¿Por qué tiene fugas el tubo de escape del Passat?

Cuando el motor está funcionando, la mezcla combustible a alta presión y el gas quemado en la cámara de combustión se filtrarán al cárter a través del espacio entre el pistón y el cilindro hasta cierto punto, provocando fugas de gas. Los componentes del gas de escape son gas no quemado, vapor y gases de escape, que diluirán el aceite del motor, reducirán su rendimiento y acelerarán su oxidación y deterioro. El vapor de agua se condensa en el aceite del motor, formando lodo y bloqueando el circuito de aceite; el gas ácido en los gases de escape se mezcla con el sistema de lubricación, lo que provocará corrosión y el desgaste acelerado de las piezas del motor también provocará presión en el interior; el cárter esté demasiado alto, dañando el sello del cárter y permitiendo que el aceite se escape.

Para evitar una presión excesiva en el cárter, extender la vida útil del aceite del motor, reducir el desgaste y la corrosión de las piezas y evitar fugas de aceite del motor, se debe implementar ventilación del cárter. Además, para cumplir con los requisitos de emisiones cada vez más estrictos y mejorar la economía, el sistema de ventilación del cárter también debe diseñarse durante el proceso de diseño del motor del automóvil.

Los problemas anteriores se pueden resolver o aliviar instalando un dispositivo de ventilación del cárter en el motor.

Si el pistón, el segmento del pistón y la camisa del cilindro están muy desgastados. Esto hará que una gran cantidad de vapor a alta temperatura del gas comprimido y el aceite del cilindro se acumule en el cárter y luego sea aspirado hacia el sistema de admisión a través del conducto de ventilación, por lo que encontrará aceite en el tubo de admisión.

Sugerencias:

1. No es grave. Limpiar el acelerador y la entrada de aire con frecuencia.

2. En serio, ¡el pistón y el cilindro necesitan ser reemplazados y reparados!