¡Urgente! ! ! ¡Acelerador de coche de cuatro tiempos!

Solía ​​haber motores de dos tiempos, pero ahora están obsoletos. Actualmente no existe un motor de seis tiempos y creo que nunca lo habrá en el futuro.

Desde la aparición de los automóviles, la válvula del acelerador no ha cambiado mucho, excepto que algunos dispositivos auxiliares, como válvulas de control de ralentí, etc., están instalados en el cuerpo del acelerador. En el pasado, la mayoría de las fallas del acelerador se debían a un ajuste inadecuado y básicamente no había otras fallas. La mayoría de las fallas en el cuerpo del acelerador ahora ocurren en el sensor de posición del acelerador. Su estructura consiste en instalar una pieza de cobre con un diámetro ligeramente menor que el diámetro interior del colector de admisión en algún lugar para girar el colector de admisión de un cierto diámetro, controlando así la resistencia de admisión para cambiar el volumen de aire de admisión.