Red de conocimientos turísticos - Preguntas y respuestas turísticas - ¿Quién es el equipo directivo de Shanxi Guoxin Energy Development Group Co., Ltd.?

¿Quién es el equipo directivo de Shanxi Guoxin Energy Development Group Co., Ltd.?

Propietario único

Shanxi Metallurgical Materials Corporation, Shanxi Meixiang Coal Co., Ltd., Shanxi Far East Industrial Co., Ltd., Shanxi Meixiang Hotel Co., Ltd., Tonghui Carbón Co., Ltd., Hong Xin Coal Co., Ltd., Yuxin Coal Co., Ltd., Shengda Coal Co., Ltd., Fenhe Coal Co., Ltd., Juxin Coal Co., Ltd., Jindongnan Coal Co., Ltd., Jinzhong Coal Co., Ltd., Changping Coal Co., Ltd.; Datong Yixin Coal Transportation and Marketing Co., Ltd., Datong Fangwei Coal Transportation and Marketing Co., Ltd., Shanxi Zhongfa Coal Transportation y Marketing Co., Ltd., Shanxi Huizhong Coal Transportation and Marketing Co., Ltd., Shanxi Hengpu Coal Transportation and Marketing Co., Ltd. (Clasificación sin ningún orden en particular)

Compañías holding

Shanxi Natural Gas Co., Ltd., Shanxi Compressed Natural Gas Co., Ltd., Shanxi Coalbed METANO Gathering and Transportation Co. , Ltd., Shanxi Huatai Rui Energy Co., Ltd., Xihai Coal Co., Ltd., Xinyuan Coal Co., Ltd., Pingyao Coal Co., Ltd., Jiexiu Coal Co., Ltd., Jincheng Coal Co. , Ltd., Changzhi Coal Co., Ltd., Changrong Coal Co., Ltd., Hongda Coal Co., Ltd., Hengyuan Coal Co., Ltd. , Ruide Coal Co., Ltd., Lengquan Coal Co., Ltd ., Xiakong Coal Co., Ltd., Xiaoxi Coal Co., Ltd., Kelan Coal Co., Ltd., Liliu Coal Co., Ltd., Shanxi Fenhe Coal Transportation y Marketing Co., Ltd., Shanxi Youyu Yuanbao Coal Co., Ltd., Yuncheng Guoxin Energy Coal Transportation and Marketing Co., Ltd. (Clasificación sin ningún orden en particular)

Shanxi Guoxin Energy Development Group Co., Ltd. pasó a llamarse y se estableció en 2008 a partir del antiguo Shanxi Township Coal Transportation and Marketing Group Co., Ltd. Se dedica principalmente a tres principales negocios: construcción de redes de gasoductos de esquisto y desarrollo y utilización integrales, y comercio de importación y exportación de coque y otras variedades. Está comprometida activamente con el desarrollo integrado del carbón y la electricidad y el desarrollo mixto de los "tres gases" (gas natural, metano de lechos de carbón y gas de hornos de coque) y el desarrollo industrial y la utilización de energía de nanocarbono e hidrógeno en nuestra provincia. Actualmente es una de las 33 empresas supervisadas por la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Gobierno Popular Provincial de Shanxi. y 21 empresas clave apoyadas por el gobierno provincial. En 2012, ocupó el puesto 409 entre las 500 principales empresas chinas, el 125 entre las 500 principales empresas de servicios chinas y el 31 entre las 100 principales empresas chinas de carbón.

上篇: ¿Es la nueva aldea en la orilla sur del río Huizhou propensa a la depreciación? ¿Cómo juzgar las desventajas? 下篇: ¿Cuál es la diferencia entre un velero y un yate? Lo primero que hay que dejar claro es que es la especie de “salir al mar”. Si simplemente va a jugar cerca de la costa, empieza por la mañana y regresa por la noche, o simplemente va a celebrar una fiesta por la tarde, lo mejor es elegir un yate a motor. La alta velocidad de 30 a 40 nudos puede darte la sensación de volar sobre el mar. Un rico equipo multimedia también puede hacer que su "juego" sea tan emocionante como un festín en el mar y el cielo. Sin embargo, esta forma de hacerse a la mar está demasiado limitada por la zona, por lo general no puede salirse de la distancia visual con la costa. El precio en Hainan es de unos 3.000-10.000 RMB/hora, dependiendo del tamaño del barco. Este tipo de demanda de viajes de un día y medio día obviamente no es adecuada, y los yates son la principal opción. Un típico "barco de mar" Azimut 68 de 2008. Si es "semana" y el destino es una zona insular, como Phuket, las Bahamas, Tahití, Grecia y Croacia, entonces definitivamente es una buena idea que algunos amigos alquilar un velero para un viaje. La elección [expresión]. Los veleros habituales de entre 40 y 50 pies de eslora suelen poder albergar entre 6 y 10 personas. Algunos también están equipados con la correspondiente desalinización de agua de mar y aire acondicionado, básicamente todo está disponible. La mayoría de los destinos turísticos mencionados anteriormente se componen de decenas o cientos de islas, grandes y pequeñas. Saltar de isla en isla en un velero es una experiencia diferente. Para dar un ejemplo de la vida real, la isla Phi Phi alrededor de Phuket es definitivamente uno de los puntos de acceso locales. Durante el feriado del Día Nacional, la densidad de población de las playas de la isla Phi Phi es absolutamente comparable a la de la Ciudad Prohibida y la Plaza de Tiananmen durante el mismo período. Pero a las cuatro o cinco de la tarde, el grupo turístico reunirá a todos los turistas que nadan en el mar y regresará a la isla principal en lancha rápida. A estas horas sólo quedan dos o tres veleros en Pippi, y una decena de personas pueden compartir la concurrida playa durante el día y disfrutar de la tranquilidad en medio del bullicio. En cuanto al precio, un solo velero suele costar entre 2.000 y 4.000 euros/semana, y un catamarán es más caro, entre 3.000 y 8.000 euros/semana. La gama es relativamente grande ya que depende del tamaño y el lujo del dispositivo. El precio de un catamarán Bali 4.5 de 45 pies en Europa suele rondar los 4.000-5.000 euros por semana. Por último, si quieres cruzar el Atlántico y viajar alrededor del mundo durante 120 días, ¿qué pasa con TWA? No es sólo una forma de jugar, sino también una forma de vida para muchas personas. Mucha gente empezó a viajar alrededor del mundo en sus propios pequeños barcos chatarra (eso es realmente chatarra). En este caso tengo un barco pero necesito ayuda de mi pareja. Por lo tanto, con las exigencias de la época, surgió el juego de viajes cooperativos alrededor del mundo. Generalmente, después de conocer a ambas partes en detalle (incluyendo habilidades personales, preferencias, si sabes cocinar, fumar, si te gusta beber y si te gusta hacer rayas), acordarás cuándo y dónde subir al barco, y luego, cuándo y dónde bajar del barco. El coste de un viaje por mar con un compañero oscila entre 5 euros por día y 65.400 euros.