¿Por qué el progreso de la construcción es tan lento?
Primero, la mayoría de los proyectos clave avanzan lentamente.
Entre los 103 proyectos de construcción clave, * * * 80 proyectos están retrasados, lo que representa el 77,7% del número total de proyectos. De ellos, 27 proyectos aún no han comenzado su construcción, lo que representa el 26,2% del número total de proyectos. La inversión prevista para este año es de 3.453 millones de yuanes, lo que representa el 65.438+05,7% de la inversión anual prevista en 53 proyectos clave. no alcanzado el estándar tiene una inversión planificada de 654,38+02,469 mil millones de yuanes este año, lo que representa 654,38+02,469 mil millones de yuanes, el 56,9% de la inversión anual planificada en proyectos clave.
En segundo lugar, el progreso de finalización de grandes proyectos con una inversión prevista de más de 100 millones de yuanes es relativamente pobre.
Entre los proyectos que no han comenzado o están retrasados, hay 39 proyectos con una inversión prevista de más de 100 millones de yuanes este año, lo que representa el 86,7% de los proyectos de inversión de 100 millones de yuanes. Estos proyectos completaron una inversión de 4.302 millones de yuanes de junio a mayo, lo que representa el 23,2% del plan anual y un retraso de 65.438+08,5 puntos porcentuales.
Entre los 27 proyectos que aún no han comenzado a construirse, 8 proyectos planean invertir más de 100 millones de yuanes este año, lo que representa el 17,8% de los proyectos con una inversión superior a 100 millones de yuanes. Estos proyectos incluyen: Proyecto de construcción del centro comercial de Jiangjin (800 millones de yuanes), Proyecto de construcción del parque Aipingshan (520 millones de yuanes), Proyecto de base de rescate de emergencia de la aviación general de Chongqing (500 millones de yuanes), Proyecto de reconstrucción y expansión de la sección de Luohuang a Shunjiang de la línea S106 (200 millones de yuanes) millones de yuanes), fábrica de fertilizantes hasta el proyecto de reconstrucción de la autopista Shuangbao (1,7 millones de yuanes) y viaje a través del río hasta Shuikou.
En tercer lugar, el progreso de finalización de proyectos de inversión clave liderados por el gobierno no es satisfactorio.
42 proyectos de inversión liderados por el gobierno han completado una inversión de 265.438+76 millones de yuanes, lo que representa el 31,4%. del plan anual, y el avance en el corto plazo es de 10,3 puntos porcentuales. Entre ellos, 32 proyectos no han alcanzado el progreso previsto y 16 proyectos no han comenzado su construcción, lo que representa el 38,1% de los proyectos liderados por el gobierno. Estos proyectos prevén invertir 654,38+55,3 mil millones de yuanes este año, lo que representa el 7,1% de los proyectos clave de la región.
A juzgar por años anteriores, la inversión en proyectos clave representó aproximadamente el 70% de la inversión total en la región, por lo que la velocidad de avance de los proyectos clave afecta directamente el proceso de inversión en la región. A juzgar por la situación actual, si se deben completar las tareas previstas para todo el año, la inversión del distrito en los próximos siete meses será de al menos 3.118 millones de yuanes por mes, y los proyectos clave que representan la mayoría de las acciones serán al menos 2,18 mil millones de yuanes por mes. A juzgar por la situación actual, es extremadamente difícil lograr este objetivo.
Hay cinco razones principales para el lento crecimiento de la inversión en nuestro distrito, la baja tasa de puesta en marcha de nuevos proyectos y la suspensión de algunos proyectos en curso:
Primero, la La cuota de tierras es particularmente ajustada. Según la encuesta, entre los proyectos clave, * * * 63 proyectos tienen problemas de índice de tierras en diversos grados. La superficie de terreno planificada es de 81,139 acres y la demanda de terreno reciente es de 28,712 acres. Hasta ahora, sólo se han emitido documentos de aprobación de adquisición de tierras de 9,717 acres, con una brecha a corto plazo de 19,004 acres y una brecha a largo plazo de 71,422 acres. Los proyectos involucrados incluyen proyectos de construcción de infraestructura como el Puente Varios Ríos y la Autopista Norte-Sur; proyectos de desarrollo industrial como el río Yangtze en Guangdong y nuevos proyectos de inversión centrales como el tratamiento de residuos domésticos, tratamiento de aguas residuales y viviendas públicas de alquiler en pequeñas empresas; localidades de la zona del embalse.
En segundo lugar, la demolición es muy difícil. En primer lugar, en algunos proyectos nuevos que se han implementado, los trabajos de demolición se han bloqueado y la construcción no se puede llevar a cabo según lo planeado, como el proyecto del Mercado Mayorista de Productos Agrícolas Hui de Chongqing y el proyecto de la Escuela de Gestión de Hoteles y Turismo de Jiayu. En segundo lugar, en algunos proyectos que se han iniciado, el progreso de la construcción se ha ralentizado debido a problemas de demolición, como la demolición del puente del río Yingbin Yangtze, la demolición del puente de acceso sur Xinghe Olympic Sports y la estación de distribución de gas Pingqiao del intercambiador de Jiangzhou. , el Proyecto de la Avenida Norte-Sur de Binjiang New Town, la Fábrica No. 3 No. 3 Problemas como la demolición de fábricas no se han resuelto, en tercer lugar, la transferencia de tierras de algunos proyectos agrícolas, por ejemplo, en Huaguoshan Urban, avanza lentamente. Proyecto Parque Agrícola Ecológico, 40 agricultores aún no han firmado contratos de subcontratación de tierras y transferencia de reposición de viviendas.
En tercer lugar, los esfuerzos de promoción no son suficientes.
Por ejemplo, en el proyecto de fibra óptica plástica Oriental Everbright, el taller está básicamente terminado, pero el equipo no ha estado en su lugar durante mucho tiempo, lo que ha afectado la producción en el proyecto de producción de automóviles de Jiachuan, al que los inversores aún no han llegado; un acuerdo sobre el contenido de la construcción y el proyecto no puede comenzar; el proyecto de piezas de motocicletas Zhicheng y Ruian Agriculture El proyecto no puede avanzar y el propietario está dispuesto a rescindir el contrato.
4. Aún no se han obtenido los fondos para la construcción. Por ejemplo, el plan de financiación para el proyecto de reubicación de los archivos del distrito aún no se ha implementado; el plan de financiación para el proyecto de renovación de la antigua casa en ruinas de 2011 en el distrito de Jiangjin aún no se ha determinado; el proyecto de reubicación de la institución de bienestar social y del hospital de rehabilitación mental incluye el centro; Los proyectos de inversión y las instalaciones de apoyo a nivel de distrito para proyectos de centros de atención a personas mayores aún no se han publicado.
En quinto lugar, otros factores tienen una gran influencia. Por ejemplo, los planos de diseño del proyecto de reubicación del hospital central de distrito son toscos, lo que genera más proyectos y afecta el progreso de la construcción de nuevos proyectos de viviendas urbanas y rurales; el ajuste de las "dos regulaciones" no se ha completado; en Alemania no se ha completado; en los parques temáticos y proyectos de la cultura agrícola moderna de Jincan, los agricultores cuyas tierras han sido transferidas han presentado demandas adicionales durante el proceso de construcción y mejora del suelo, obstaculizando el progreso del proyecto en la Avenida Norte-Sur; de la nueva ciudad de Binjiang, debido a que la cuota de adquisición de tierras no se ha implementado, el público tiene excelentes opiniones y ha estado haciendo peticiones durante mucho tiempo.