¿Cuál de Chengdu, Chongqing y Guiyang es el centro ferroviario del suroeste de China?
A primera vista, es posible que inconscientemente elijas Chengdu y Chongqing entre estas tres ciudades.
Tal vez sea porque Chengdu y Chongqing son megaciudades gemelas en el oeste, con una población de más de 10 millones y un alto PIB. Además, hay muchos ferrocarriles de velocidad normal y líneas ferroviarias de alta velocidad que entran y salen. salir de ellos. Por ejemplo, los ferrocarriles de velocidad general que conectan Chongqing incluyen Sichuan-Guizhou, Chengdu-Chongqing, Xiangyu, Yuhuai, Dawan, Yiwan, Lanzhou-Chongqing, etc. Los ferrocarriles de alta velocidad o casi alta velocidad incluyen los interurbanos Chengdu-Chongqing, Yu-Wan, Yu-Gui y Chongqing Lee et al.
Mapa esquemático de Chengdu, Chongqing y Guiyang en el plan ferroviario del "Decimotercer Plan Quinquenal"
Es cierto que Chengdu y Chongqing son ambos centros ferroviarios, y hay un Un gran número de personas realizan envíos cada año, pero esto no significa que esto demuestre que Guiyang no es un centro ferroviario. Después de todo, también cuenta con ferrocarriles de alta velocidad como Shanghai-Kunming, Sichuan-Guizhou, Guizhou-Guizhou, Nei-Kunming y Nan-Kunming, así como ferrocarriles de alta o casi alta velocidad como Shanghai-Kunming. Ferrocarril de alta velocidad, Ferrocarril Chongqing-Guizhou, Ferrocarril Guizhou-Guangzhou y Ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Guizhou. También hay varias estaciones de pasajeros grandes: la estación de tren de Guiyang, la estación de tren de Guiyang Norte y la estación de tren de Guiyang Este.
En lo que a mí respecta, de hecho, todos son centros ferroviarios en la región suroeste y no hay distinción entre ellos. ¿Por qué crees eso? Porque decidir si una ciudad es un nudo ferroviario debe considerarse integralmente desde la perspectiva del transporte de pasajeros y de mercancías, y no simplemente analizar un aspecto o ubicación geográfica.
La estación de tren de Guiyang Norte es la estación de tren de alta velocidad más grande de la provincia de Guizhou. Desde aquí, puede llegar a muchas ciudades de todo el país.
Desde la perspectiva del transporte de pasajeros, Chengdu, Chongqing. y Guiyang tienen múltiples líneas ferroviarias y hay muchas estaciones de ferrocarril, además de las mencionadas Chongqing y Guiyang, Chengdu tiene Chengdu-Chongqing, Baocheng, Chengkun-Kunming, Xiangyu, Dacheng, Lanyu. Guangba y otros ferrocarriles de velocidad regular, y ferrocarriles de alta o cuasi alta velocidad. Hay Chengyu Intercity, Xicheng, Chenggui, Chengya, Chengguan, etc.
En términos de estaciones de tren, la estación de tren de Chongqing Oeste, la estación de tren de Chongqing Norte, la estación de tren de Chongqing, la estación de tren de Shapingba y la estación de tren de Chongqing Este en construcción forman un patrón de estaciones de pasajeros distribuidas por la principal zona urbana. de Chongqing. Chengdu tampoco es simple. La estación de tren de Chengdu, la estación de tren de Chengdu Este, la estación de tren de Chengdu Sur y la estación de tren de Chengdu Oeste forman los canales de entrada y salida desde las direcciones este, oeste, sur y norte del área urbana principal. También serán la estación Tianfu y la estación Shiling en el futuro.
El diseño actual de las cuatro estaciones de tren en la principal zona urbana de Chengdu
Ya sea Chengdu, Chongqing o Guiyang, los portales y canales de transporte ferroviario de pasajeros son buenos , y nadie es único.
En cuanto al transporte de mercancías, muchas personas pueden ignorar este importante indicador. Al ser un centro ferroviario, no podemos mirar la capacidad de pasajeros, pero también debemos mirar la capacidad de carga, porque si bien el transporte de pasajeros resuelve el problema de los intercambios de personal, el transporte de mercancías está relacionado con el sustento y la economía de las personas, desde mercancías a granel hasta alimentos y bebidas, ya sea que se transporten hacia adentro o hacia afuera.
La capacidad de carga también es un indicador importante de una ciudad como centro ferroviario.
Como se mencionó anteriormente, Chengdu, Chongqing y Guiyang tienen muchos ferrocarriles de velocidad general que entran y salen. En términos de estaciones de carga, Chengdu tiene la estación Chengdu Norte, Chongqing tiene la estación Xinglong y Guiyang tiene la estación Guiyang Sur. No son estaciones de carga ordinarias, sino estaciones de carga con capacidad de separación. Después, los camiones se pueden desmontar o agrupar aquí y luego enviarlos rápidamente al siguiente destino.
Estas estaciones de clasificación son las estaciones de clasificación de más alto nivel en la red de carreteras y también son el núcleo de las tres ciudades que se convierten en centros ferroviarios. Por supuesto, debido al diferente desarrollo económico de la región, la cantidad de mercancías transportadas variará.
La estación de clasificación del ferrocarril es un lugar que muchas personas no notan fácilmente.
De hecho, desde un punto de vista geográfico, Chengdu, Chongqing y Guiyang tienen sus propias ventajas, pero en el país En la red ferroviaria, los tres son interdependientes y nadie puede vivir sin el otro. Por ejemplo, Chengdu y Chongqing parecen tener economías grandes, y el círculo económico de ciudades gemelas Chengdu-Chongqing es también uno de los cuatro polos futuros del país. Sin embargo, los trenes desde Chengdu y Chongqing a las zonas costeras del sur de China pasan básicamente por Guiyang. .
Además, no se puede ignorar la condición de Kunming como centro ferroviario. Aunque está ubicado en la esquina suroeste, con la construcción y apertura del Ferrocarril China-Laos, su estado de transporte que conecta el país y el Sudeste Asiático aumenta día a día, y también es un centro ferroviario que no se puede ignorar.
En cuanto a Lhasa, no representa ningún problema como centro ferroviario en el Tíbet, pero no es relevante en la región suroeste.