Existen varios tipos de sistemas de control de velocidad de ralentí.

1. Control de arranque: cuando el motor arranca, el sistema de control de velocidad de ralentí controla el actuador de ralentí para maximizar la entrada de aire de derivación para facilitar el arranque después del arranque, la entrada de aire de derivación se determina de acuerdo con la temperatura del agua de refrigeración;

2.Control de calentamiento: durante la fase de calentamiento, el sistema de control de velocidad de ralentí ajusta continuamente el volumen de entrada de aire de derivación de acuerdo con los cambios en la temperatura del agua de refrigeración, de modo que el motor mantenga una velocidad estable a pesar de ello. cambios en las condiciones de temperatura.

3. Control de retroalimentación de velocidad de ralentí: Cuando finaliza el proceso de calentamiento, o cuando la ECU detecta una señal de que la válvula del acelerador está completamente cerrada y la velocidad del vehículo es inferior a 2 km/h, se activa la velocidad de ralentí. El sistema de control inicia el control de retroalimentación de velocidad de ralentí.

4. Control de velocidad de ralentí cuando aumenta la carga eléctrica: cuando aumenta el número de aparatos eléctricos utilizados al mismo tiempo, el sistema de control de velocidad de ralentí debe aumentar el volumen de entrada de aire de derivación en consecuencia para aumentar la velocidad de ralentí. el motor.

Datos ampliados

Propósito del control de velocidad de ralentí

1. Reducir las emisiones en ralentí

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3. Mejorar la estabilidad en ralentí;

4. Obtener una buena comodidad de conducción;

5. Lograr características de transición rápidas.

Enciclopedia Baidu-Control de velocidad de ralentí