Descripción general de la estación de tren Chaohu East
Jingfuchang: La escala es de 4 plataformas y 6 líneas, 2 líneas principales, 4 líneas de llegada y salida y 2 plataformas de islas.
Shanghe Hangchang: La escala es de 3 plataformas, 5 líneas, 2 líneas principales, 3 líneas de llegada y salida y 2 plataformas de islas. (Frente a la estación, se han reservado el nuevo sitio de construcción del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Hangzhou y la línea de conexión norte-sur, y se han establecido el Área de Conservación Integral de Hefu y el Área de Conservación de Hehang).
Hipódromo Bird's Nest: La escala aún no ha sido determinada.
La estación Chaohu East cuenta con un paso elevado de 10 metros de ancho y un túnel de salida de 8 metros de ancho. El proyecto está ubicado en Bantang Street, Zona de Desarrollo Económico de Chaohu, ciudad de Hefei, con una superficie total de aproximadamente 65.438+05,8 hectáreas. Todo el proyecto central incluye la plaza de la estación, el complejo de autobuses, el centro de distribución turística y de transporte de pasajeros de larga distancia, las empresas de apoyo, el estacionamiento de taxis, el estacionamiento público, las carreteras municipales y la plataforma elevada de bajada, el paisaje verde, etc. El centro de la estación ferroviaria Chaohu East se convertirá en: 1) un noble centro para el desarrollo urbano en el noreste de China; 2) el núcleo impulsor para la modernización de la nueva área ferroviaria de alta velocidad; 3) un importante centro de transferencia y nodo de transporte; 4) utilizar los esfuerzos de toda la ciudad para crear una tarjeta de presentación de la ciudad.
La estación Chaohu East es una estación de tren lateral con dos túneles. En dirección a la fachada, el vestíbulo de entrada y la sala de espera están en el medio, el vestíbulo de salida está a la izquierda y la taquilla a la derecha. La estación está equipada con una sala de espera VIP y sin barreras, y las salas auxiliares necesarias están instaladas a ambos lados del edificio de la estación. Según Zhang, director de la Oficina de Construcción de la Zona de Desarrollo Económico, el edificio de la estación Chaohu cubre un área de aproximadamente 13 acres, con un área de construcción de 10.000 metros cuadrados.
El sitio de construcción está ubicado en la intersección de la avenida Jinchao y la carretera Dujiang en la zona de desarrollo económico de Chaohu, Hefei, cerca de la frontera del condado de Hanshan y a 700-800 metros de Gushan. El diseño de la estación Chaohu del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou ha sido aprobado por el Departamento de Ferrocarriles de China y actualmente está a la espera de la aprobación del plano de construcción de la estación. La construcción de la estación Chaohu del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou está a punto de comenzar oficialmente. El período de construcción será de aproximadamente un año y medio, lo que garantiza que estará terminada y puesta en funcionamiento antes que la estación Beijing-Fuzhou. El ferrocarril de alta velocidad se puso en funcionamiento en 2015.
“La estación Chaohu del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou tiene un área de construcción de 10.000 metros cuadrados, superando los estándares para las estaciones de tren de alta velocidad urbanas a nivel de prefectura”, dijo Zhang a los periodistas ayer. Según las regulaciones pertinentes, los estándares para el establecimiento de estaciones a lo largo del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou son de 6.000 metros cuadrados para las ciudades a nivel de ciudad, 4.000 metros cuadrados para las ciudades a nivel de condado y 6.543,8+100.000 metros cuadrados para las ciudades. Estación Chaohu. Durante el período de la ciudad Chaohu a nivel de prefectura, se trabajó mucho para alcanzar la escala de esta estación. Según las regulaciones, la estación Chaohu del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou será invertida y construida conjuntamente por el departamento de ferrocarriles y la Zona de Desarrollo Económico Hefei Chaohu. El departamento de ferrocarriles invertirá en la construcción de 6.000 metros cuadrados de estaciones en ciudades a nivel de prefectura, y los 4.000 metros cuadrados restantes serán invertidos y construidos por la Zona de Desarrollo Económico de Hefei Chaohu. La plaza de la estación y la plataforma elevada de bajada en la estación Chaohu del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Fuzhou también son inversiones y construcción de la Zona de Desarrollo Económico Hefei Chaohu.
De hecho, el plan de diseño arquitectónico para la estación de tren de alta velocidad Beijing-Fuzhou ha estado disponible durante mucho tiempo, pero existen algunas deficiencias. Ahora, el departamento de ferrocarriles de China ha optimizado y ajustado el plan de diseño de la estación. Zhang dijo que el techo de la estación Chaohu fue diseñado previamente como una onda dinámica. No había nada de malo en el diseño en sí, pero era inconsistente con el estilo de diseño urbano de toda el área de la estación Chaohu e incluso de toda el área de la nueva estación. Siéntete un poco abrupto. El diseño adaptado refleja un estilo contemporáneo y combina bien con el estilo arquitectónico circundante. No solo eso, para reflejar los "elementos Chaohu" en el diseño, el diseño de la decoración de la fachada exterior de la estación refleja algunas dinámicas del agua, y los materiales locales Chaohu se utilizarán tanto como sea posible en el uso de materiales de construcción.
Nuestro reportero Liu Yao