¿Cómo sabes que se puede ajustar la holgura de válvulas de este cilindro?

(1) Ajuste la holgura de las válvulas sin mirar las marcas de sincronización. Este método puede ajustar la holgura de las válvulas de manera simple y rápida. la polea y el volante, o Es necesario comprobar si la carrera de compresión del cilindro alcanza el punto muerto superior.

Antes de ajustar la holgura de válvulas, primero abra la tapa del distribuidor (distribuidor). Cuando el platino está encendido y el cabezal del distribuidor apunta al orificio de conexión del distribuidor correspondiente a la tapa del distribuidor, el cilindro está en el punto muerto superior de la carrera de compresión y la válvula de admisión y la válvula de escape están cerradas. En este momento, se puede comprobar y ajustar la separación entre la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro. Luego siga este método para verificar y ajustar las holguras de otras válvulas una por una. Cuando el cilindro esté en el punto muerto superior de compresión, simplemente alinee el cabezal de encendido con el orificio del casquillo del cabezal de encendido del cilindro. Para distribuidores sin contacto, la holgura de válvulas también se puede verificar y ajustar, siempre que la posición indicada por la dirección del cabezal del distribuidor corresponda a la posición donde se inserta la tapa del distribuidor en el orificio del asiento.

(2) El método de operación para ajustar el juego de válvulas cilindro por cilindro es el siguiente (no limitado por el número y la etiqueta del cilindro):

Ajuste el juego de válvulas de gasolina de seis cilindros Motores y motores diésel, como se muestra en las Figuras 2 ~ 3. Al ajustar la holgura de válvulas del primer cilindro, observe la elevación del balancín de seis cilindros. Si los balancines de la válvula de admisión y la válvula de escape de los seis cilindros permanecen en una determinada posición al mismo tiempo (el balancín no se puede ajustar cuando está levantado), entonces el cilindro correspondiente debe estar en el punto muerto superior del carrera de compresión y la válvula de admisión y la válvula de escape. Las puertas son todas ajustables. Si está ajustando el quinto cilindro, mire el balancín del segundo cilindro; si está ajustando el tercer cilindro, mire el balancín del cuarto cilindro; si está ajustando el sexto cilindro, mire el balancín de; el primer cilindro. Seleccione cualquiera de ellos para ajustar la holgura de válvulas del cilindro correspondiente. Por lo tanto, la holgura de válvulas de cada cilindro se puede ajustar uno por uno (este método es adecuado para cilindros pares).

(3) Utilice el método "dos veces" para ajustar la holgura de válvulas de cada cilindro y utilice el método de "doble fila".

Este artículo divide la secuencia de trabajo de cada cilindro de el motor en cuatro situaciones. "Doble" significa que ambas válvulas (válvula de admisión y válvula de escape) del cilindro se pueden ajustar, "Escape" significa que el cilindro solo puede ajustar la válvula de escape y "No" significa que la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro Se puede ajustar. No se puede ajustar. "Admisión" significa que solo puede ajustar la válvula de admisión del cilindro. Como se muestra en la Figura 2.4.

Tome el ajuste de la holgura de válvulas de motores de cuatro, seis y ocho cilindros como ejemplo para ilustrar el ajuste de la holgura de válvulas de cuatro, seis cilindros y V. -Motores de ocho cilindros en forma.

1) Para un motor de cuatro cilindros, la secuencia de trabajo es 1 ~ 3 ~ 4 ~ 2. Cuando el pistón del cilindro 1 está en el punto muerto superior de compresión, las válvulas de admisión y escape del cilindro 1, la válvula de escape del cilindro 3 y la válvula de admisión del cilindro 2 se pueden ajustar, y luego el cigüeñal gira una vez, y el resto las válvulas no ajustadas pueden pasar por ajustes de "Doble uno no" y "uno junto".

2) Para un motor de seis cilindros, la secuencia de trabajo es 1 ~ 5 ~ 3 ~ 6 ~ 2 ~ 4. Cuando el pistón del cilindro 1 esté en el punto muerto superior de compresión, ajuste la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro 1, las válvulas de escape de los cilindros 3 y 5 y las válvulas de admisión de los cilindros 2 y 4, luego gire el cigüeñal una vez. y luego Ajuste las válvulas restantes sin ajustar.

3) La secuencia de trabajo del motor de 8 cilindros tipo V es 1 ~ 6 ~ 3 ~ 5 ~ 4 ~ 7 ~ 2 ~ 8. Cuando el pistón del cilindro 1 está en el punto muerto superior de compresión, cilindro 1 y cilindro 2, Las válvulas de admisión de los cilindros 7 y 8 se pueden ajustar, pero las válvulas de escape de los cilindros 1, 3, 5 y 6 no se pueden ajustar. Cuando el cigüeñal alcance el punto muerto superior en el cilindro 4 al final de la compresión, ajuste las 8 válvulas restantes sin ajustar.

4) Determine la secuencia de trabajo del motor multicilíndrico y ajuste la holgura de la válvula; gire el cigüeñal para abrir la válvula de admisión (o escape) de un cilindro, continúe girando el cigüeñal y observe la apertura de los siguientes cilindros de válvulas (de admisión o de escape) hasta que se abran todas las válvulas de entrada (o de escape) de cada cilindro, y luego se organizan en el orden en que se abren las válvulas de entrada (o de escape) cuando se gira el cigüeñal. Esta es la secuencia de trabajo del motor. Luego seleccione el método anterior para ajustar la holgura de válvulas de acuerdo con la secuencia de funcionamiento del motor.