¿Cómo conducir el coche más eficiente en consumo de combustible cuando el motor no inyecta combustible?
Se produce por malos hábitos de conducción, pero ya sabes que el motor no inyecta combustible a una determinada velocidad, ¿lo sabías? ¡Domina este nodo y dominarás los secretos del ahorro de combustible!
Antes de leer, déjame hacerte una pregunta: ¿Qué es más eficiente en combustible, ir por inercia en punto muerto o ir por inercia con una velocidad? ¡La siguiente imagen te dirá la respuesta! El motor en punto muerto ejecuta el consumo de combustible cuando el motor está en ralentí e inyecta combustible continuamente, mientras que en punto muerto con marcha la ECU controlará el corte de combustible y el consumo de combustible es básicamente 0.
Por supuesto, hay otro problema, es decir, la distancia de inercia en punto muerto es larga, y la inercia con marcha aumentará la carga relativamente debido al accionamiento del mecanismo de transmisión, por lo que la distancia de inercia es solo una distancia corta, sin embargo, la distancia de inercia no es muy grande en conducción normal, por lo que con la marcha ¡Es aún más rentable deslizar la marcha!
¡El siguiente conjunto de imágenes son los datos del Toyota Crown 2.5L! El consumo de combustible es de 56,1 l/100 km instantáneamente al repostar para aumentar la velocidad.
1. Al rodar a 60 KM/H, el consumo instantáneo de combustible se muestra como 0,4 L/100 KM/H, lo que significa que el consumo de combustible en rodaje en este momento es básicamente 0.
2. Continúe deslizándose. Cuando la velocidad del vehículo es de 50 KM/H, el consumo de combustible cae a 0. En este momento, después de que el motor detecta las señales de velocidad del vehículo, velocidad de rotación y posición del acelerador, envía activamente una señal de corte de combustible. ¡En este momento, el consumo de combustible es 0!
¡Estos dos pasos son datos de navegación inactiva con equipo!
¡Pise el acelerador ligeramente y acelere, y el consumo de combustible se disparará nuevamente!
Para ir en punto muerto, el ordenador realiza un consumo de combustible en ralentí. No hay datos en este conjunto de imágenes, pero el consumo de combustible no puede ser 0, ¡puede ser alrededor de 5 o 6!
¡Dejando de lado la distancia de deslizamiento, ¡ahorra combustible al poner marcha! Normalmente, conducir en punto muerto no es realista. Primero, no es seguro. En segundo lugar, ¡no lleva mucho tiempo llegar al semáforo! En términos generales, ¡la marcha de 50-60 KM/H es la que ahorra más combustible!
Este es también el consumo instantáneo de combustible por acelerar. ¡Cuanto mayor sea el acelerador, mayor será el consumo de combustible!
¿Lo entiendes ahora? ¡Puedes probarlo para ver si ahorra combustible!