Red de conocimientos turísticos - Preguntas y respuestas turísticas - ¿Realmente no se ha completado la tercera fase de la autopista Guangzhongjiang? Han pasado casi diez años y la carretera de 67 kilómetros no se ha construido bien. Es realmente una pérdida de tiempo. ¡El tramo de carretera de Dongfeng a Dayan aún no ha comenzado! ! !

¿Realmente no se ha completado la tercera fase de la autopista Guangzhongjiang? Han pasado casi diez años y la carretera de 67 kilómetros no se ha construido bien. Es realmente una pérdida de tiempo. ¡El tramo de carretera de Dongfeng a Dayan aún no ha comenzado! ! !

La tercera fase del proyecto se abrió al tráfico a las 10:08 horas del 28 de febrero de 2020. La autopista Guangzhongjiang comenzó su construcción el 29 de febrero de 2010; la primera fase del proyecto se abrió al tráfico el 28 de febrero de 2006; la segunda fase del proyecto se abrió al tráfico el 28 de febrero de 2007. La autopista Guangzhong-Jiang comienza en la ciudad de Dagang, distrito de Nansha, ciudad de Guangzhou, y termina en la ciudad de Yayao, ciudad de Heshan, ciudad de Jiangmen, con una longitud total de 67,3 kilómetros.

La autopista Guangzhongjiang corre de este a oeste, comenzando desde la aldea de Jikao, la ciudad de Yayao, la ciudad de Heshan, conectando con la autopista Shenhai, pasando por la ciudad de Jiangmen Tangxia, la autopista Zhaojiang, la avenida Jiangmen, la avenida Binjiang, Shunde. El distrito incluye Hetang. Town, Jun'an Town, Xiaolan Town, Dongfeng Town, Nantou Town y Huangpu Town, y en última instancia está conectado con Mafang Village, Dagang Town, Nansha District, Guangzhou City y la autopista Dongsha-Xinlian.

Dificultades técnicas de la autopista Guangzhongjiang

La autopista Guangzhongjiang pasa por la aglomeración urbana del delta del río Perla con una economía desarrollada y recursos de tierra limitados. Las áreas por las que pasa incluyen Jiangmen, Zhongshan, Foshan y Guangzhou. A lo largo de la carretera, la densidad de población es alta, las ciudades, las zonas de desarrollo económico y los parques industriales están densamente poblados y la red fluvial está entrecruzada. En el proceso de rápida urbanización, una gran cantidad de terreno se ha desarrollado como terreno de construcción y se han construido áreas básicas de protección de tierras agrícolas, lo que ha resultado en una rápida reducción del área de terreno disponible para la construcción.

Al mismo tiempo, el entorno acuático altamente denso en el área involucrada en la autopista Guangzhongjiang es también uno de los factores que aumenta la dificultad de la construcción. La autopista Guangzhongjiang está ubicada en la orilla occidental del estuario del río Perla. Toda la línea abarca múltiples vías fluviales de varios niveles, incluidos 4 canales de primer nivel, 1 canal de tercer nivel y varios canales de sexto y séptimo nivel. intrincado y denso.

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