Un coche que ha recorrido más de 65.438 kilómetros, ¿qué mantenimiento hay que hacer?

Hay dos tipos de mantenimiento del coche en las tiendas 4S: mantenimiento menor y mantenimiento mayor. El mantenimiento menor consiste simplemente en cambiar el aceite y soplar el elemento filtrante, pero un mantenimiento mayor es suficiente. Para ser honesto, llevo 10 años conduciendo y no sé cuál es la gran diferencia entre el llamado mantenimiento mayor y el mantenimiento menor. No es más que quitar las pastillas de freno para comprobar si están buenas o malas y dejarte reemplazarlas, luego reemplazar el filtro de aire, limpiar el acelerador y reemplazar el líquido de frenos. Este conjunto costará mucho dinero, pero muchos de los elementos son innecesarios. De todos modos, no ganarás dinero averiando el coche, por lo que será un mantenimiento importante.

En cuanto al mantenimiento mayor, nunca he realizado ningún mantenimiento serio al coche que tengo actualmente. Mi coche ha recorrido más de 65.438 kilómetros y el mantenimiento es realmente muy sencillo. Simplemente cambie el aceite y sople el filtro de aire. Revise las pastillas de freno y varias luces. Básicamente, estos proyectos se realizan cada vez. Realmente no puedo distinguir entre mantenimiento mayor y mantenimiento menor. A veces encuentro que el filtro del aire acondicionado está demasiado sucio y necesito reemplazarlo por uno nuevo. Al ver que el filtro de aire se ha utilizado durante decenas de miles de kilómetros, simplemente lo reemplacé por otros nuevos, como el líquido del acelerador y de frenos. Básicamente no hay ningún problema y no me importará.

Recuerdo haber limpiado el acelerador dos veces. En ambas ocasiones fue debido a la vibración al ralentí y al evidente consumo de combustible. Tengo liquido de frenos. Este coche ha recorrido ya más de 65 438 kilómetros y nunca ha sido sustituido. Sin embargo, el viejo coche había sido mantenido anteriormente en un taller 4S, pero apareció una luz de falla en los frenos a los 30.000 kilómetros. Luego cambié el líquido de frenos y estuvo bien. De hecho, siempre me ha confundido acerca de por qué las tiendas 4S tienen programas de reemplazo del líquido de frenos y por qué el líquido de frenos de mi automóvil está demasiado sucio y hay un código de falla. Todos sabían muy bien.

En cuanto al mantenimiento que hay que hacer si el coche tiene 65.438+ millones de kilómetros y quiere seguir conduciendo, según mi situación actual, basta con hacer algunos mantenimientos rutinarios, como acelerador, freno líquido, pastillas de freno y también informar códigos de falla Reemplazar nuevamente. Simplemente preste atención a la inspección cuando realice el mantenimiento diario. A menos que hayas comprado un coche de segunda mano en el mercado y no conozcas el estado del mismo, ya que tiene un kilometraje de 6.5438 millones de kilómetros, lo mejor es sustituir todo tipo de aceite de motor y pastillas de freno por otros nuevos, seguridad. primero.