¿Cuánto tiempo estará en construcción un ferrocarril de alta velocidad en Shandong? ¿Cuándo se abrirá al tráfico toda la línea?

Desde la fundación de la Nueva China, las principales ciudades de China han estado construyendo activamente infraestructura. Sólo cuando se construyan carreteras la gente podrá viajar, se podrá impulsar el consumo y la economía podrá desarrollarse. Están implicadas carreteras, ferrocarriles, trenes de alta velocidad y aeropuertos. Hoy en día, las carreteras de China están relativamente completas y la mayoría de la gente elige el tren de alta velocidad. Por lo tanto, muchas ciudades de China han comenzado a construir trenes de alta velocidad para satisfacer los viajes diarios de la gente.

La aparición del tren de alta velocidad ha provocado cambios trascendentales en los viajes de las personas. El tren de alta velocidad es rápido, tiene un ambiente espacioso y cómodo, llega a tiempo, es seguro y tiene un precio razonable. Es la mejor opción para viajar. La aparición del tren de alta velocidad ha cumplido el deseo de la gente de ir a donde quieran. En algunos lugares basta con dormir un poco. ¿Deberíamos construir un ferrocarril de alta velocidad? A continuación, presentaremos un ferrocarril de alta velocidad en construcción en Shandong.

Este ferrocarril de alta velocidad se llama Ferrocarril de Alta Velocidad de Rilan, también conocido como Corredor de Transporte de Pasajeros de Alta Velocidad de Lunan. Pasa principalmente por la región sur de la provincia de Shandong. Toda la línea va desde la estación Rizhao Oeste hasta la estación Lankao Sur, con una longitud total de 494 kilómetros y una velocidad de diseño de 350 kilómetros por hora. La línea se está construyendo en secciones, algunas ya en funcionamiento y otras aún en construcción.

El tramo de Rizhao a Qufu del ferrocarril de alta velocidad de Rilan tiene 235 km de largo, con un total de 7 estaciones a lo largo del camino, incluidas la estación Rizhao Oeste, la estación Lijiazhai, la estación Junan Norte y la estación Linyi Norte. , Estación Feixian Norte, Estación Mengshan y Estación Sur Sishui. La velocidad máxima durante la operación es de 310 km/h. La construcción de este tramo de la línea comenzó oficialmente en febrero de 2016 y se inauguró oficialmente para su funcionamiento en febrero de 2019. El tiempo de recorrido más rápido entre Rizhao y Qufu se ha reducido de más de tres horas a más de una hora, lo que ahorra significativamente tiempo.

El tramo de Qufu a Lankao del ferrocarril de alta velocidad de Rilan tiene una longitud total de 259 kilómetros, con 8 estaciones a lo largo del camino, a saber, la estación Sur de Qufu, la estación Sur de Yizhou, la estación Norte de Jining y Jiaxiang. Estación Norte, Estación Norte Juye, Estación Este Heze, Estación Zhuangzhai, Estación Sur Lankao. Este tramo de línea se encuentra actualmente en construcción y se espera que esté terminado y abierto al tráfico en 2022. Para entonces, toda la línea estará abierta al tráfico.

La construcción del ferrocarril de alta velocidad de Rilan pondrá fin por completo a la historia de las antiguas zonas revolucionarias de Linyi bloqueadas por ferrocarriles de alta velocidad y promoverá el desarrollo del turismo rojo en las antiguas zonas revolucionarias. La construcción de esta línea mejorará la red ferroviaria de alta velocidad de Shandong, resolverá eficazmente los problemas de viaje de las personas en el sur de Shandong y el suroeste de Shandong, aliviará la presión del tráfico, promoverá el desarrollo económico en el sur de Shandong y también promoverá el desarrollo de áreas a lo largo de la línea. . ¿Espera entonces con interés la finalización del ferrocarril de alta velocidad Japón-Lanzhou?