¿Cómo hacer que tu motocicleta ahorre más combustible?
El mantenimiento periódico del sistema de suministro de aceite (carburador o inyección electrónica), y las bujías deben limpiarse y sustituirse periódicamente. Reemplace el tipo correcto de aceite de motor y filtro de aceite a tiempo y de manera oportuna para reducir la fricción interna del motor de la motocicleta. Según la relación de compresión de la motocicleta, elija la gasolina con la etiqueta correcta. Cuando la relación de compresión del motor es mayor que 10:1, en principio, use gasolina No. 93; de lo contrario, fácilmente causará daños al motor (depósitos de carbón) o poca potencia, y aumentará el consumo de combustible.
Compruebe si existen fugas u obstrucciones en el tubo de combustible de la motocicleta, como el sello de la tapa del tanque de combustible, la conexión y el envejecimiento del tubo de combustible, y no llene de gasolina para evitar el desbordamiento de gasolina. (Los tanques de combustible de las motocicletas están diseñados básicamente para tener una fuga de aceite). Compruebe periódicamente la lubricación de varias partes de la motocicleta. Revise, lubrique y ajuste periódicamente la cadena de transmisión de la motocicleta para mantener un ajuste y lubricación normales de la cadena.
Salvo vehículos de largo recorrido o necesidades especiales, no llenar el depósito de combustible al repostar (para reducir la carga de la moto), simplemente mantener el consumo normal de combustible al utilizarla. Los neumáticos deben mantenerse a una presión normal (consulte el manual de la motocicleta o el valor de identificación de los costados). Una presión insuficiente provocará un mayor consumo de combustible; una presión excesiva reducirá el agarre del neumático y puede provocar un pinchazo. Minimice la carga en la motocicleta, reduzca el equipo adicional y reduzca la carga en la motocicleta.
Se debe acortar al máximo el tiempo de arranque y arranque del motor de la moto (no es necesario arrancar el motor para tener una larga conversación), pero sí es necesario calentar el motor antes de conducir. en invierno. Compruebe y limpie el sistema de refrigeración del motor con regularidad. Mantenga periódicamente el sistema de suministro de aceite (carburador o inyección electrónica) y las bujías deben limpiarse y reemplazarse periódicamente. Para la limpieza y depuración anteriores, acuda a un taller de reparación profesional a menos que sea muy bueno en ello. Nota: Al limpiar el acelerador EFI, utilice un agente de limpieza especial para el acelerador EFI. No utilice agentes de limpieza altamente corrosivos como limpiadores de carburador, de lo contrario se dañarán las piezas de goma dentro del acelerador EFI.
Reemplace el tipo correcto de aceite de motor y filtro de aceite a tiempo y de manera oportuna para reducir la fricción interna del motor de la motocicleta. La cantidad correcta de combustible también es fundamental. Llenar demasiado o muy poco aceite de motor provocará diversos grados y daños sistemáticos al motor de la motocicleta, y también aumentará la cantidad de combustible. Según la relación de compresión de la motocicleta, elija la gasolina con la etiqueta correcta. Cuando la relación de compresión del motor es mayor que 10:1, en principio, use gasolina No. 95; de lo contrario, fácilmente causará daños al motor (deposición de carbón) o poca potencia, y aumentará el consumo de combustible.
Compruebe si existen fugas u obstrucciones en el tubo de combustible de la motocicleta, como el sello de la tapa del tanque de combustible, la conexión y el envejecimiento del tubo de combustible, y no llene de gasolina para evitar el desbordamiento de gasolina. (Los tanques de combustible de las motocicletas están diseñados básicamente para tener una fuga de aceite). Compruebe periódicamente la lubricación de los ejes y cojinetes delantero, medio y trasero de la motocicleta para prolongar la vida útil de la motocicleta, reducir la pérdida por fricción y ahorrar combustible.