Grandes eventos de la línea 21 del metro de Guangzhou
A finales de junio, el proyecto de construcción civil de la Línea 21 se ha completado en 265.438+0%. Entre las 21 estaciones, la estación Dongtang ha sido cubierta, la estación Zhucun ha realizado preparativos preliminares, la estación Zhucun East ha comenzado los trabajos de diseño y las 18 estaciones restantes están en construcción civil; el resto son la preparación temprana; Shuixi, la línea de entrada al estacionamiento de Xiangling y la fábrica de automóviles Zhenlong son obras de construcción civil. 2065438+30 de junio de 2005: La construcción civil de la Línea 21 tiene un avance del 21%. Entre las 21 estaciones de toda la línea, 1 (la estación Dongtang) ha sido cubierta, 1 (la estación Zhucun) ha realizado los preparativos preliminares, 1 (la estación Zhucun Este) ha comenzado los trabajos de diseño preliminar y las 18 restantes están en construcción civil. Entre las 19 secciones de licitación, 15 secciones de licitación (la segunda sección de licitación de Yuancun a Dongtang, la octava sección de licitación de Smart City a Zhenlong y la quinta sección de licitación de Zhongxin a Zengcheng Plaza) están en construcción, y las secciones de licitación restantes están en construcción. en preparación, con 2 máquinas de escudo Salida * * * Shuixi, las líneas de entrada y salida del estacionamiento de Xiangling y el depósito de Zhenlong están en construcción civil, y las líneas de entrada y salida del depósito de Zhenlong están en preparativos preliminares. 2015: Se tapa la estación Dongtang, convirtiéndose en la primera estación de la Línea 21 en ser tapada. 24 de julio de 2015: Se tapó la estructura principal de la estación World Grand View. Esta estación se convierte en la segunda estación de la Línea 21 en ser cubierta.
Después de 16 meses de arduo trabajo por parte de los constructores, la estación World Grand View de la Línea 21 fue tapada con éxito recientemente. Las grandes zonas de falla en el tramo medio de la estación se encuentran en su mayoría en capas de arena y son ricas en vetas de agua. Los trabajadores de la construcción tomaron medidas tales como profundizar la profundidad de enterramiento del muro diafragma subterráneo de la estructura del recinto, reforzar la superficie de deslizamiento de la zona de falla con lechada y aumentar las juntas del muro diafragma subterráneo para asegurar el recubrimiento suave de la estación. 2065438+28 de julio de 2005: se agregó un escudo a la Línea 21. Recientemente, la construcción del túnel protector izquierdo de la sección "Tianhe Park-Dongtang" de la Línea 21 comenzó sin problemas, sentando las bases para el avance fluido del proyecto. Después de partir de la estación Dongtang, la máquina de escudo de esta sección avanza a lo largo de Tangdenan Road, pasa por Yunke Road y llega al conducto de aire central para su elevación. En el futuro, otra máquina de escudo comenzará desde la sección abierta del Parque Tianhe y terminará en el conducto de aire medio. Está previsto que esté terminado en la segunda mitad de 2016. 30 de julio de 2015: La estación de Smart City está cubierta. Esta estación se convierte en la tercera estación de la Línea 21 en ser cubierta.
Hace unos días, una vez finalizados los últimos vertidos de hormigón, se tapó la estructura principal de la Estación Smart City de la Línea 21. Hasta el momento, 3 de las 21 estaciones de la línea han sido tapadas. Para mejorar la calidad de la construcción, el personal de construcción utilizó tecnología de carro de encofrado de acero grande y organizó de manera científica y razonable el período de construcción. Bajo la premisa de calidad, seguridad y controlabilidad, se garantizó que la estación se tapara sin problemas y proporcionara las condiciones para las cuatro. Máquinas de escudo a partir de la estación. A 2065438 + finales de julio de 2005, se ha completado el 22% de las obras de construcción civil de la Línea 21.
A finales de julio se ha completado el 22% de las obras de construcción civil de la Línea 21. Entre las 21 estaciones, se han cubierto las estructuras principales de las estaciones Dongtang, World Grand View y Smart City, la estación Zhucun ha realizado los preparativos preliminares, la estación Zhucun East ha comenzado los trabajos de diseño y las 16 estaciones restantes están en construcción civil; , 15 secciones de licitación están en construcción y las secciones de licitación restantes se están preparando con anticipación. * * *Hay 4 máquinas de escudo. 2015 165438+ A finales de octubre, se completó el 30% de la construcción civil de la Línea 21 (excluyendo la nueva estación-Zhucun East Station). Entre las 20 estaciones, 4 (Dongtang, World Grand View, Smart City, Estación Zhonggang) tienen sus estructuras principales cubiertas y 16 están en construcción civil entre 19 secciones de licitación, 15 secciones de licitación (la segunda sección de Yuancun a Dongtang, la; La segunda sección de Yuancun a Dongtang, y la segunda sección de Smart City a Zhenlong (octava sección de oferta, Zhongxin a Zengcheng Plaza (quinta sección de oferta) están en construcción civil, y las secciones de oferta restantes se están preparando con anticipación, entrada y salida de la fábrica de automóviles de Zhenlong; las líneas, las líneas de entrada y salida de Shuixi y el estacionamiento de Xiangling están en construcción civil ***8 unidades La máquina de escudos está excavando; El 6 de octubre, la construcción de la máquina de escudos de la línea derecha de la sección Dongtang-Huangcun y la línea derecha de la sección Science Square-Suyuan de la Línea 21 comenzó sin problemas. Se entiende que las dos máquinas de escudo de la Línea 21 que comienzan esta vez son la línea derecha entre Dongtang y Huangcun y la línea derecha entre Science Square y Suyuan. Entre ellos, la línea derecha de la sección de Dongtang a Huangcun tiene aproximadamente 1.934 metros de largo. Los estratos principales dentro del rango del túnel son limolitas fangosas completamente erosionadas, limolitas fangosas erosionadas y limolitas fangosas fuertemente erosionadas. La sección de protección utiliza una máquina de protección EPB de nueva fabricación. Durante la supervisión de la máquina de protección, la Compañía Metro estableció un equipo técnico para modificar la apertura del cabezal de corte de la máquina de protección en función de las condiciones geológicas del intervalo, y mejoró el equipo de inyección secundario, sentando las bases para el inicio sin problemas de la excavación. La longitud total de la línea derecha desde Science Square hasta Suyuan es de aproximadamente 2188 metros. Esta sección del escudo está ubicada en el área de desarrollo de rocas y se sabe que la cantidad de rocas que han invadido el túnel es 46. La compañía de metro instó a la unidad de construcción a ocuparse de las rocas aisladas, hizo todos los preparativos y garantías para el lanzamiento del túnel escudo y se adhirió al sistema de turnos de 24 horas en el sitio de construcción para mejorar la eficiencia de la resolución de problemas en el sitio. . Hasta el momento, se ha completado el 33% de las obras de construcción civil de la Línea 21 (excluidas las nuevas estaciones). Entre las 20 estaciones, se han cubierto las estructuras principales de 4 (Dongtang, World Grand View, Smart City y Zhonggang Station); , y los 16 restantes se encuentran en construcción civil.
Entre las 19 secciones de la oferta, 15 secciones de la oferta están en construcción civil y las secciones restantes de la oferta están en preparación preliminar; las líneas de entrada y salida de la fábrica de automóviles Zhenlong, las líneas de entrada y salida de Shuixi y el estacionamiento de Xiangling están en construcción civil; * *10 máquinas de escudo están en construcción Excavación. 2065438+16 En la tarde del 20 de octubre, se penetró con éxito el túnel protector izquierdo entre la estación Huangcun y la estación World Grand View de la Línea 21, convirtiéndose en el primer túnel de la Línea 21. La sección desde la estación Huangcun hasta la estación World Grand View está ubicada en el lado oeste del Centro Deportivo Olímpico, conectando la estación Huangcun y la estación World Grand View. La longitud de una sola línea es de 870,5 metros. La construcción del escudo de la línea izquierda comenzó en julio del año pasado y ya ha pasado por arduas excavaciones subterráneas durante medio año. Se entiende que el túnel protector está ubicado en la zona de falla de Shougouling y debe pasar por secciones de tráfico clave como Daguan South Road, el túnel peatonal de Chebei, el túnel para vehículos de Chebei Road y el puente de rampa del viaducto del anillo este. muy alto. Por lo tanto, la empresa de metro y el contratista invitaron a expertos a llevar a cabo discusiones técnicas, formularon un plan de excavación detallado y controlaron estrictamente su implementación. Durante el proceso de construcción, se controlaron estrictamente los parámetros de excavación del escudo y se reforzó la lechada y el monitoreo del terreno para garantizar la seguridad del túnel. A la fecha, se ha completado el 34% de las obras civiles de la Línea 21 (excluyendo nuevas estaciones). Entre las 20 estaciones, 4 (Dongtang, World Grand View, Smart City, Zhonggang Station) tienen sus estructuras principales cubiertas y 16 (Yacun, Tianhe Park, Huangcun, Shenzhou Road, Science Square, Suyuan, Shuixi, Changping, Jin Hang, Zhenlongnan, Zhenlong, Zhongxin, Zhongxindong, Zhucun, Xiang). Entre las 19 secciones de licitación, 15 secciones de licitación (la segunda sección de licitación de Yuancun a Dongtang, la octava sección de licitación de Smart City a Zhenlong y la quinta sección de licitación de Zhongxin a Zengcheng Plaza) están en construcción civil, y las secciones de licitación restantes Se están preparando con antelación; hay 11 unidades en total a lo largo de toda la línea Shield. Los aldeanos se apresuraron a construir 17 edificios ilegales cerca de la prevista estación de metro.
2065438+El 1 de febrero de 2003, la Administración Urbana de Guangzhou Huangpu y el Gobierno Municipal de la ciudad de Jiulong forzaron la demolición de 17 edificios ilegales en la planeada estación Jinkeng de la Línea 21 del Metro de Guangzhou, y rápidamente eliminaron los obstáculos de construcción del metro.
Según los informes, en junio se llevó a cabo una encuesta exhaustiva a lo largo de las líneas 2013, 1 y 14 del metro de Guangzhou en el distrito de Huangpu. Un pequeño número de aldeanos locales construyeron inmediatamente varios edificios ilegales a lo largo de las líneas del metro. en un intento de obtener compensación por la adquisición de terrenos y demolición. Este tipo de saqueo ilegal ha provocado que muchos ciudadanos se quejen.
El 21 de octubre de 2013, 65438+, los miembros del equipo de gestión urbana de la ciudad de Jiulong estaban inspeccionando Huangwu Road en la aldea de Jinkeng y descubrieron que de repente ocurrieron 17 construcciones ilegales en la planeada estación Jinkeng de la línea 21 del metro, con un sospechoso Área de uso ilegal de suelo de 3.500 metros cuadrados, lo que tiene mayor impacto en esta zona. Los miembros del equipo inmediatamente tomaron fotografías para recopilar pruebas y ordenaron a las partes interesadas que dejaran de trabajar y hicieran correcciones. Posteriormente, el equipo de gestión urbana de la ciudad de Jiulong visitó la aldea varias veces para persuadir a las partes involucradas en la construcción ilegal una por una y esforzarse por lograr su comprensión y cooperación.
El 1 de febrero de 2013, con la coordinación de múltiples partes, los 17 edificios ilegales fueron demolidos con éxito de acuerdo con la ley.