¡Vamos, el nuevo Audi S3 es una pequeña pistola de acero asequible!
El Audi S3, que no está incluido, se lanzará oficialmente en versiones hatchback y sedán el 11 de agosto y se espera que se lance en 2021. Este puede ser uno de los pequeños modelos de cañones de acero que puedo permitirme durante mi vida.
La serie S de Audi nunca decepciona. Al igual que la serie M de BMW, representa los modelos de alto rendimiento de su marca. Aunque la mayoría de la gente no busca mucho los coches de alto rendimiento, con el crecimiento de grupos jóvenes e individuales, existe una demanda creciente de modelos que sean prácticos y controlables.
Audi S3 y S4, como modelos de gama alta con prestaciones excepcionales que la mayoría de la clase media de la sociedad actual puede permitirse, siempre han sido el referente de los modelos de pequeños cañones de acero, y por tanto se han convertido en los principales vehículos de ventas de Audi. La fuerza debido a sus tarjetas de presentación doradas, su importante rendimiento de costos y su enorme potencial de modificación brindan diversión ilimitada a los jugadores de automóviles.
Por otro lado, el Audi S3 tiene unas prestaciones superiores que muchos modelos pequeños de pistola de acero no tienen. Se trata de la regeneración que les brinda la marca, que seguirá amplificando las ventajas de rendimiento.
Este sentimiento es como el temperamento único de la ropa Chanel, que profundiza el significado del automóvil. Ya no es un simple coche familiar, sino que también tiene personalidad y carácter propios.
Para el nuevo Audi S3, se adopta un nuevo lenguaje de diseño. El diseño general es consistente con el nuevo A3, pero los detalles están rodeados por una carrocería más deportiva para resaltar su temperamento duro.
Por ejemplo, la rejilla de entrada de aire plateada hexagonal ennegrecida con múltiples pancartas muestra la sangre dinámica del S3, y el diseño de malla de panal parece implicar que el motor del S3 es como una avispa feroz, discreta. es potente y el kit de conducción de aire debajo de los faros también hace eco del viento oscuro de la rejilla de entrada de aire.
El título de fábrica de lámparas siempre ha sido bien merecido. En el nuevo Audi S3, el juego de faros adopta los últimos faros "en ángulo" de Audi. En forma de barra de luces, la forma corta y vertical es muy reconocible.
La cintura recta en el costado de la carrocería se extiende desde los faros hasta la parte trasera del automóvil. Las líneas afiladas y angulosas y la cintura con un ángulo pronunciado en el costado del cuerpo hacen que el S3 parezca una espada afilada cuidadosamente pulida por artesanos. Cada línea dura transmite: "No soy alguien con quien jugar".
El spoiler de cola de pato en el modelo sedán realza el aspecto deportivo del vehículo y los parachoques traseros también están debajo. el escape. Al mismo tiempo, se agrega un labio posterior ennegrecido, que se siente igual que la cara frontal. La clave es que este piloto trasero enamora.
Además del nuevo diseño de la franja luminosa de Audi, la parte trasera del vehículo también mantiene los ecos de cabeza y cola de los faros. De esta manera, la brecha entre S3 y A3 se puede ampliar inmediatamente. El manejo deportivo de los detalles es el encanto único del Audi Serie S y por eso me gusta.
El diseño interior del S3 es básicamente el mismo que el del nuevo Audi A3, con franjas decorativas rojas sobre el color negro principal y los asientos deportivos adoptan un diseño integrado en la primera fila, lo que le da un aspecto fuerte. atmósfera deportiva El panel de instrumentos digital LCD completo de 10,25 pulgadas, el panel de control central sensible al tacto de 10,1 pulgadas y la palanca de cambios electrónica hacen que el S3 esté lleno de tecnología y sensación futurista.
Los paneles decorativos negros y los elementos cromados también se utilizan ampliamente en todo el vehículo, lo que no sólo resalta la sensación de tecnología sino que también crea una sensación de deportividad. La comprensión de este detalle ha mejorado la textura de todo el vehículo en varios niveles, sin la aspereza del estilo deportivo anterior.
Pero todavía hay que quejarse del diseño de este mango. Aunque parece más pequeña y refinada, toda la sección de control parece más suave y sencilla, y el efecto visual es realmente bueno.
Sin embargo, en los coches de alto rendimiento, las transmisiones automáticas y los frenos de mano electrónicos han perdido parte de su alma y ahora también se omite la palanca de cambios. Parece que sólo nos queda esperar el control, esa sensación mecánica única se ha ido para siempre.
Al ser un miembro de la familia Audi S, la posición C que llama la atención en la actualización del Audi S3 debe ser la mejora del rendimiento del motor. Esta vez, el nuevo S3 de Audi todavía está equipado con un motor turbo de cuatro cilindros 2.0T, pero la potencia máxima y el par máximo han aumentado en un 20% en comparación con el modelo anterior, proporcionando una potencia máxima de 365, 438+00 caballos de fuerza y un máximo par de 400 Nm.
El sistema de transmisión y el sistema de tracción a las cuatro ruedas son los mismos que el modelo anterior, y siguen siendo el sistema de doble embrague de 7 velocidades y el tipo embrague hidráulico multidisco. El tiempo de aceleración del S3 actual (modelo S3 (2019)) ha alcanzado los 4,8 segundos, que es un poco más lento que el del Mercedes-Benz AMG. ¿Cómo se actualizará este resultado después de la mejora de potencia del nuevo S3? /p>
Además del rendimiento dinámico, el nuevo Audi S3 puede sorprendernos en términos de comportamiento en curva. Según responsables de Audi, el nuevo Audi S3 ha mejorado el sistema electrónico de estabilidad ESC del vehículo, incluido el ajuste del quattro cuatro. -sistema de tracción a las cuatro ruedas y amortiguación dinámica.
Esto permite que el embrague hidráulico del sistema de tracción a las cuatro ruedas ajuste dinámicamente la relación de transmisión de los ejes delantero y trasero según las condiciones de conducción y el trabajo. El mecanismo del amortiguador ajustable es el mismo. Esto significa que el nuevo Audi S3 puede comportarse de manera más estable en situaciones de conducción complejas como curvas cerradas.
Como se mencionó al principio, el S3 no es lo esperado. se lanzará en China hasta 2021. Hasta donde sabemos, el precio interno del S3 en Alemania es de aproximadamente 380.000 yuanes. ¿No es suficiente el precio del Golf R y el Focus RS?
Pero mucha gente está confundida acerca del hatchback y el sedán. Se dice que solo se introducirá la versión sedán en China. Después de todo, los hatchbacks no son comunes para los chinos, es posible que la versión sedán. En realidad, será más adecuado para el mercado de consumo chino, no sólo porque el espacio es suficiente para el uso familiar normal.
Por supuesto, cuando se trata del Audi S3, es inevitable mencionar el Mercedes-Benz AMG. ¿Qué puede aportarle el Mercedes-Benz AMG en comparación con el Audi S3? La decoración y el espacio espacioso inevitablemente le traerán un precio más alto: 400.000 por un automóvil desnudo.
Pero el Mercedes-Benz AMG A35L solo lo era. Se lanzó en China el año pasado y el mercado de modificaciones lo necesita más. Las personas que aman jugar con los autos están prestando atención y el precio de las piezas modificadas de Mercedes-Benz es relativamente alto, lo que agrega resistencia al proceso de modificación. p> En resumen, si desea un cupé de lujo original de alta configuración, es más apropiado gastar un poco más para comprar un Mercedes-Benz AMG con un espacio espacioso para los asientos traseros, un interior de mayor gama y una carrocería más diseñada. La apariencia liberará una gran resistencia en la experiencia posterior con el auto.
Y si te encanta jugar con autos y quieres comprar un auto de alta gama con buen rendimiento original a un precio relativamente bajo, entonces el Audi S3 sería un. opción más adecuada. Sería mejor si se pudiera lanzar una versión hatchback a tiempo, porque me gusta
Autor Ni Jiayuan
Editor Sun Chen
Este artículo proviene del autor de la casa del automóvil, no representa la posición de Autohome