Llevo muchos años en el foro. Nunca he publicado. Cuando publiqué por primera vez, puedo decir sin dudar que compré Yishen porque me gusta EVO10. Compré un auto de 12 manos en ese momento. Han pasado 8 años y originalmente planeé cambiar el auto. Pero debido a la aterradora tasa de retención de valor de Yongshen y al hecho de que los fondos disponibles no se prestan, no hay nada que quiera. Comprar un e10 de segunda mano es similar. Así que planeé hacer una renovación general, que puede considerarse como el cumplimiento de mi deseo en aquel entonces. Se centra principalmente en la apariencia, porque quieres apariencia, interior y potencia, y el precio final es suficiente para comprar un e10 original. Debido a la falta de luz natural, se intentó restaurar la apariencia de la versión final de la versión agregada. Originalmente planeé cortar las hojas para las piezas originales, pero como estaban agotadas, las reemplacé con piezas de chapa y cerillas pequeñas. El propósito de la modificación es acercarse lo más posible al e10 original. ? Lista de modificaciones:? ¿Cubierta ligera perforada para mesa? ¿Paragolpes delantero original E10? ¿Parachoques trasero original E10? ¿Cola original E10? ¿E10 ruedas originales? ¿Paragolpes delantero y trasero originales E10? ¿Tubo de aceite de dirección original E10? ¿Volante original E10? ¿E10 reloj rojo original? ¿Guardabarros delantero ancho? ¿Guardabarros trasero pequeño y ancho? ¿Frenos y discos IS300? ¿Amortiguador de barril amarillo Kyb? ¿El logotipo definitivo? fuerza:? ¿4b12 nariz? 4b12 ¿Cabezal de escape 2-1? ¿Caja de resonancia 4b12? ¿Mayor superación personal? ¿Acelerador de e10? ¿La sección de cola de escape del e10? ¿Ecu escribe un nuevo programa de relación aire-combustible? ¿Neumáticos Yokmagaro ad08? En cuanto a apariencia, básicamente se ha cambiado todo lo que puede venir. Algunos detalles del fe, como los intermitentes de los espejos retrovisores y el logo dorado de bbs, se irán optimizando y ajustando paulatinamente.
Comienza la historia. La forma en que llevaba mi coche en aquel entonces. Las fotos del año que cambié mi teléfono ya no existen. Tomar prestado el de otra persona
Es la primera vez que cambias de coche. Rodeado de peleas. Agrega un poco de cola. La única razón por la que elegí esto es para no tener que cambiar el haz de colisión. Además, el coche todavía era relativamente nuevo en aquel momento y no estaba dispuesto a hacer demasiados cambios. Este estilo se mantuvo durante varios años.
Volvamos al tema, a esta mirada transformada.
Abrir la puerta por primera vez después de terminar
Este ángulo es el más bonito [jejeje]
La última modificación fue reemplazar la sección de cola de escape original. del e10.
En cuanto a potencia
Morro 4b12 e inyector de combustible
Reemplazar la parte del cabezal de escape. La parte inferior es la sección de cabeza 4b12.
Casero para aumentar la entrada de aire
Colector de admisión 4b12
Caja de resonancia 4b12
Acelerador E10 original
Sección trasera del escape original del E10
Panorama del compartimiento del motor
El interior es principalmente práctico, con solo se reemplazaron el volante del e10, el reloj rojo del e10, la pantalla grande de Android, el tweeter y el manillar de la caja de cambios. , cabezal de freno de mano, pedal de aleación de aluminio.
El interior general sigue siendo coherente con el del coche original.
En este punto toda la transformación ha llegado a su fin. Conduciré este coche hasta que lo desguacen y seguiré mejorando los pequeños detalles hasta que quede perfecto. La evolución nunca termina. Publique esto para conmemorar al joven que está a punto de fallecer.