Alquiler Chehao en el Salón del Automóvil de Guangzhou
El 28 de septiembre, Xpeng Auto anunció oficialmente que había llegado a un acuerdo con Guangzhou Capita Investment Holdings Co., Ltd., una empresa de propiedad total del Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo de Guangzhou, para lanzar un nuevo sistema inteligente. base de fabricación de vehículos conectados en la Zona de Desarrollo de Guangzhou. El proyecto de la fábrica planea construir una base de fabricación de automóviles inteligentes con cinco talleres de procesos principales: estampado, soldadura, pintura, ensamblaje final y embalaje.
Cabe mencionar que el proyecto fue lanzado por Xpeng Motors y recibió 4 mil millones de yuanes en financiación de CapitaLand. Esta financiación no sólo promoverá la construcción del proyecto de base de fabricación inteligente de Guangzhou, sino que también acelerará la expansión del negocio de Xpeng Motors.
En el recién inaugurado Salón del Automóvil de Beijing 2020, Xpeng Motors lanzó un plan de carga gratuito y un servicio de alquiler de baterías, así como la apariencia del auto volador. Sumado a la financiación de 4.000 millones de yuanes, Xpeng Motors, que fue bendecida con una doble felicidad, tuvo un septiembre satisfactorio.
Después de su primera financiación después de cotizar en bolsa, Xpeng formó un diseño de "lugar dual".
El 28 de agosto de este año, Xpeng Motors cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York. El primer día de negociación aumentó un 41,47% con respecto al precio de emisión y cerró a 21,22 dólares. En la etapa previa a la OPI, Xpeng Motors recaudó 150 millones de dólares y su valoración de emisión más alta alcanzó los 165.438+0,2 millones de dólares, superando a Li y NIO de una sola vez y estableciendo un récord de valoración global para las empresas de vehículos de nueva energía.
La alta valoración refleja, hasta cierto punto, el favor de Xpeng Automobile en el mercado de capitales. En particular, Xpeng Motors, una empresa automovilística basada en Internet, coincide con el modelo de Tesla. Aunque NIO y Li comenzaron con automóviles inteligentes, el fundador del primero, He, proviene de la industria de Internet, mientras que Li Xiang y Li Xiang pertenecen a los medios automotrices tradicionales. En términos de calificaciones, He Xiaopeng puede ser solo un recién llegado a la industria automotriz, pero el Xpeng Motors que construyó puede ser el más cercano a Tesla entre los nuevos fabricantes de automóviles.
Menos de un mes después de su salida a bolsa, Sipeng Automobile recibió otra financiación y estableció una planta de fabricación en Guangzhou para satisfacer las necesidades de producción de los modelos Xpeng G3 y Xpeng P7. En abril de este año, Xpeng Automobile obtuvo calificaciones de producción mediante la adquisición de Foday Automobile, se transformó oficialmente de Haima OEM a producción independiente, construyó su propio proyecto inteligente en Zhaoqing, Guangdong y obtuvo calificaciones de fabricación de vehículos.
El Xpeng P7, que se entregó a gran escala en julio de este año, fue también el primer modelo en salir de la línea de montaje en la fábrica de Zhaoqing. La cobertura de seguro actual de este modelo en agosto es de 2.033 RMB, un aumento intermensual del 17,9%, ocupando el tercer lugar en la clasificación de primas de vehículos eléctricos de alta gama. ¿En la parte superior de la lista están Weilai ES6 y Tesla Model? 3. Estos datos también son el mejor resultado mensual desde el lanzamiento de Xpeng P7, y el volumen de entrega crecerá de manera constante en el futuro.
Sin embargo, además del segmento de vehículos eléctricos puros, el P7 tiene su mayor competidor en el mismo rango de precios: BYD Han. Según noticias oficiales, el volumen de entregas de vehículos EV\DM en agosto alcanzó las 4.000 unidades y el número de pedidos sigue aumentando. Actualmente, los modelos EV\DM son escasos y muchos usuarios todavía los están esperando.
La diferencia en el volumen de entrega entre Xpeng P7 y BYD Han no es grande. Antes de que la brecha se ampliara, era necesario que Xpeng Motor aumentara la capacidad de producción mediante la construcción de fábricas y acelerara la investigación y el desarrollo de productos. Xpeng Motors también afirmó que la colocación de las bases de la base de Guangzhou también marca la formación del diseño dual "Guangzhou + Zhaoqing" de Xpeng Motors, acelerando así el desarrollo y la producción de productos.
Profundizando la transformación de las ventas de vehículos eléctricos y los modelos de experiencia
En el Salón del Automóvil de Beijing 2020 que se inauguró a finales de septiembre, Xpeng Automobile lanzó el Traveler T1, un vehículo de ultra bajo consumo. coche volador de altitud. Este coche volador admite vuelos a altitud ultrabaja de 5 a 25 m y despegue y aterrizaje vertical en un único espacio de estacionamiento. El producto ya ha volado varias veces a altitudes de miles de pies.
Aunque no hay mucho espacio para el desarrollo de autos voladores en China, Xpeng Motors está dispuesto a gastar mucho dinero para desarrollar nuevos productos, lo que también demuestra que Xpeng Motors no se perderá este tridimensional. competencia de transporte. En la actualidad, entre las empresas automotrices nacionales, Geely Automobile también ha anunciado su entrada al juego y su subsidiaria TF-2A, un automóvil volador puramente eléctrico, está a punto de lanzarse.
Además de lanzar autos voladores, Xpeng Motors también lanzó un plan de sobrecarga gratuito y un plan de alquiler de baterías en este salón del automóvil. Este es otro poder completamente nuevo para lanzar un servicio de alquiler de baterías después del servicio BaaS de Weilai. Según el plan proporcionado por Xpeng Auto, los usuarios eligen el arrendamiento de baterías para comprar un automóvil y el pago inicial para la compra a plazos es solo el 30% del precio total del automóvil. Por ejemplo, si compran el Xpeng P7, el precio disponible puede ser 75.000 yuanes más bajo que el precio guía, y la tarifa mensual de alquiler de la batería es de 980 yuanes.
Desde esta perspectiva, el modelo de intercambio y arrendamiento de electricidad iniciado por NIO continuará extendiéndose a varias fuerzas nuevas y marcas tradicionales. Actualmente, Xpeng Motors y WM Motor se han sumado al servicio de alquiler de baterías, y Geely Automobile y BAIC Motor también se han sumado al modo de intercambio de baterías. Creo que estos dos modelos se volverán más populares en los próximos 1 o 2 años.
Además, Xpeng Motors también lanzó un plan de carga gratuito para supercargadores de marca.
Como una de las pocas fuerzas de fabricación de automóviles nuevos con pilas de supercarga independientes, Xpeng Motors también ha lanzado políticas preferenciales en términos de reposición de energía: el plan de supercarga proporcionará a todos los primeros propietarios de automóviles no operativos de Xpeng Motors 3.000 kWh/coche/Años de servicio de carga gratuito de por vida. Actualmente, 24 ciudades de China han puesto en marcha servicios y, para finales de 2021, se espera que el número de ciudades cubiertas llegue a 200.
Las dos tecnologías de arrendamiento de baterías y carga gratuita no solo pueden reducir los costos de los automóviles de los usuarios, sino también atraer a más consumidores para que se conviertan en clientes potenciales de vehículos puramente eléctricos, impresionando así a más consumidores para que elijan el motor Xpeng.
Citando al CEO de Xpeng Motors, los autos inteligentes entrarán en el primer carril de rápido crecimiento alrededor de 2023. Con la popularización integral de la tecnología 5G y el rápido crecimiento de la inteligencia automotriz, el período de rápido crecimiento de los automóviles inteligentes de nueva energía no está realmente lejos. Como una de las tres nuevas fuerzas, Xpeng Motors tiene grandes ambiciones de expandir el mercado y también esperamos que se convierta en el "Tesla de China".
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.