Ranking de empresas de alquiler de coches de gama baja en Guangdong
A juzgar por las ventas de automóviles de producción nacional en agosto, las ventas de automóviles de gama media y baja de SAIC Volkswagen siguen siendo excelentes. Por ejemplo, SAIC-Volkswagen Lavida vendió 45.549 unidades en agosto y 252.000 unidades en los primeros ocho meses, ocupando el segundo lugar en ventas nacionales de automóviles; SAIC-Volkswagen Santana vendió 170.000 unidades en agosto y 104.800 unidades en agosto. El volumen de ventas acumulado ocupa el puesto 65, con 438+03 ventas de automóviles nacionales. Los consumidores nacionales todavía tienen un alto grado de reconocimiento de los modelos de gama media y baja de SAIC Volkswagen.
Sin embargo, con un período de desaceleración del mercado y algunas de sus propias deficiencias haciéndose públicas, algunos modelos de gama media a alta que alguna vez estuvieron entre las mejores ventas en su clase han experimentado una caída significativa en ventas. El primero es el Passat. En 2019, el volumen de ventas del Passat estuvo durante mucho tiempo entre los tres primeros en el campo de los automóviles medianos nacionales. Sin embargo, después de entrar en 2020, el ranking de ventas de Passat se desplomó. El volumen de ventas mensuales de Passat en agosto fue de más de 65.438 millones de unidades, ocupando el puesto 26 en ventas de sedán nacionales y el 9 en el campo de automóviles de tamaño mediano de marca de empresa conjunta. La caída general de las ventas es muy obvia.
La segunda es que la posición del Tiguan L en el mercado nacional de SUV es, naturalmente, evidente. Este coche es el modelo más vendido entre los SUV de empresas conjuntas. Por supuesto, esta ubicación se refiere al pasado. El actual ranking de ventas nacionales del Tiguan L ha caído significativamente. El volumen de ventas del Tiguan L en agosto fue de 65.438+03.400, ubicándose en el puesto 65.438+03 entre las ventas nacionales de SUV. Como automóvil más vendido a largo plazo, ¡Tiguan ha caído fuera del top diez!
Las ventas de Passat y Tiguan L de gama media de SAIC Volkswagen continuaron cayendo, mientras que el rendimiento de su sedán de gama alta Huion, lanzado anteriormente, fue incluso más promedio. El volumen de ventas de Huiang en agosto fue de 65.438+0,054 unidades, que ya es el mejor mes de ventas de Huiang este año. De enero a agosto, las ventas acumuladas de Huiang fueron sólo 4.807 unidades, menos de 1/3 de las ventas del Audi A6L en agosto. Ya sabes, el nivel estándar original de Huiang era el automóvil mediano y grande que SAIC Volkswagen estaba tratando de comparar con el Audi A6L.
De hecho, existe casi una sola razón para el declive de SAIC-Volkswagen: porque los productos de SAIC-Volkswagen básicamente corresponden a FAW-Volkswagen en términos de calidad y precio. Si las ventas de la propia marca Volkswagen disminuyen, entonces las ventas de FAW-Volkswagen también deberían disminuir, pero las ventas de FAW-Volkswagen están aumentando. El problema central es que en la prueba de colisión frontal del 25% del año pasado del Volkswagen Passat SAIC en el Instituto de Investigación de Seguros de China, debido a una intrusión excesiva desde el lado izquierdo del vehículo, el pilar A del vehículo se deformó gravemente y el volante se rompió. se desplazó lateralmente, lo que finalmente provocó que la cabeza del muñeco de pruebas colapsara. No se pudo acceder al airbag frontal y la cabeza, el cuello, las piernas y los pies del muñeco de pruebas resultaron gravemente heridos. ¡Al final, Passat recibió la peor calificación del Instituto de Investigación de Seguros de China en este proyecto!
Casualmente, SAIC Volkswagen Tiguan L obtuvo el penúltimo lugar en este proyecto. Estos dos autos aparecieron en el Instituto de Investigación de Seguros de China con resultados tan pobres, y SAIC-Volkswagen no dio una explicación positiva o una explicación para el mal desempeño del Passat, lo que provocó que el mercado y los consumidores fueran bastante pesimistas sobre el precio medio a alto de SAIC-Volkswagen. modelos de alta gama. Después de todo, cuando se trata de automóviles medianos de empresas conjuntas y productos SUV de tamaño mediano, los consumidores prestarán más atención a la seguridad, que es completamente diferente de los modelos de gama baja. Por lo tanto, después de encontrar el "bloqueo" del Instituto de Investigación de Seguros de China, las ventas de varios modelos de gama media a alta de SAIC Volkswagen se han visto significativamente afectadas.
De hecho, SAIC Volkswagen viene impulsando el desarrollo de productos de alta gama en los últimos años. Además de introducir Huian para la producción nacional, SAIC también ha establecido una empresa conjunta con Audi para promover la producción nacional de los modelos de alta gama de Audi por encima de SAIC-Volkswagen. SAIC-Audi ha anunciado la producción nacional del Audi A7 y del Audi Q8. Ahora se han publicado imágenes de la carrocería blanca del SAIC Audi A7L. SAIC Audi A7L ha "transformado" el modelo importado, haciendo que el nuevo automóvil cambie del estilo fastback del modelo importado a un modelo sedán extendido, y la forma es obviamente más "extraña". En nuestra opinión, las perspectivas del SAIC Audi A7L no son optimistas y es probable que el Audi A6L las suprima en precio y diseño.
Como resultado, las ventas de SAIC Volkswagen continúan cayendo, especialmente las ventas de modelos de gama media a alta y su clasificación de ventas en los segmentos de la industria. En nuestra opinión, esto puede estar directamente relacionado con el desempeño de Passat en el Instituto de Seguros de China y el manejo del mismo por parte de SAIC Volkswagen. En el futuro, los productos de alta gama de SAIC Volkswagen pueden verse afectados negativamente por el desempeño en materia de seguridad a largo plazo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.