Ayuda urgente: Un documento sobre el chasis del Mercedes-Benz 140.

2. Fallo eléctrico del sistema de caja de cambios

3. están resbalando.

Diagnóstico de fallas

1. Apague el interruptor de encendido

2 Conecte el dispositivo de diagnóstico de fallas de la computadora del automóvil (instrumento HHT original de Mercedes-Benz, START2000 u otra marca). equipo).

3. Encienda el interruptor de encendido o arranque el motor C\C{^University!

4. seleccione "HFM/ME2" del menú del sistema del motor para la detección de fallas. El resultado del diagnóstico generalmente es: el sistema no tiene memoria de fallas o código de falla P0100, falla de la señal del medidor de flujo de aire de película caliente. Este código de falla se puede borrar y. no volverá a aparecer cuando el motor vuelva a funcionar.!k )N/r1uhx

Si el código de falla P0100 aparece nuevamente, se debe reemplazar el medidor de flujo de aire de película caliente. Después de una prueba en carretera, la falla puede. generalmente se elimina. >5. Si el sistema del motor no tiene memoria de fallas, use el instrumento HHT original de Mercedes-Benz, seleccione el menú "EGS/AGS" del sistema del chasis y detecte la falla de la computadora de la transmisión. Los resultados del diagnóstico general son: el sistema no tiene memoria de fallas o código de falla 55/151, la posición de la palanca de cambios es incorrecta o los componentes de la transmisión están patinando. Este código de falla se puede borrar y reaparecer cuando el motor se vuelve a hacer funcionar y se prueba en carretera, así que verifique los componentes de la transmisión de la caja de cambios.

Comprobación del nivel de aceite de la transmisión automática

Utilice la varilla medidora especial A/T (no incluida en el vehículo original y debe comprarse por separado) para medir el nivel de aceite. Si el nivel de aceite es insuficiente se debe rellenar; si el nivel de aceite es demasiado alto se debe vaciar el exceso. d/segundo'[Z

Inspección de calidad del aceite A/T BJn t n|! no, T]! b

Mientras comprueba el nivel de aceite, también puede comprobar la calidad del aceite. Si hay olor a quemado, se debe desmontar el cárter de aceite para una inspección exhaustiva y, si es necesario, se debe desmontar el conjunto de la caja de cambios. DcM6v]: JV? ! Facilitación cuantitativa: F

Inspección del conjunto de la transmisión 4l]|#GW7VtUk#T

La transmisión Mercedes-Benz 722 tiene una estructura científica y es fácil de desmontar. Por lo general, la ubicación de la falla es un disco de embrague de sobremarcha de quinta marcha desgastado. ¿Xu ampxTC-g3?

Resumen de mantenimiento, sL[.vN8Z]

1. Parámetros estándar de la señal del medidor de flujo de aire de película caliente x`Wru

Condiciones de prueba: calentamiento del motor Después (temperatura del agua > 85 ℃) no hay memoria de códigos de falla, todos los equipos eléctricos como el sistema de aire acondicionado, el interruptor de la luz, la calefacción de las ventanillas delanteras/traseras, etc. Cuando el acelerador está en ralentí y la transmisión está en marcha P, debe estar cerrado. IM@ V `xUz

Cuando los datos de prueba del equipo son 16 ~ 18 kg/h, el sistema de admisión de aire tiene fugas. Si es superior a 16 ~ 18 kg/h, significa que la carga del motor es demasiado grande o que la relación aire-combustible del sistema del motor no coincide. ;U3\^EC7^1MIf

2. Cuando falla el medidor de flujo de aire de película caliente, la computadora de control del motor no tendrá memoria de códigos de falla en un corto período de tiempo. Si una línea sufre un cortocircuito o se abre, la computadora de control del motor recuerda inmediatamente el código de falla. Esto es una falta de un programa de monitoreo de fallas en la computadora de control del motor. F V } @ 7ah$}9E6r

El segundo fenómeno de falla: cuando el vehículo está en R o D, a veces no puede arrancar ni cambiar de marcha mientras conduce. La velocidad máxima es de 50 km/h, comúnmente. conocido como "engranajes bloqueados".

Análisis preliminar de la causa del fallo.

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1. Fallo eléctrico del sistema de caja de cambios. Qe^

2. Los componentes de transmisión del sistema de caja de cambios patinan. b`, KHXC, mx[

Diagnóstico de fallas kzC/]b U{B

1. Apague el interruptor de encendido.

2. Conecte el instrumento de diagnóstico de fallas de la computadora del automóvil (instrumento HHT original de Mercedes-Benz, START2000 u otro equipo de marca).

3. Encienda el interruptor de encendido o arranque el motor.

Seleccione el menú "EGS/AGS" del sistema del chasis para detectar fallos en el ordenador de la transmisión.

El código de falla del resultado del diagnóstico es:

55/151, la posición de la palanca de cambios es incorrecta o el componente de la transmisión está patinando.

12, sensor de velocidad N2

13, sensor de velocidad N3 v lW e3B}w, ` v

Este código de falla se puede borrar y el motor no Corre de nuevo. Sin embargo, si los códigos de falla 55 y 151 aparecen nuevamente durante la prueba en carretera, se deben verificar los componentes de la transmisión de la caja de cambios.

4. Se encontró que el conjunto de transmisión de la caja de cambios estaba desgastado en el plato del embrague de 1ª. La prueba en carretera después del reemplazo mostró que los síntomas de falla no habían mejorado mucho con respecto a los anteriores a la reparación. Sin embargo, el vehículo arrancó con fuerza y ​​no había memoria de códigos de falla, lo que indicaba que se había reparado el deslizamiento de las partes de la transmisión de la caja de cambios. z^,D5AR-n2x~! e

5. En este punto, el trabajo de mantenimiento se encuentra en un dilema. Después de probar el equipo, los parámetros de funcionamiento del sensor están dentro del rango especificado y no hay problemas. Finalmente, los puntos de falla se concentran en el cuerpo de la válvula de aceite de la transmisión y en la computadora de control.

6. Debido a que la computadora de control de la transmisión está convenientemente instalada, primero debe retirarse e inspeccionarse. ¡Se siente raro cuando desconecto los dos enchufes de la computadora de transmisión! ¿Por qué hay aceite en las dos bujías de la computadora de la transmisión? Mire con atención, esto es aceite ATF.

7. ¿Cómo ingresa el aceite ATF de la transmisión a la computadora de la transmisión? Las posibles razones son las siguientes:

1) La ventilación de la caja de cambios (varilla de medición) está obstruida.

2) Hay demasiado aceite ATF en la caja de cambios. Debido a que la presión del aceite en la caja de cambios es demasiado alta, el aceite ATF penetra lentamente en el pegamento ecológico del mazo de cables de la válvula solenoide. ; V~"bkf/g3WlG

8. La computadora de la transmisión está empapada en aceite ATF, reemplácela primero. Utilice la herramienta de diagnóstico de fallas de la computadora del automóvil (instrumento HHT original de Mercedes-Benz, START2000) para reprogramar la nueva. Computadora de la transmisión Después de la prueba en carretera, todo es normal.

9. El método de programación de la computadora de la caja de cambios es el siguiente:

1) Apague el interruptor de encendido. El instrumento de diagnóstico de fallos del ordenador del coche (Mercedes-Benz HHT original o START2000).

3) Encienda el interruptor de encendido. l7X4Z's "T4H

4) Seleccione el menú EGS/AGS del sistema del chasis para detectar la falla de la computadora de transmisión. v(@G1_3c/o2hB7q

5) Al leer el sistema memoria de fallas, debería ser normal /_ W & I0Isk

6) Seleccione "Adaptación del módulo de control" para controlar el menú de coincidencia de la computadora

7) Seleccione "Programación" después de la confirmación. Menú. ~6o! ru2rO

8) Después de la confirmación, el dispositivo solicita apagar el interruptor de encendido, reemplazar la computadora vieja y encender el interruptor de encendido nuevamente después de reemplazar la computadora nueva. p>9) Después de la confirmación, la programación procederá automáticamente N2~:TCBmqK

10) El dispositivo solicita apagar el interruptor de encendido #IyW6TU6N(O@)

11) Después de la confirmación , el dispositivo solicita leer el número de versión. Después de la confirmación, el número de versión se muestra como

Resumen de mantenimiento

1. El instrumento de prueba debe estar disponible. p>

2. Se debe preparar la varilla medidora de aceite especial de A/T. Si hay demasiado aceite especial de A/T, la computadora se quemará; si no hay suficiente aceite especial de A/T, la caja de cambios se quemará; a falta de aceite disco de embrague