¿Cuál es el principio del sistema de control de recirculación de gases de escape con control de bucle abierto?
Sistema de control de recirculación de gases de escape con control de bucle abierto
El sistema consta de una válvula del sistema de control de recirculación de gases de escape y una válvula solenoide del sistema de control de recirculación de gases de escape. Cuando el motor está en marcha, el acelerador electrónico controla la apertura de la válvula solenoide del sistema de control de recirculación de gases de escape a través del circuito de tierra de la válvula solenoide del sistema de control de recirculación de gases de escape de acuerdo con la temperatura del refrigerante, la apertura del acelerador, la velocidad de rotación y señal de arranque, controlando así los gases de escape entrantes. El grado de vacío de la válvula del sistema de control de recirculación cambia la cantidad de gases de escape que participan en la recirculación controlando la apertura de la válvula del sistema de control de recirculación de gases de escape.
Las condiciones de trabajo sin recirculación de gases de escape incluyen: condiciones de arranque, condiciones de ralentí, condiciones de calentamiento y condiciones donde la velocidad es inferior a 900 rpm o superior a 3200 rpm. La tasa del sistema de control de recirculación de gases de escape se refiere a la proporción de recirculación de gases de escape en el gas que ingresa al cilindro, es decir, la tasa del sistema de control de recirculación de gases de escape = [tasa del sistema de control de recirculación de gases de escape / (aire de admisión + sistema de control de recirculación de gases de escape tasa)] × 100% En el sistema de control de recirculación de gases de escape de circuito abierto, el acelerador electrónico determina el estado de funcionamiento del motor en función de las señales de cada sensor y lo controla en función de la relación correspondiente entre el sistema de control de recirculación de gases de escape. tasa, velocidad y carga en su memoria.