Red de conocimientos turísticos - Preguntas y respuestas turísticas - Los precios del petróleo de China cayeron por quinta vez. ¿Cuál es el motivo de rebajas tan frecuentes?

Los precios del petróleo de China cayeron por quinta vez. ¿Cuál es el motivo de rebajas tan frecuentes?

Los precios internos del petróleo refinado se han reducido por quinta vez. Los precios nacionales de la gasolina se reducirán en 80 yuanes por tonelada y los precios del diésel se reducirán en 70 yuanes. Calculado en base a un automóvil privado normal con un depósito de combustible de 50 litros de capacidad. Después del ajuste de precios, los propietarios de automóviles gastarán alrededor de 6 yuanes menos para llenar el tanque de gasolina.

El precio del diésel en la mayoría de las zonas del país es de alrededor de 6,2 yuanes/litro, y el precio minorista de la gasolina No. 92 está limitado a 6,5-6,7 yuanes/litro. Este año, la gasolina ha bajado 1.940 yuanes/tonelada y el diésel, 1.870 yuanes/tonelada. La razón también se debe a muchas razones. 1. Los casos recientemente diagnosticados de la epidemia mundial superaron los 660.000 en un solo día por primera vez, exacerbando las preocupaciones del mercado sobre las perspectivas de la demanda. 2. El aumento de los inventarios comerciales de petróleo crudo de Estados Unidos es el mayor desde julio y las expectativas futuras del mercado son malas. 3. Las exportaciones de Libia han aumentado. 4. Acelerar el intercambio de bienes y personal, reducir los costos adicionales de producción y acelerar el regreso de la economía a la normalidad.

En primer lugar, la epidemia mundial se está volviendo cada vez más grave.

El número de casos infectados en algunos estados de Estados Unidos supera el millón, y el número de casos confirmados en un día alcanzó los 660.000. El número de casos confirmados en Rusia ha llegado a 18.000. La tercera ola de la epidemia se está intensificando en Europa, Francia, Italia y otros países.

Los nuevos casos de coronavirus han ido aumentando en Europa y Estados Unidos. Las dos economías más grandes de Europa, Alemania y Francia, han entrado en un período de bloqueo. El consumo del transporte por carretera ha disminuido uno tras otro, la tasa de desempleo ha aumentado, un gran número de empresas han cerrado y la economía también ha disminuido. En esta situación, a excepción de las empresas que cumplen con la producción diaria, que siguen funcionando con normalidad, otras empresas están paralizadas y el flujo de tráfico y la demanda de gasolina y petróleo crudo se han reducido considerablemente. La demanda determina el precio. Cuando la demanda de gasolina disminuye, el precio de la gasolina disminuye en consecuencia.

En segundo lugar, los inventarios de petróleo crudo de Estados Unidos han alcanzado un nivel récord y el mercado de futuros de petróleo crudo ha tenido un mal desempeño.

Desde julio de este año, los inventarios de petróleo crudo de Estados Unidos han alcanzado un nivel récord. Las acciones de tecnología se vendieron, las acciones estadounidenses cayeron y el tipo de cambio del dólar estadounidense se recuperó. El mercado internacional de futuros del petróleo cotizado en dólares estadounidenses fue reprimido por el dólar estadounidense y los precios internacionales del petróleo cayeron drásticamente. Los futuros del petróleo crudo ligero dulce del primer mes en la Bolsa Mercantil de Nueva York cayeron 2,44 dólares, o un 6,14%, el precio medio por barril fue de 37,36 dólares, incluso más bajo que la semana anterior, y el rango de negociación se mantuvo en 36,65438+03 dólares; -39,59. El precio de futuros del petróleo crudo Brent del primer mes en la Bolsa Intercontinental de Londres cayó 2,83 dólares estadounidenses, o un 6,63%; el precio de liquidación promedio por barril fue de 40,50 dólares estadounidenses, el precio de liquidación más alto fue de 42,02 dólares estadounidenses, el precio de liquidación más bajo fue de 39,78 dólares estadounidenses y el precio de liquidación más bajo fue de 39,78 dólares estadounidenses. El rango de negociación fue de 39,35438 dólares estadounidenses + 0-42,43.

La respuesta directa al grave daño sufrido por los futuros internacionales del crudo es la caída de los precios del crudo. Aunque los precios de la gasolina y el diésel en China cayeron uno o dos meses después, estaban básicamente en línea con el mercado petrolero internacional.

En tercer lugar, las exportaciones de petróleo de Libia aumentaron y los principales países productores de petróleo anunciaron un aumento en la producción de petróleo.

Con la actual demanda lenta de petróleo, el petróleo crudo internacional es un mercado de compradores. Con la recesión económica y la reducción de ingresos causada por la epidemia, los principales países productores de petróleo sólo pueden obtener más fondos aumentando la producción de petróleo. Al mismo tiempo, también han lanzado una ofensiva contra el petróleo de esquisto en los Estados Unidos.

Arabia Saudita ha hecho una fortuna con el petróleo y el petróleo crudo. No hay mucho que decir. Mientras tanto, el salvavidas está en manos de los estadounidenses. Afectada por la epidemia, la industria turística de Arabia Saudita se ha visto muy afectada y sólo puede proporcionar su propia producción de petróleo para aumentar los ingresos y compensar el punto de equilibrio. Rusia tiene como objetivo el petróleo de esquisto estadounidense. Debido al alto costo de la extracción de petróleo de esquisto, Rusia sólo necesita unirse a otros países productores de petróleo para aumentar la producción de petróleo. Cuando los precios del petróleo excedan el costo de la extracción de petróleo de esquisto de Estados Unidos, la industria petrolera de Estados Unidos suprimirá la extracción de petróleo de esquisto y los compradores la abandonarán. Después de todo, quien obtenga el voto más barato votará con los pies.

En octubre de 2020, Libia anunció un aumento de la producción y las exportaciones de petróleo. La Compañía Libia de Petróleo anunció que aumentará sus exportaciones nacionales de petróleo a 6,543,8 millones de barriles por día. Los tres principales países productores de petróleo crudo han anunciado aumentos en el suministro internacional de petróleo crudo y, naturalmente, los precios internacionales del petróleo crudo han caído. Esta es también la razón por la que China ha bajado el precio de la gasolina y el diésel por quinta vez este año.

En cuarto lugar, acelerar la circulación de personas y mercancías y reducir los costes adicionales de producción y de vida.

Aunque la epidemia en mi país se ha controlado eficazmente, todavía hay casos esporádicos y la vida está volviendo gradualmente a la normalidad, pero todavía hay una gran brecha con el nivel anterior a la epidemia. Por lo tanto, si bien el precio internacional del petróleo crudo se ha reducido significativamente, también ha reducido el precio del petróleo y el diésel, ha acelerado el flujo de personas y bienes y ha puesto a la economía en la vía rápida del desarrollo.

A largo plazo, la demanda mundial de petróleo sigue siendo alta y la caída del precio del petróleo a corto plazo se debe únicamente al impacto de la epidemia. En el futuro, a medida que la epidemia mundial disminuya, los precios internacionales del petróleo crudo se recuperarán rápidamente. Sin embargo, el rápido crecimiento de la nueva industria energética ha tenido un enorme impacto en los precios internacionales del petróleo crudo.