¿Qué ciudad de nivel es Bazhong? ¿Cuáles son las perspectivas de desarrollo?
Soy de la ciudad de Chichang, Bazhong. Asistí a la escuela técnica en Bazhong durante 2 años y fui a trabajar a Shanghai en 2008. Ya han pasado 10 años. El tiempo vuela muy rápido, permítanme compartir los cambios en 10 años. Lo más inolvidable fue volver a casa para pasar el Año Nuevo en 2011. Después de regresar a Bazhong desde Shanghai, tomé el tren a Dazhou por primera vez. 28 horas después nunca olvidaré mi billete. Eso es un dolor. En ese momento, no había autopistas ni carreteras provinciales de Dazhou a Bazhong. Al mediodía, tome un autobús de Dazhou a Bazhong. También debido al atasco en la carretera provincial era muy incómodo estar sentado durante ocho horas en una distancia de más de 100 kilómetros. Ya eran las 8 de la tarde en Bazhong y no había autobús a Chichang, así que tuve que quedarme en un hotel. Al día siguiente me trasladé a Chichang y llegué a casa alrededor de las 4 p.m., lo que significó que me tomó más de 60 horas llegar desde Shanghai a mi ciudad natal. Ahora hay cuatro autopistas en Bazhong, lo que acorta considerablemente el tiempo de conducción. Actualmente, se ha abierto el tren a Chongqing y están previstos varios trenes de alta velocidad. El aeropuerto de Enyang se inaugurará en 2018, lo que permitirá a los habitantes de Beijing, Shanghai y Guangzhou llegar a sus hogares el mismo día. La construcción urbana en Bazhong también es muy buena. Cada vez hay más edificios de gran altura en el distrito de Enyang y la zona de desarrollo de Qingjiang. La vida de las personas es cada vez mejor. Básicamente, las casas son bungalows o coches. Pero actualmente no existe ninguna industria en Pakistán y los ingresos dependen básicamente del trabajo fuera del hogar. Tomemos como ejemplo la ciudad de Chichang. A excepción de los ancianos o mujeres con niños que se ven en las calles durante el Año Nuevo, casi todos los que podían salir han salido, y el campo también está cerrado y cerrado con llave. Trabajé en ventas en línea en Shanghai durante 6 años antes de 10 años. Ahora que tengo un hijo, regresé a mi ciudad natal para iniciar un negocio. Como miembro de Bazhong, trabajemos juntos para crear un mañana mejor.
Como local, recomiendo Bazhong basándome en el principio de buscar la verdad a partir de los hechos:
Bazhong es una ciudad joven a nivel de prefectura, que consta de Tongjiang, Nanjiang, Bama, Se compone de cinco condados y distritos: Pingchang y Enyang. ¿Cuántas ciudades debería ser? Debido a que Bazhong es una ciudad agrícola, hay que decir que actualmente está por debajo del quinto nivel, pero Bazhong tiene ciertas ventajas y potencial de desarrollo, ¡y el futuro es prometedor!
1. Ventajas del turismo:
1. Lugares escénicos naturales como la montaña Guangwu, la montaña Micang, el grupo de cuevas Nuoshuihe, Kongshan Tianpen y el bosque de piedras cantantes;
2 Cerca de la ciudad natal de Zhu De, el Bosque de Estelas del General, el Cementerio de los Mártires Revolucionarios de Sichuan-Shaanxi, el Cuartel General del Cuarto Ejército Rojo, el Museo Soviético de Sichuan-Shaanxi, el mayor número de lemas de piedra del mundo, el Kongshan Li. Sitio de la batalla de Xiannian, la primera ciudad donde el Ejército Rojo entró en Sichuan y otros recursos turísticos rojos
3, la montaña Zhanghuai, la montaña Jiuzhai, las grutas de Nankan y otras atracciones turísticas históricas y culturales; p>
2. Ventajas de los recursos:
1. En la actualidad, los pozos de gas Tongjiang Chenhe y Washi se han puesto en producción y prueba de combustión.
2. Recursos minerales de grafito. Se entiende que el mineral de grafito de Bazhong es una de las mejores reservas minerales de China.
3. Rico en recursos de productos agrícolas y secundarios, Tongjiang. Se están industrializando tremella, hongos negros, hongos shiitake, antílopes de Nanjiang y otros productos especiales;
3. Desarrollo del transporte:
1. Autopista G85 La línea pasa por Nanjiang, Bazhou y Enyang en Bazhong y conecta Hanzhong, Guang'an y Chongqing.
La autopista En (Shi)-Guang (Yuan) G5012 pasa por Bazhong, Bazhou y Pingchang, conectando Guangyuan, Dazhou, Enshi y Wanzhou;
Parte S2 de la autopista Chengdu-Bazhou desde Chengdu conecta Mianyang, Deyang, Hanzhong y Xi.
2. Autopista en construcción
La autopista Cheng-Mian-Bazhong-Wanyuan pasa por Bazhou, Enyang y Tongjiang en Bazhong, conectando Mianyang, Wanyuan y Ankang.
La autopista Zhen (Ba) Guang (An) Chongqing (Chongqing) pasa por Bazhou y Tongjiang en Bazhong y se llama la autopista turística roja.
3. La línea exprés de pasajeros y carga Dazhou-Bazhong-Guangyuan está en funcionamiento; el ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Dazhou-Bazhong, Chongqing-Dazhou-Bazhong, está en construcción; Se ha aprobado la planificación del ferrocarril de alta velocidad de Mianyang (Santai)-Langzhong-Yilong-Enyang-Bazhou-Tongjiang-Wanyuan-Ankang-Shiyan-Zhengzhou; de Nanchong a Bazhong, de Dazhou a Bazhong y de Guangyuan a la ciudad de Bazhong. Se está presentando el tránsito ferroviario internacional; aprobación;
4. Transporte aéreo: las rutas Bazhong-Shenzhen, Bazhong-Chengdu, Bazhong-Shanghai, Bazhong-Yinchuan se han abierto una tras otra;
Cuarto, círculo de desarrollo económico:
1. El círculo económico de alta velocidad de media hora de la ciudad se centra principalmente en el turismo, el comercio de productos agrícolas y secundarios y el comercio de productos industriales ligeros
2. ciudades El círculo económico se compone principalmente de turismo, comercio de productos agrícolas y secundarios, comercio de productos industriales ligeros y comercio de productos industriales organizado por Nanchong, Dazhou, Guangyuan, Mianyang, Hanzhong y Ankang;
3. Zona de desarrollo económico de la cuenca del Triángulo y del río Yangtze Se compone principalmente del círculo económico de alta velocidad de tres horas de duración con Chengdu, Xi y Chongqing como cuerpo principal y la radiante zona de desarrollo económico que conecta Yinchuan y Xi al norte, Kunzang al norte. al oeste, Chongqing y Guizhou al sur, y Wuhan y Zhengzhou al este.
Según este análisis, ¡el potencial de desarrollo de Bazhong es prometedor! Sin embargo, con los yamen acorazados y los funcionarios inactivos, espero que realmente haya un buen líder que pueda planificar el desarrollo a largo plazo de Bazhong, y espero que * * * y el país se olviden de este pedazo de tierra roja. ! ! !
Bazhong es una ciudad de quinto nivel y un área subdesarrollada en el oeste. Dos condados empobrecidos a nivel provincial y un condado empobrecido a nivel nacional han salido de la pobreza.
Su base económica es débil y hay pocas fábricas locales, lo que provoca una grave fuga de cerebros. Los precios en Bazhong son más altos que los de las ciudades de primer nivel y los salarios son ridículamente bajos. Los camareros cuestan un poco más de 2000, lo que está cerca de Chengdu.
Hay muchos banquetes locales, entre ellos siempre dar dinero, bebidas escolares, bebidas familiares, bebidas de luna llena, bebidas de cumpleaños, bebidas de niños de un año, bebidas de agradecimiento a los maestros, pedos de cerdo... Algunos de ellos son muy imaginativos, pero casi todo lo que puedas enumerar está en la lista. Come y bebe, el dinero está vacío y seguirás ganando dinero el próximo año. Las cosas no se han reducido drásticamente, es un círculo vicioso y el dinero ganado con tanto esfuerzo tiene que ver con la reciprocidad.
Hay muchas mujeres divorciadas en Bazhong, y dejar atrás a sus maridos e hijos no es el único caso. Muchas mujeres no están dispuestas a trabajar duro y disfrutar del éxito. Por eso hay muchos niños monoparentales. Es la desgracia de mi ciudad natal.
La gente de Bazhong juega mahjong sin importar su tamaño, especialmente los ricos. Sienten que tienen demasiado dinero y no tienen dónde gastarlo. Muchos trabajadores a tiempo parcial conducen decenas de miles de coches durante el Año Nuevo, pero tienen que pagar cientos de miles. Los elogios de los demás son intensos y agradables.
A la gente de Bazhong le gusta ver la emoción e ir a donde tengan algo que hacer. Además, hay muchas mujeres conversadoras en las zonas rurales a las que les gusta difundir rumores cuando no tienen nada que hacer. ¿Quién habla de nuera? La mujer pasa por su puerta y habla mal de los demás, esperando que los demás nunca consigan una nuera. Sin un corazón que acumule virtud y bondad, ¡la reputación es sorprendentemente mala!
El tráfico de Bazhong es el que más ha cambiado en los últimos años. Después de tres rondas de exposiciones sobre transporte, ha comenzado a tomar forma. La autopista Guangzhou-Bashan se ha abierto al tráfico, se espera que la autopista Bawan se abra a finales de año, el aeropuerto de Enyang se ha abierto al tráfico... La montaña Nanjiang Guangwu y el río Tongjiang Nuoshui se han convertido en las tarjetas de visita de Bazhong. promoción. La ciudad es rica en recursos turísticos y tiene una biodiversidad bien conservada. Es un fósil viviente del banco de genes biológicos del noreste de Sichuan.
¡Te deseo un futuro brillante y próspero! Espero que Brasil y China se desarrollen cada vez mejor.
Bazhong es una ciudad de primer nivel con industrias tanto ligeras como pesadas. La industria ligera juega al mahjong, mientras que la industria pesada juega un papel secundario.
Los lugares más pobres de Sichuan siguen siendo muy lujosos.
Lo que quieres está aquí.
¡Bazhong es la Línea 5! Bazhong tiene una población de 400 millones. La infraestructura está atrasada. La gente de Bazhong tiene una actitud positiva. Creo que las perspectivas para Pakistán y China siguen siendo buenas. ¡Bienvenidos a Bazhong!
Bazhong es una ciudad de quinto nivel. Para resumir su desarrollo económico en una frase, es de pequeña escala, lento en crecimiento, bajo en ingreso per cápita, bajo en desarrollo y tiene perspectivas insatisfactorias. Esto se debe a que:
Primero, el producto interno bruto (PIB) de Bazhong en 2020 fue de 76,699 mil millones, y su escala económica estaba en la parte inferior entre las 21 ciudades y estados de Sichuan, con la excepción de Gan-A. -Distrito de Zang, que era el más bajo de Bazhong.
En segundo lugar, el crecimiento económico de Bazhong en 2020 es de solo 2,5, lo que junto con Deyang es la ciudad con la tasa de crecimiento económico más baja de Sichuan. La pequeña escala de la economía y el lento crecimiento económico son las cosas más aterradoras de Bazhong;
En tercer lugar, los ingresos del presupuesto general local de Bazhong en 2020 son 4,84 mil millones de yuanes, de los cuales los ingresos fiscales son 2,356 mil millones de yuanes y los ingresos locales El gasto del presupuesto general es de 3.654,38 0,65 100 millones de yuanes, al revés, incapaz de llegar a fin de mes. El ratio de deuda de Bazhong sigue siendo alto y el crecimiento fiscal es insostenible.
En cuarto lugar, Bazhong está situado en una zona montañosa, principalmente zonas montañosas. El terreno está fragmentado y hay muchos productos agrícolas, frutas y verduras, pero el rendimiento no es alto y no se puede realizar un procesamiento profundo, lo que limita el desarrollo de la agricultura en Bazhong.
En quinto lugar, la industria de Bazhong es débil y el valor de su producción industrial es bajo. La minería y la construcción (principalmente infraestructura) representan una gran parte. La industria carece de industrias líderes e industrias pilares y no puede promover el desarrollo económico urbano;
En sexto lugar, Bazhong es rico en recursos turísticos, como historia, cultura, paisajes naturales, reliquias rojas, etc. , pero los ingresos por turismo de Bazhong no coinciden con sus recursos turísticos. Mejorar la planificación general de los recursos turísticos, formular recomendaciones y rutas de viaje, aumentar los esfuerzos de marketing y marketing, mejorar la gestión y fortalecer la supervisión. Únase a Guangyuan para construir una zona turística en el norte de Sichuan.
Cuando estaba estudiando, mis compañeros me preguntaron de dónde era y dije, Bazhong. Mis compañeros dijeron que nunca habían oído hablar de eso. También dijo que está en el este de Sichuan, al lado de Dazhou, y sus compañeros decían que Dazhou era impresionante. Cuando estaba en el trabajo, mis compañeros me preguntaban de dónde era. Déjame aclarar. Soy de Sichuan. Por desgracia, no es fácil amarlo. No vuelvo a casa cada Año Nuevo y realmente olvido que estoy arraigado en Bazhong.