de mariposa Bombardier

Con la política nacional de apertura a las matrículas de motocicletas de tres ruedas invertidas, muchos motociclistas están ansiosos por probar suerte con motocicletas de tres ruedas invertidas, que son más estables que las motocicletas de dos ruedas comunes y también pueden girar en las curvas. De hecho, los triciclos inversos no son un modelo que haya aparecido recién en los últimos años. En 2006, Piaggio lanzó un producto llamado PIAGGIO? MP3 hacia atrás y hacia adelante, pero hacia atrás y hacia adelante son más populares en el mercado europeo.

A excepción de las tres últimas marcas europeas (Peugeot, Piaggio, Bombardier), Yamaha es la marca japonesa más activa. El año pasado, Yamaha anunció la producción en masa del "monstruo de tres patas" "Nikken? 900" equipado con un motor paralelo de tres cilindros de 847 cc, que utiliza la misma plataforma de potencia que el "Torque Master" MT-09. es 84,6 kw/10000 rpm (potencia máxima), el par máximo es 87,5 N.m/8500 rpm.

No solo el motor proviene del Yamaha MT-09, sino que la apariencia también continúa con la apariencia aguda y dominante. El rey de tres cilindros tiene una sensación linda y dominante, que interpreta perfectamente la estética de la fuerza. En términos de otros parámetros, el tamaño de la carrocería es 2150 * 885 * 1250 mm, la distancia entre ejes es 1510 mm y la altura del asiento es 820 mm. la distancia mínima al suelo es de 150 mm y el peso húmedo puede alcanzar los 263 kg. La capacidad del tanque de combustible es de 18 litros.

Parte del freno, 2? Tiene amortiguadores de cilindro trasero e introduce la inclinación de ruedas múltiples LMV exclusiva de Yamaha. Además, también cuenta con D-MODE, un acelerador electrónico altamente sensible, control de crucero y sistemas de seguimiento ajustables que están llenos de placer de conducir, sin embargo, debido a su alto precio y demasiada potencia. , este triciclo invertido es difícil de controlar, ya sea importado de Damao (se espera que cueste más de 300.000 yuanes, impuestos incluidos) o importado de Japón, muchos conductores se desaniman. Obviamente, Yamaha también se da cuenta de esto. ¿Se lanzará la Nikon 300 de menor cilindrada para competir con la Metropolis de tres ruedas invertidas de Peugeot? Las 400 y AD3/AD1 lanzadas por las marcas italianas ADIVA y Jincheng llegarán al mercado chino.

Me pregunto qué opinas de la de Yamaha. ¿Triciclo inverso?

Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.