¿La vibración inactiva está causando daños a las almohadillas de los pies de la máquina?
¿La vibración inactiva está causando daños a las almohadillas de los pies de la máquina?
La vibración en ralentí puede deberse a almohadillas de las patas de la máquina dañadas, cilindros faltantes o un acelerador del motor sucio. Cuando se producen vibraciones y sacudidas al ralentí, primero puede comprobar si las almohadillas de los pies de la máquina están seriamente envejecidas o agrietadas. Si no hay ningún problema con las almohadillas de los pies de la máquina, verifique si el acelerador y el motor están fuera del cilindro.
La escasez de cilindros se refiere al funcionamiento de un determinado cilindro del motor, lo que afectará la estabilidad rotacional del motor.
La deficiencia de cilindros se produce por un sistema de encendido defectuoso.
Los componentes clave del sistema de encendido del motor incluyen la bobina de encendido y la bujía.
Las bujías son piezas de desgaste y es necesario sustituirlas periódicamente.
Las bujías tienen electrodos que producen chispas eléctricas.
Sin embargo, a medida que aumenta el tiempo de uso, el espacio entre los electrodos de la bujía también puede aumentar, afectando así la energía de encendido de la bujía.
Si se debilita la energía de ignición, la mezcla combustible en el motor no puede quemarse por completo.
Si la bujía no se reemplaza durante mucho tiempo, afectará la pérdida del cilindro del motor.
La función de la bobina de encendido es conectar la bujía, y la función de la bobina de encendido es aumentar el voltaje.
Solo cuando el voltaje es lo suficientemente alto, la bujía tiene suficiente energía de encendido.
Si la bobina de encendido está dañada, la bujía no puede encenderse normalmente, lo que afectará la pérdida del cilindro del motor.
Si la bobina de encendido está dañada, se debe sustituir inmediatamente.
Hasta donde yo sé, muchos amigos no saben mucho al respecto. Para facilitar que todos comprendan este conocimiento, hoy les presentaré la solución a la vibración del motor en ralentí. Los amigos que estén interesados pueden aprender más sobre este tema, puede serles útil.
La vibración inactiva es una situación que muchos amigos suelen encontrar. La causa más común de temblores y vibraciones en los automóviles es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o que la boquilla de aceite tiene demasiados depósitos de carbón.
Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será ampliamente absorbida por el depósito de carbón, lo que afectará la mezcla pobre durante el arranque en frío y la hará difícil empezar. En este caso, es fácil arrancar el coche sólo cuando la gasolina absorbida por los depósitos de carbón alcanza la saturación. Después de arrancar el automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor y quemada, enriqueciendo la mezcla y enriqueciendo y diluyendo la mezcla combustible del motor. Cuanto más baja sea la temperatura, más aceite se necesitará para el arranque en frío y se producirán más depósitos de carbón, lo que afectará el buen progreso del arranque en frío.
Solución: Limpiar el circuito de aceite, comprobar si hay depósitos de carbón en el motor ralentí y limpiarlo.
El segundo problema es el sistema de encendido. Verifique el estado de funcionamiento de las bujías, los cables de alto voltaje y las bobinas de encendido. Si el sistema de encendido no está bien y la bujía no salta, esta falla también se verá afectada.
Solución: Comprobar si la bujía tiene excesivos depósitos de carbón y sustituirla.
El tercer problema es la presión de aceite inestable. Si se eliminaron los depósitos de carbón del motor, se limpió la válvula del acelerador y se reemplazaron la junta de aceite y la bujía. Aún encontrarás que tu cuerpo tiembla al ralentí. Se recomienda acudir al taller 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y no funciona correctamente, básicamente hará que la carrocería del vehículo vibre.
Solución: Comprobar la presión del aceite y sustituir piezas si es necesario.
El cuarto es el envejecimiento de las piezas del motor. La inquietud y la vibración del coche también están relacionadas con el envejecimiento de las patas del motor (también llamadas almohadillas de garra). Creo que los pies del motor son el sistema de amortiguación del motor. La base del motor es responsable de absorber la ligera vibración cuando el motor gira. Si hay un problema con las patas del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina, provocando vibraciones al ralentí.
Solución: Reemplazar piezas. ¿La vibración en ralentí se debe a daños en las almohadillas para los pies de la máquina? @2019