¿Es fácil de usar la boquilla de aceite de la escuela 375?
Al arrancar o detener el vehículo sin apagar el motor, si encuentra que la carrocería tiembla obviamente, puede indicar que hay tres situaciones en el vehículo: temblor del vehículo causado por fuertes depósitos de carbón en En el motor, la razón más común es la válvula del acelerador. El inyector de combustible está demasiado sucio o tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque.
En este caso, sólo cuando la gasolina absorbida por el depósito de carbón alcanza la saturación podrá entrar fácilmente en el coche. Después de subir al automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión. La mezcla se enriquecerá y la mezcla combustible del motor se diluirá y concentrará, provocando inquietudes al ralentí después del arranque en frío. . Cuanto más baja sea la temperatura, más aceite se necesitará para el arranque en frío y la presencia de depósitos de carbón afectará el buen progreso del arranque en frío. Solución: Limpiar el circuito de aceite, comprobar si hay depósitos de carbón en el motor ralentí y limpiarlo.
Problemas en el sistema de encendido Comprueba el funcionamiento de las bujías, cables de alta tensión y bobinas de encendido. Un mal sistema de encendido y un mal encendido de las bujías también pueden provocar este tipo de averías. Solución: Verifique si hay demasiado depósito de carbón en la bujía y reemplácela. La presión del aceite es inestable Si se eliminaron los depósitos de carbón en el motor, se limpió la válvula del acelerador, se reemplazaron la almohadilla de aceite y la bujía, la carrocería todavía vibra al ralentí. Se recomienda acudir al taller 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el sensor de presión del aire de admisión tiene valores incorrectos o mal funcionamiento, la carrocería del vehículo vibrará. Solución: Verifique la presión del aceite y reemplace las piezas si es necesario.
El envejecimiento de las piezas del motor y las vibraciones del coche también están relacionados con el envejecimiento de las patas del motor (también llamadas almohadillas de garras). Los pies del motor son en realidad el sistema de amortiguación del motor. Los pies del motor se encargan de absorber ligeras vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay un problema con las patas del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina, provocando vibraciones en ralentí. Solución: Debido a que acaba de salir de fábrica, se recomienda regresar a la fábrica para una inspección detallada.