Cómo limpiar la válvula inactiva

Limpiar con solución de tetracloruro de carbono.

Coloque la válvula no utilizada en un lugar bien ventilado para evaporar la solución profunda de tetracloruro de carbono. El tetracloruro de carbono es fácilmente soluble en materia orgánica y la limpieza anterior puede disolver el aceite lubricante del motor. Entonces, después de que el tetracloruro de carbono del interior se haya evaporado por completo, vierta un poco de aceite lubricante, preferiblemente aceite sintético, porque el aceite sintético tiene buena permeabilidad.

En el orden inverso al desmontaje, manténgalo limpio e instale la válvula de ralentí, prestando atención al amortiguador entre la válvula de ralentí y la base. Inserte correctamente el tapón del tubo de impulsión en la válvula de ralentí. Intente arrancar el motor.

Datos ampliados:

Notas sobre el uso de la válvula inactiva:

1. Los dos orificios para tornillos de la válvula inactiva no se pueden instalar al revés, de lo contrario, los orificios para tornillos. no estará alineado.

2. Recuerde instalar la junta tórica, y lo mejor es añadir un poco de lubricante para facilitar el prensado.

3. No puedes llegar a la meta de una sola vez, ya que te preocupa quedarte abajo. Sube al auto después de un cierto esfuerzo y luego aprieta los tornillos después de que esté en ralentí. estable.

4. La apariencia, el anillo de sellado y la dirección del casquillo de la válvula inactiva original son razonables.

5. La construcción con un destornillador no es fácil. Recuerda quitar la pequeña tetera y otros gráficos para facilitar la construcción.

6. Después de reemplazar el motor inactivo, la velocidad del motor puede ser muy alta por primera vez. No te pongas nervioso, bajará a 750 rpm en un minuto.

Enciclopedia Baidu-Válvula de ralentí