¿Cómo comprobar si hay depósitos de carbón en el coche?
¿Cómo comprobar si hay depósitos de carbón en el coche? En la mayoría de los casos, los depósitos de carbón en las válvulas de los motores de aspiración natural no serán demasiado graves, porque la inyección continua de gasolina delante de la válvula eliminará la mayor parte de los depósitos de carbón a baja temperatura. Incluso si hay depósitos de carbón, unas cuantas botellas de la mayoría de los aditivos en línea pueden limpiar los depósitos de carbón en las válvulas.
Pero el motor turboalimentado de inyección directa no es bueno porque la boquilla de combustible está en la cámara de combustión, lo que provoca un problema común en los motores de inyección directa. En general, los motores de inyección directa presentan importantes depósitos de carbón después de 50.000 kilómetros. Se recomienda acudir a un taller de reparación para limpiar los depósitos de la válvula. En términos generales, existen tres métodos para los depósitos de carbón: limpieza manual, limpieza con hielo seco y limpieza con arena de nueces.
De hecho, la acumulación de carbono no es algo bueno, pero la mayoría de los propietarios de automóviles no necesitan prestarle demasiada atención. Los depósitos de carbón son la raíz de todos los males. La idea de que los depósitos de carbón causan todos los problemas es errónea y un poco exagerada. De hecho, la acumulación de carbono no depende de su presencia. Vea cuánto hay, porque cualquier motor producirá depósitos de carbón cada vez que se encienda.
Entonces, ¿quién se atreve a decir que su coche no tiene depósitos de carbón? El problema de los depósitos de carbón se debe a demasiada acumulación por ejemplo, nuestras bujías quedarán cubiertas con una capa de sustancia negra después de más de diez días de uso, pero es solo una capa muy delgada y no formará un paquete ni un paquete. dificultan la descarga de la bujía, por lo que los depósitos de carbón en este momento son inofensivos.
La formación de depósitos de carbón es inevitable, pero lo que podemos evitar es frenar la formación de depósitos de carbón. A algunos amigos les gusta acumular petróleo, pero a mí no quiero. Los coches pueden ralentizar la formación de depósitos de carbón, ¡al igual que la relación aire-combustible más importante! Al mantener una relación aire-combustible ideal de 147, la tasa de crecimiento de los depósitos de carbono será muy baja.
Debido a que con esta relación aire-combustible, la mezcla comenzará a arder bien (pero es imposible quemarse por completo), por lo que puedes mantener una velocidad constante, porque es más fácil mantener un aire ideal. relación de combustible a una velocidad constante y trate de evitar la explosión de aceite y la aceleración rápida, porque el sistema aumentará la inyección de combustible bajo una aceleración rápida.
Así que la relación aire-aire disminuirá, la combustión de la mezcla empeorará, los productos de una combustión incompleta aumentarán y ¡habrá más depósitos de carbón! Entonces, la forma de reducir los depósitos de carbón es reducir la velocidad de ralentí, aumentar la velocidad constante y reducir la aceleración brusca. La falta de resistencia a la aceleración también es un proceso. Si se excluye el factor de cilindrada del coche.
A menos que el vehículo alcance la cantidad máxima de inyección de combustible, la velocidad del vehículo seguirá aumentando y la velocidad del vehículo aumentará más rápido. Turbocompresor. A veces encontrarás que la aceleración del coche no es tan lineal. Esta linealidad también se comparó con situaciones de conducción anteriores. Si la sustentación del coche es muy pequeña, es normal que la aceleración desde el principio no sea lineal.
O sientes que algo está pisando el acelerador y no es fácil. Esto también puede deberse a depósitos de carbón. En primer lugar, la calidad del combustible tiene un gran impacto en la cantidad de depósitos de carbón, pero no importa qué tan buena sea la calidad del combustible, no se quemará al 100%, por lo que el problema de los depósitos de carbón es inevitable.
Si utilizamos siempre combustible de calidad garantizada, podemos reducir significativamente la formación de depósitos de carbón. ¡Buena calidad no significa que haya una etiqueta de combustible! En segundo lugar, el principal factor que conduce a la acumulación de carbono son las condiciones actuales de las carreteras urbanas. Hay muchas señales de tráfico en la ciudad y, a menudo, nos encontramos con atascos. Por tanto, los depósitos de carbón se producen fácilmente al aparcar y arrancar el vehículo.
Además, a algunos propietarios de automóviles les gusta estar inactivos o descansar durante mucho tiempo, algunos propietarios de automóviles tienen la costumbre de pisar el acelerador al arrancar el automóvil y algunos propietarios de automóviles tienen la costumbre de poner marchas altas y marcha baja. velocidad. Esto puede provocar un aumento de los depósitos de carbón durante la conducción. En otra situación, cuando el motor está en marcha, parte del aceite generará vapor y entrará en la cámara de combustión para participar en la combustión.
La resina del aceite se adhiere a la pared interior, afectando la combustión del combustible y formando depósitos de carbón. De hecho, la forma de evaluar los depósitos de carbón del automóvil depende de la gravedad de los depósitos de carbón del automóvil, que generalmente se manifiestan como depósitos de carbón en el colector de admisión y depósitos de carbón en las válvulas. El método para evaluar los depósitos de carbón en el colector de admisión es realmente muy simple. Puede ver claramente el grado de los depósitos de carbón quitando la válvula del acelerador.
Sin embargo, es bastante difícil evaluar los depósitos de carbón en las válvulas y actualmente se utilizan dos métodos. En primer lugar, uno de los métodos para evaluar los depósitos de carbón de los automóviles es desmontar el motor, es decir, desmontar el motor para evaluar de manera más intuitiva si hay depósitos de carbón. Sin embargo, esta situación muchas veces afecta el rendimiento del motor del coche y acorta su vida útil.
Otro método eficaz para evaluar los depósitos de carbón de los automóviles es la endoscopia.
Después de retirar la bujía o el surtidor de combustible, puede comprobar la gravedad de los depósitos de carbón en el automóvil a través del endoscopio, lo que ahorra tiempo y esfuerzo, es económico, conveniente y práctico.