¿Es normal que el acelerador emita un gruñido cuando mi F3 se detiene?

Método de diagnóstico: Encienda el aire acondicionado y gire el volante en ralentí. La velocidad del motor no aumenta, lo que puede indicar esta avería.

Solución de problemas: Ajustar, reparar o sustituir el sensor de posición del acelerador.

2. La válvula de control de ralentí (ISC) está defectuosa.

Método de diagnóstico: compruebe el sonido de arranque de la válvula de control de velocidad de ralentí. Si no hay sonido de arranque, la válvula de control de velocidad de ralentí está defectuosa.

Solución de problemas: limpie o reemplace la válvula de control de ralentí y utilice un decodificador especial para configurar la velocidad de ralentí.

3. El tubo de entrada de aire tiene fugas.

Método de diagnóstico: si escucha el sonido de una fuga de aire en el tubo de admisión, prueba que el sistema de admisión de aire tiene una fuga.

Solución de problemas: busque fugas, vuelva a sellar o reemplace componentes de fase.

4. El inyector de combustible tiene fugas o está obstruido.

Método de diagnóstico: utilice un estetoscopio para comprobar si el inyector emite un clic o mida la cantidad de combustible inyectado por el inyector. Si el inyector no emite un clic o la cantidad de combustible inyectado excede la especificación, el inyector está defectuoso.

Solución de problemas: Limpie los inyectores de combustible, verifique la cantidad de combustible inyectada por cada inyector y asegúrese de que no haya obstrucciones ni fugas.