Normas de cerramiento para la construcción de carreteras municipales

Estándares de construcción del cerramiento del edificio: se utiliza mortero de cemento M10 para construir los cimientos de ladrillo de esquisto MU10 para mejorar la estabilidad de la resistencia al viento del cerramiento; la carcasa de PVC tiene 2,5 metros de alto y 3 metros de ancho; La cerca de construcción debe embellecerse y pintarse con aerosol con el nombre de la empresa, la seguridad, la calidad, las condiciones de construcción civilizadas y los anuncios comerciales del proyecto de desarrollo. Está prohibido publicar o escribir spam. Una vez completada la construcción del recinto de construcción, las conexiones entre las placas deben ser suaves y las líneas rectas deben estar en línea recta y no debe haber espacios entre las placas, es decir, la construcción en el sitio no se puede ver desde el exterior. Coloque luces rojas a lo largo de la cerca o use conos reflectantes de seguridad a intervalos para advertencias nocturnas.

Requisitos del cerramiento para la construcción de carreteras:

1. En general, se debe instalar un cerramiento cerrado con una altura no inferior a 1,8 m en el sitio de construcción.

2. Las obras de construcción en los principales tramos de vías urbanas deberán estar equipadas con recintos cerrados con una altura no inferior a 2,5 m.

3. El sitio web del partido debe ser sólido, limpio, estable y bonito.

Base legal

Reglamento de gestión de carreteras urbanas

Artículo 7 Los gobiernos populares de las ciudades a nivel de condado o superior organizarán la ingeniería municipal, la planificación urbana y la seguridad pública. y departamentos de transporte, etc., de acuerdo con El plan maestro urbano formula planes de desarrollo de carreteras urbanas.

El departamento administrativo de ingeniería municipal formulará un plan anual de construcción de vías urbanas basado en el plan de desarrollo de vías urbanas y lo implementará después de la aprobación del gobierno popular urbano. Artículo 8 Los fondos para la construcción de carreteras urbanas podrán recaudarse de conformidad con las reglamentaciones nacionales pertinentes mediante inversiones gubernamentales, recaudación de fondos, préstamos nacionales y extranjeros, uso remunerado de terrenos de propiedad estatal, emisión de bonos y otros canales. Artículo 9 La construcción de vías urbanas deberá ajustarse a las especificaciones técnicas de las vías urbanas. Artículo 10 Los caminos urbanos invertidos y construidos por el gobierno serán construidos por el departamento de gestión de ingeniería municipal de acuerdo con el plan de desarrollo de caminos urbanos y el plan anual de construcción.

Las unidades que inviertan en la construcción de vías urbanas deberán cumplir con el plan de desarrollo de vías urbanas.

La construcción de carreteras en áreas residenciales urbanas y zonas de desarrollo debe incluirse en la construcción de apoyo de los planes de desarrollo y construcción de áreas residenciales y zonas de desarrollo, respectivamente.