El Canal Pinglu se acerca.
¿Por qué a este proyecto se le llama "Proyecto del Siglo"?
El Canal Pinglu es el primer canal de China en más de 1.000 años después del Gran Canal Beijing-Hangzhou. Es también el primer canal desde la fundación de la Nueva China. Los grupos étnicos de Guangxi llevan más de 1.000 años esperando. Hace ya 100 años, el Dr. Sun Yat-sen planteó en su estrategia fundacional la idea de abrir el río Perla, el río Xijiang, el golfo de Beibu y el canal continental. Desde la fundación de la Nueva China, el país y Guangxi nunca han dejado de investigar y demostrar el Canal Pinglu desde la década de 1950. Hasta el día de hoy, este sueño finalmente se ha hecho realidad.
El canal Pinglu comienza en la desembocadura del río Pingtang en el distrito del embalse de Xijin, ciudad de Hengzhou, ciudad de Nanning, pasa por la ciudad de Luwu, ciudad de Lingshan, ciudad de Qinzhou, a lo largo del río Qinjiang y ingresa al golfo de Beibu. Tiene unos 140 kilómetros de largo y conecta la línea naviera Xijiang y el golfo de Beibu. El puerto marítimo internacional abrirá la corriente principal del río Xijiang hacia el mar en la distancia más corta. De ahora en adelante, Guangxi romperá con la vergonzosa situación de ser una provincia costera y de transportar recursos que fluyen hacia el delta del río Perla de Guangdong.
La importancia de la construcción del Canal Pinglu puede verse desde cuatro aspectos.
En primer lugar, es un importante proyecto de tracción para que Guangxi se integre en la estrategia nacional. El Canal Pinglu se centra en el desarrollo del transporte marítimo, al mismo tiempo que tiene en cuenta el suministro de agua, el riego, el control de inundaciones y la mejora del entorno ecológico del agua. El proyecto del Canal Pinglu se construye de acuerdo con los estándares para vías navegables interiores de primera clase (barcos de 3.000 toneladas) y se reserva un espacio de desarrollo razonable para la construcción de edificios de navegación. La inversión estática total del proyecto es de aproximadamente 68 mil millones de yuanes.
El segundo es realizar la conexión directa entre la vía navegable interior del suroeste y el transporte marítimo. El Canal Pinglu conecta la línea troncal de transporte marítimo de Xijiang y el puerto marítimo internacional del Golfo de Beibu. Abrirá la corriente principal del río Xijiang hacia el mar en la distancia más corta y conectará Guizhou y Yunnan a través de múltiples afluentes como Zuojiang, Youjiang, Qianjiang, el río Hongshui, Liujiang y Duliujiang realizan la conexión directa entre las vías navegables interiores del suroeste y el transporte marítimo, y cubren importantes proyectos de transporte en la vasta región occidental a través del transporte intermodal "ferroviario, por carretera y acuático", liberando en gran medida las ventajas y potencial de envío.
El tercero es aliviar la presión sobre los ríos Yangtze y Xijiang y optimizar el desarrollo del transporte marítimo interior. El transporte por vías navegables interiores siempre ha sido una forma importante de desarrollar un transporte con bajas emisiones de carbono. En la actualidad, la presión del transporte que ejercen los ríos Yangtze y Xijiang aumenta día a día. El Canal Pinglu, que se centra en el desarrollo del transporte marítimo, se convertirá en el nuevo canal de transporte de agua de mar más corto, más económico y más conveniente en Guangxi, suroeste. y partes del centro-sur de China, aliviando efectivamente la presión sobre la cuenca del río Yangtze y el río Xijiang. Presiones del transporte en las cuencas.
El cuarto es construir conjuntamente "La Franja y la Ruta" con alta calidad, construir un nuevo corredor tierra-mar en la región occidental a un alto nivel y promover el desarrollo de la región occidental para formar un importante proyecto estratégico para formar un nuevo patrón. La construcción del Canal Pinglu permitirá que los productos del sudeste asiático ingresen al mercado continental de China de manera más conveniente y a menor costo. Tendrá una gran importancia práctica y histórica de gran alcance para el desarrollo económico y social, el desarrollo y la apertura de Guangxi y el país. región occidental.
El río y el mar están conectados, y una marea creciente levanta a todos los barcos. Un sueño centenario se ha hecho realidad. Aquí se encuentra el Canal Pinglu que Guangxi ha estado esperando durante más de 100 años.