¿Por qué el único puente de China que no se puede fotografiar está siempre en alerta y los coches que pasan tocando la bocina?

Con el desarrollo de la industrialización y la modernización, los teléfonos móviles se han convertido en una herramienta indispensable para las personas y también han pasado de ser la máquina original para el cuidado de personas mayores al teléfono inteligente actual. Los teléfonos inteligentes se utilizan para muchos propósitos, como tomar fotografías y vídeos en línea. , y tiene varias funciones. Porque cuando viajamos, a la gente le encanta tomar fotografías, no sólo de ellos mismos, sino también de los lugares pintorescos. Pero en algunos lugares, como los museos, no se permite tomar fotografías, porque dañará las reliquias culturales que se encuentran en su interior. Estas reliquias culturales han estado allí durante mucho tiempo y tomar fotografías puede dañarlas sin darse cuenta. Los teléfonos móviles tienen ventajas y desventajas. Las ventajas pueden ayudarnos a registrar todo tipo de cosas, pero también pueden volverse adictivas y alterar nuestra productividad.

Debido al enorme tamaño de la cámara, la mayoría de las personas optan por llevar su teléfono inteligente cuando viajan porque no solo es fácil de transportar sino que también puede tomar hermosas fotografías. Pero hay un lugar tan pintoresco donde no se permite la fotografía. Es sólo un puente. Los vehículos y turistas que pasan por este puente deben ser inspeccionados uno por uno y no se permite la filtración de fotografías. Este puente es el Puente Nujiang. Aquí no sólo está prohibida la fotografía, sino que los militares también se turnan para ayudar. Todos los vehículos que pasan deben hacer sonar sus bocinas. ¿Por qué no se permite la fotografía en este puente? ¿Cuál es la historia detrás de esto? ¿Qué le pasó? ¿Cuál es el propósito de este puente? ¿No es sólo para facilitar el paso de la gente?

El Puente Nujiang, situado en el río Nujiang en China, comenzó a construirse en 1988 y entró oficialmente en funcionamiento en 1991. En aquella época, la construcción era extremadamente difícil. El puente tiene 678 metros de largo y 15,8 metros de ancho y es el sustento del tráfico local. El tráfico por sí solo no puede explicar su efecto. También es un canal militar importante porque Yunnan limita con algunos países del sudeste asiático. Si hay alguna emergencia, puede llegar rápidamente y averiguar la causa. Lo más importante es evitar la filtración de secretos militares y causar pérdidas al país. Las personas que pasan por allí no pueden tomar fotografías. Además, el terreno de la meseta de Yunnan-Guizhou es relativamente complejo y tiene muchos accidentes geográficos kársticos. Han pasado 28 años desde que se construyó el Puente de Nujiang. Por él pasan todo tipo de vehículos durante todo el año. La tarea es ardua, por lo que también ha provocado pérdidas de distinto grado.

En 2010, el puente de Nujiang también fue objeto de refuerzos y reparaciones. Durante el período de construcción, se implementó control de tráfico en el puente y se prohibió el paso de vehículos para garantizar la seguridad de los vehículos locales. Debido a que el flujo de agua del río Nu es rápido, una vez que se pierde, es probable que termine mal. . Debido al accidentado terreno local, fue extremadamente difícil construir el Puente Nujiang. Aunque China tiene una rica experiencia en la construcción de puentes, antes de que se construyera el puente Nujiang, realizó varias inspecciones del río Nujiang y realizó muchos trabajos preliminares. Para evitar problemas de calidad en el puente Nujiang, se enviaron tanques para inspeccionar la calidad de todo el puente. Pero ¿por qué los vehículos que pasan tocan la bocina? Es porque un soldado fue sacrificado durante la construcción del Puente Nujiang, y este soldado también fue enterrado aquí en el Puente Nujiang. Los vehículos tocaron sus bocinas para rendir homenaje al soldado.

Salir a viajar y tomar fotos es porque todos quieren registrar esta belleza poco común y dejar aquí sus propios recuerdos. Sin embargo, debido a que los diferentes lugares tienen diferentes requisitos, la fotografía no está permitida en algunos lugares, como algunos templos budistas o salones ancestrales. El Puente Nujiang es el único puente en China que no permite la fotografía, no sólo porque es un importante centro de transporte en el suroeste de China, sino también porque es una famosa vía militar. Para evitar que las filtraciones militares tuvieran consecuencias impredecibles, en el pasado a la gente no se le permitía tomar fotografías. Incluso las personas que pasan por aquí serán controladas por policías armados para garantizar que todo esté seguro. Es precisamente gracias a este espíritu serio y responsable que podemos proteger mejor los secretos militares de nuestro país y proteger a la población local. Quizás el Puente de Nujiang no sea muy famoso, pero precisamente por su existencia, los intercambios entre Oriente y Occidente se han vuelto más frecuentes y estrechos.

La policía armada estacionada en la frontera es dedicada y dedicada. Estos soldados permanecieron en silencio en condiciones tan duras. Aunque las condiciones de vida son mucho mejores ahora que en el pasado, todavía hay muchas cosas impredecibles, como el mal de altura. El físico de cada persona es diferente, al igual que su resistencia. Por lo tanto, ante el mal de altura, es probable que algunas personas mueran sin tratamiento. Para estos policías armados apostados en la meseta, lo más importante es protegerse. Para la construcción del Puente Nujiang, estos oficiales y soldados también hicieron muchos esfuerzos. Debido a la posición estratégica extremadamente importante y al terreno complejo aquí, los militares y los civiles cooperaron entre sí durante el proceso de construcción para construir el Puente Nujiang. La tecnología de construcción de puentes de China siempre ha estado al nivel más avanzado del mundo. Ahora en China, se han construido varios puentes en muchos lugares para conectar el norte y el sur y conectar el este y el oeste.

Sin embargo, el antiguo puente de Nujiang ya ha adquirido un nuevo aspecto debido a la erosión del tiempo.

Los turistas que recorrieron este camino en los primeros años dijeron que el Puente Nujiang no es grandioso, sólo tiene unas pocas docenas de metros de largo. Como importante carretera que conecta Sichuan y el Tíbet, este lugar es empinado y desolado, y se le conoce como "el entorno más inhabitable". Pero es aquí donde un grupo de oficiales y soldados está estacionado durante todo el año. Esperando en las interminables montañas áridas, acompañadas del sol abrasador.

En ese momento, como garganta de la Carretera Nacional 318, el Puente Nujiang era extremadamente importante, por lo que la sección cercana al Puente Nujiang era una zona de control militar. Cuando la policía armada está de servicio, no se les permite tomar fotografías al cruzar el puente Nujiang y no pueden ir demasiado rápido. La superficie de la carretera del Puente Nujiang no es buena, por lo que cualquiera que pase por el Puente Nujiang generalmente se asustará. Al menos 300 vehículos pasan por el Puente Nujiang cada día, lo que hace que el Puente Nujiang sea aún más importante.

Con el puente de Nujiang roto así, la única línea entre Sichuan y el Tíbet está rota. Por lo tanto, no puedes bajarte y aparcar aquí. Solo podemos detenernos cuando nos alejamos unos cientos de metros del puente Nujiang. Aun así, después de que el puente Nujiang se abrió al tráfico de alta intensidad durante todo el año, todavía aparecieron grietas y desconchones estructurales. Para prolongar la vida útil del puente Nujiang, este se cerró por completo tres veces en 2010. Durante el período de cierre, los vehículos tuvieron que desviarse alrededor del río Mabu, y el viaje que originalmente solo duraba un minuto pasó a ser de 15 minutos. Esto demuestra que el Puente Nujiang sigue siendo muy importante.

En muchas áreas remotas de China y áreas con terreno muy complejo, todavía hay muchos puentes en lugar de muchas carreteras, porque las carreteras en estas áreas no son convenientes para la construcción de carreteras, como los accidentes geográficos kársticos del Meseta Yunnan-Guizhou, y si en el Tíbet Para construir carreteras en otras áreas, es necesario abrir las montañas, lo que fácilmente puede provocar el colapso de las montañas, lo cual es extremadamente problemático y consume más mano de obra y recursos financieros. Si construyes un puente, no tienes que preocuparte tanto. Sólo necesitas examinar el terreno y estudiar las características del suelo. El puente terminado puede servir mejor a la población local, promover el desarrollo económico local y abrir pequeñas aldeas montañosas cerradas y atrasadas. Esto es lo que China ha estado haciendo en los últimos años y también ha mejorado enormemente el nivel de construcción de puentes en China.

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Si bien las fotos que tomas pueden convertirse en recuerdos duraderos, a veces son mucho mejores de lo que ves con tus ojos. Después de todo, algunas fotos no se pueden tomar con todos los teléfonos móviles o cámaras. Sólo el ojo desnudo puede apreciar más profundamente la belleza y el sentimiento. Al igual que el Puente Nujiang, no permite que la gente tome fotografías, pero el paisaje cerca de este puente es extremadamente hermoso, rodeado de montañas, pero aquí podemos sentir la insignificancia de los seres humanos y la grandeza de la naturaleza, y podemos tener una profunda Aprecio por la naturaleza. Con asombro, también se puede sentir el poder de la patria y la fuerza de su poder militar.