Quiero abrir una tienda de neumáticos para automóviles. Me pregunto cuánto cuesta. ¿Necesita formación? Estoy en Wuhan, Hubei. Me gustaría pedirle que me ayude a encontrar un mejor agente(1) Equipar el equipo y las herramientas necesarios para abrir un taller de servicio de neumáticos o realizar el servicio de neumáticos en un taller de reparación. es completar el equipo y herramientas básicos. Es necesario crear un taller de reparación de neumáticos plenamente funcional, y el coste en las grandes ciudades suele oscilar entre 654,38 millones y 15.000 yuanes. Además de las herramientas necesarias, como un gato, llaves para neumáticos, palancas y medidores de presión de neumáticos, también necesita una buena bomba de aire. En términos generales, el precio ronda los 700-1200 yuanes. Si se dedica principalmente al mantenimiento de vehículos grandes, también debería estar equipado con un cañón de viento, que cuesta unos 2.000 yuanes. Si sólo realiza el mantenimiento de vehículos pequeños, las desmontadoras de neumáticos y las máquinas equilibradoras dinámicas son equipos necesarios. El precio de los equipos comunes en China suele oscilar entre 4.000 y 7.000 yuanes. Un elevador también es un equipo necesario, preferiblemente con una función de elevación secundaria para facilitar las operaciones de alineación de las cuatro ruedas. Generalmente, los posicionadores utilizan dos tipos de elevadores: uno es un elevador de tijera y el otro es un elevador de cuatro postes. No importa cuál elijas, ambos requieren una ranura para tocadiscos y un deslizador trasero. Si el taller de neumáticos es pequeño, generalmente hay elevadores de tijera disponibles, pero son más caros. Para los garajes, los ascensores de cuatro columnas están relativamente más disponibles y son más baratos. (2) Seleccione el equipo principal del taller de servicio de llantas. Elija el equipamiento principal del taller de neumáticos "master". Lo mejor es tener una determinada cuota de mercado, tener una buena reputación, tener cierto conocimiento de marca, ser rentable, tener un buen y completo sistema de servicio postventa, tener actualizaciones y funciones tecnológicas sostenibles y no dejar preocupaciones para operaciones futuras. (3) Una planificación razonable del diseño del taller es crucial para la calidad del servicio y la velocidad de los talleres de servicio de neumáticos. En las primeras etapas de apertura de un taller, se deben disponer estaciones de trabajo para alineadores de cuatro ruedas, equipos de reparación de neumáticos o equipos de extracción y equilibrio de neumáticos. Por ejemplo, la alineación de las cuatro ruedas suele estar estrechamente relacionada con la extracción de neumáticos, el equilibrio dinámico de los neumáticos y la inspección del levantamiento del vehículo, por lo que el instrumento de alineación de las cuatro ruedas debe disponerse junto con la desmontadora de neumáticos, la equilibradora de ruedas y el elevador para garantizar una operación de mantenimiento eficiente. . Cuando muchos talleres de servicio de neumáticos disponen de equipos como alineadores de cuatro ruedas y máquinas llenadoras de nitrógeno para neumáticos, algunos equipos y herramientas de apoyo no estarán disponibles al mismo tiempo debido a limitaciones de escala o de fondos. Por ejemplo, las pequeñas y medianas empresas se están preparando para lanzar servicios profesionales de reparación de neumáticos cuando sea el momento adecuado, por lo que al instalar ascensores, deben reservar áreas de trabajo como cambiadoras de neumáticos y equilibradoras de ruedas. Si es posible convertir la estación elevadora de dos filas en un área de alineación de cuatro ruedas en el futuro, se debe considerar completamente la longitud, el ancho y el tamaño de la instalación, y el área de trabajo del alineador de cuatro ruedas. y se debe reservar la posición para caminar de las personas durante el trabajo. La cantidad de compra de ascensores debe determinarse de acuerdo con el presupuesto de la empresa. Es posible que algunas empresas no puedan comprar varios equipos a la vez y pueden llevar varios años comprar todos los equipos que la empresa necesita. Por tanto, una planificación cuidadosa minimizará los errores en la toma de decisiones. Selección, uso y mantenimiento de equipos de mantenimiento de neumáticos1. Máquina llenadora de nitrógeno para neumáticos A medida que los beneficios del llenado de neumáticos con nitrógeno han atraído cada vez más la atención de los propietarios de automóviles, han surgido en el mercado cada vez más máquinas llenadoras de nitrógeno para neumáticos. Además de Qinshi, marcas como Meyerson, Ares, Kesheng, Wanda, Kuaili y Carle también han lanzado máquinas llenadoras de nitrógeno para neumáticos en el mercado nacional. ¿Cómo deberían juzgar los inversores la calidad de las máquinas llenadoras de nitrógeno para neumáticos? Hay tres puntos principales: ① Mire el modelo de producción de nitrógeno. La tecnología de membrana de fibra hueca es la tecnología más avanzada y el rendimiento de la máquina es muy estable, pero el costo es mayor y el precio de mercado es más alto. La tecnología PSA de tamiz molecular es una tecnología temprana y opera dinámicamente. Aunque el rendimiento es medio, la ventaja es un menor coste y precio de mercado. ②Mire la producción de gas. Si la cantidad de nitrógeno producida es pequeña, la máquina de carga de nitrógeno a menudo "se llenará temporalmente menos de la mitad" debido a una capacidad de almacenamiento de gas insuficiente cuando la máquina de carga de nitrógeno está funcionando continuamente. Si el negocio se vuelve ocupado, lo afectará gravemente. Para compensar la falta de producción de gas de estas máquinas, algunos fabricantes equipan grandes tanques de almacenamiento de gas de varios cientos de litros. Sin embargo, esto no es una solución permanente, ya que se necesitan varias horas para llenar un tanque. nitrógeno, que requiere mucho tiempo y energía. ③Mire la pureza del nitrógeno. La pureza del nitrógeno de la mayoría de las máquinas llenadoras de nitrógeno del mercado está calibrada por encima del 95%, y las máquinas de algunos fabricantes están calibradas al 90%. Al comprar una máquina, puede solicitar una prueba de pureza del nitrógeno para evitar la posibilidad de una mala compra. 2. Máquina equilibradora de neumáticos (1) Descripción general del mercado Hay muchos tipos de máquinas equilibradoras de neumáticos en el mercado y coexisten marcas nacionales e importadas. Los productos importados son generalmente más caros (en su mayoría entre 25.000 y 70.000 RMB) y tienen un alto contenido tecnológico, por lo que rara vez fallan tras unos pocos años de uso. Por ejemplo, Bisbart y Hoffman de Alemania, Koki y Qinshi de Italia y las camisetas sin mangas y abrigos estadounidenses son marcas relativamente maduras en el mundo. A juzgar por el número de marcas y la cuota de mercado, las máquinas equilibradoras de neumáticos nacionales ocupan una posición dominante, y la mayoría de las marcas se concentran en Yingkou, Liaoning. En términos relativos, los modelos nacionales tienen bajo contenido técnico y altas tasas de falla, pero tienen una ventaja de precio en comparación con las marcas importadas (generalmente con un precio de 2.500 a 6.000 yuanes). Y los servicios de las marcas nacionales son generalmente muy rápidos y oportunos. Para las pequeñas y medianas empresas, generalmente se eligen marcas nacionales. (2) Fallas comunes del equipo Los balanceadores de neumáticos inevitablemente experimentarán algunas fallas durante el uso a largo plazo, como imprecisiones comunes en el balance. En la mayoría de los casos, usted mismo puede resolver el problema o puede pedirle a los técnicos profesionales del fabricante que lo corrijan. El funcionamiento de la máquina equilibradora se controla principalmente presionando algunos botones de membrana. Estos botones pueden fallar después de un uso prolongado. Una causa común de falla es la oxidación de los contactos. Los usuarios pueden desmontar la máquina equilibradora ellos mismos, quitar la placa de circuito y utilizar bolas de algodón humedecidas en alcohol (alcohol puro) para limpiar los contactos.

Si esto no soluciona el problema, suele ser porque el botón de la película está completamente dañado y es necesario ponerse en contacto con el fabricante o distribuidor para sustituir los accesorios pertinentes. Si no hay accesorios, puede pedir uno en el mercado de electrónica y el precio suele ser de unos cientos de yuanes. (3) Conceptos básicos del uso del equipo Este artículo analiza las precauciones durante el uso: ① Cuando utilice el neumático a equilibrar, utilice un cepillo para quitar la suciedad de la superficie y las piedras pegadas en la banda de rodadura para garantizar un resultado de equilibrio correcto. (2) Si al neumático a equilibrar le sobra un contrapeso del equilibrio anterior, se debe equilibrar nuevamente con el contrapeso anterior. Algunos trabajadores de mantenimiento no quitan los pesos viejos al equilibrar los neumáticos, sino que los reemplazan directamente por otros nuevos, lo cual es inapropiado. En el mismo neumático, el número (tenga en cuenta no la masa) de los contrapesos necesarios debe ser lo más pequeño posible. ③Diferentes llantas requieren diferentes bloques de contrapeso, y el tipo de bloques de contrapeso debe seleccionarse adecuadamente. (4) Al instalar neumáticos, asegúrese de instalarlos en su lugar. Algunos neumáticos grandes requieren la ayuda de otras personas. También es necesario ingresar con precisión el tamaño de los neumáticos y las dimensiones de alineación en la máquina equilibradora para que el trabajo pueda completarse con la mayor velocidad y garantía de calidad. ⑤ Generalmente, después de quitar la cubierta del neumático, la equilibradora arrancará automáticamente el motor para girar el neumático. Para proteger el equipo y prolongar la vida útil del motor, es mejor empujar el neumático en la dirección de rotación normal antes de quitar la cubierta del neumático para ayudar al motor a arrancar. De esta manera, el motor puede arrancar fácilmente después del neumático. se retira la cubierta. ⑥Algunos talleres de reparación no instalan cubiertas para neumáticos porque les resulta problemático, lo que supone un peligro para la seguridad. Asimismo, nadie debe estar delante de un neumático en rotación cuando se opera una máquina equilibradora. 4. Máquina desmontadora de neumáticos (1) Descripción general del mercado Al desmontar y montar neumáticos, se debe utilizar una máquina desmontadora de neumáticos. En la actualidad, la mayoría de las empresas de mantenimiento y talleres de servicio de neumáticos eligen marcas nacionales a la hora de configurar las desmontadoras de neumáticos. Hay dos razones principales: en primer lugar, el precio es más bajo y, en segundo lugar, las piezas de desgaste, como las cabezas de pájaro, son relativamente fáciles de comprar. Generalmente, las empresas que eligen cambiadoras de neumáticos importadas son empresas de mantenimiento a gran escala relativamente sólidas. Generalmente, el rendimiento de las desmontadoras de neumáticos importadas es muy estable y la tasa de fallas es extremadamente baja. Pero una vez que el equipo falla, el suministro de repuestos puede quedarse atrás. (2) Fallas comunes Las fallas comunes de la máquina desmontadora de neumáticos son: ① La cabeza de pájaro utilizada para desmontar y proteger la llanta y el neumático se daña fácilmente, y la llanta y el neumático se dañan. Si la cabeza del pájaro muestra algún signo de daño, debe reemplazarse por una nueva inmediatamente para evitar su pérdida. Durante la investigación, un taller de reparación dañó la llanta de un coche deportivo debido a un problema con la cabeza de pájaro y el propietario del vehículo exigió una indemnización. El taller de reparación paga precios altos para comprar el mismo producto en todas partes, pero no puede comprar el mismo producto porque la demora en reemplazar la cabeza de pájaro ha traído muchos problemas a la empresa. ② El tubo que suministra aire comprimido a la garra de la desmontadora de neumáticos tiene fugas. Generalmente las desmontadoras de neumáticos nuevas tienen problemas de montaje, que pueden ser solucionados por técnicos profesionales sin tener que hacerlo usted mismo. Si el personal de servicio no puede manejarlo bien, puede solicitar un reemplazo o negociar si se puede reemplazar por otro modelo. Si se produce una fuga de aire después de un uso prolongado, generalmente se debe al envejecimiento de la tubería. Este problema debe solucionarse a tiempo; de lo contrario, puede ocurrir fácilmente un peligro durante el trabajo. Si la llanta no está sujeta debido a una fuga de aire en la tubería, la llanta y el neumático pueden dañarse durante el desmontaje y montaje, e incluso pueden poner en peligro la seguridad de los trabajadores. (3) Precauciones de uso Al utilizar la desmontadora de neumáticos, debe prestar atención a las siguientes cuestiones: ① Cuando no se utiliza aire comprimido, debido a que el compresor está apagado, si la tubería de aire comprimido tiene fugas, no habrá presión suficiente para Asegúrese de que la desmontadora de neumáticos esté en funcionamiento. Una situación en la que se necesita aire comprimido para sujetar la llanta, lo que puede generar peligro. Cuando lo use, asegúrese de esperar hasta que el compresor se detenga antes de operar el cambiador de llantas y no desconecte la fuente de alimentación del compresor a mitad de camino. ② Cuando se prepare para inflar el neumático después de instalar la desmontadora de neumáticos, no suelte las garras rápidamente. Se debe inflar hasta que el neumático y la llanta estén completamente sujetos y continuar inflando a la presión normal para evitar situaciones inesperadas como golpes violentos. ③Cuando utilice la pala adjunta al removedor de llantas (una herramienta que presiona la llanta para sacarla de la llanta), tenga cuidado de mantenerla alejada de su cuerpo. Al operar el poste con forma de cabeza de pájaro de la desmontadora de llantas, girarlo hacia atrás causará peligro a las personas que pasen detrás de él, por lo que es mejor instalar la desmontadora de llantas contra la pared. 5. Alineador de cuatro ruedas El alineador de cuatro ruedas se ha convertido en un equipo de mantenimiento muy importante para las empresas de mantenimiento, y su selección y uso también han atraído una amplia atención entre los profesionales. Este artículo lo analiza aquí. (1) La elección entre alineadores de cuatro ruedas nacionales e importados. Los productos de alineación de ruedas de alta gama, como Chariot y Hunter, tienen un precio mayoritario de 654,38+0,1.000 yuanes, mientras que los alineadores de ruedas de gama media, como Bassett, Corgi y Rav, tienen un precio mayoritario de 654,38+0,1.000 yuanes. ~ 6,5438+0,5 millones de yuanes. El precio de los alineadores de cuatro ruedas populares que se ven comúnmente en los talleres de reparación ordinarios generalmente oscila entre 40.000 y 90.000 yuanes, y muchas marcas nacionales de alineadores de cuatro ruedas ensamblados se encuentran en este rango de precios. En la actualidad, el mercado nacional de alineadores de cuatro ruedas se compone principalmente de dos campos: marcas nacionales y marcas extranjeras, con el mismo número de marcas. Al elegir, conviene comparar exhaustivamente las ventajas y desventajas de ambas partes. Los productos importados, como los tanques y cazadores estadounidenses, los Corgis y Ravs italianos y los Besbats alemanes, han sido reconocidos unánimemente por los usuarios nacionales en términos de precisión de las pruebas, estabilidad de la calidad y contenido tecnológico. Algunos alineadores de cuatro ruedas nacionales, como Beijing Minster, Taiwan Chean, Shanghai Yicheng, Shanghai Hanchao, Shenzhen Zhengyuan, Cheboshi, etc., también son populares entre los usuarios en términos de funciones, características, rentabilidad, etc. (2) Preste atención a la precisión de la medición. No importa qué tipo de alineador de ruedas compre, las medidas deben ser precisas. La consistencia y la repetibilidad son los indicadores más importantes de los equipos de medición, que también imponen mayores requisitos para la precisión del posicionamiento de los sistemas de propulsión de automóviles. Los requisitos generales son los siguientes: convergencia: 0,04; ángulo de inclinación del pivote central: 0,05. Para poder medir con precisión, los mejores alineadores de cuatro ruedas tienen diferentes métodos para eliminar errores.