La velocidad de ralentí es realmente alta. ¿Se debe limpiar?
A medida que cambian las condiciones de funcionamiento del motor, como cuando el vehículo se conduce durante mucho tiempo, el cuerpo del acelerador se ensucia y el área de la sección transversal del aire que fluye a través de la válvula del acelerador se volverá menor. En este momento, para estabilizar la velocidad de ralentí, la válvula del acelerador se abrirá adecuadamente. De esta manera, el valor de ajuste adaptativo de la velocidad de ralentí aumentará en consecuencia y será mayor que 1,00, como 1,05, 1,10, etc. Pero el valor máximo de ajuste sólo se puede ajustar a 1,15. Si el cuerpo del acelerador continúa ensuciándose, habrá una entrada de aire insuficiente al ralentí, lo que provocará una velocidad de ralentí inestable e incluso fallas del automóvil. En este caso, siempre que se limpie el cuerpo del acelerador, se podrá solucionar el problema de aparcamiento. Sin embargo, el valor de ajuste adaptativo almacenado en la unidad de control del motor no se ha modificado y sigue siendo 1,15, por lo que la apertura del acelerador seguirá siendo grande, lo que provocará que el motor funcione en ralentí demasiado rápido.
La solución más sencilla es conectar el Kinde K60, ingresar al sistema del motor Volkswagen/Audi, leer el código de la unidad de control, generalmente uno de 00000, 00001~00007, y luego seleccionar el código de la unidad de control y codificarlo en un Código diferente al de la centralita original. El valor del código está limitado a 00000~00007, lo que generalmente resuelve este tipo de problema. Si todos los códigos de la unidad de control se han utilizado una vez y el problema no se resuelve, intente ajustarlos manualmente.
3 Primero afloje la abrazadera de la manguera de entrada de aire detrás del medidor de flujo de aire para permitir una gran cantidad de fuga de aire entre la manguera de entrada de aire y el medidor de flujo de aire. Debido a que la mezcla es demasiado pobre, la velocidad de ralentí será baja. Al controlar la fuga de aire, la velocidad de ralentí se mantiene en aproximadamente 860 rpm (valor de ralentí normal), de modo que la computadora del motor comenzará a aprender el nuevo valor de adaptación de la velocidad de ralentí.
Luego conéctese al Kinder K60, lea el flujo de datos 06 y observe el elemento 02 del grupo 06. Toque el acelerador cada diez segundos y el elemento 02 (valor de ajuste adaptativo de la velocidad de ralentí) disminuirá poco a poco a medida que toque el acelerador. Cada vez que la disminución sea de alrededor de 0,02, lo mejor es bajar a 0,95.
Finalmente, realice un ajuste básico del cuerpo del acelerador, luego instale la manguera de admisión, reinicie el motor y la velocidad de ralentí será normal.
Durante el proceso de autoaprendizaje de la computadora del motor, la mezcla es demasiado pobre debido al aumento artificial del volumen de entrada de aire. Las fallas relacionadas se almacenarán en la unidad de control del motor y deben eliminarse. A veces, debido a una velocidad de ralentí inestable, el valor de ajuste adaptativo de la velocidad de ralentí fluctúa hacia arriba y hacia abajo durante el proceso de autoaprendizaje. En este momento, los pasos anteriores deben continuar hasta que el valor de ajuste adaptativo de la velocidad de ralentí se ajuste por debajo de 1,00.