Hotel en el lago Jiulong de Guangzhou
Por otro lado, el primer semestre de este año no ha sido fácil para las empresas automovilísticas, pero las empresas automovilísticas que sepan aprovechar las oportunidades afrontarán las dificultades de este momento, recuperarán el equilibrio y rendirán con éxito. "convertir la crisis en seguridad". Entre estas empresas automovilísticas "upstream", Hyundai Motor es una de ellas. ¿Trajeron la séptima generación al Salón del Automóvil de Beijing de este año? Elantra Ahora que se lanzó el Elantra de séptima generación, veamos sin más demora las sorpresas que nos trae este automóvil.
Apariencia: las líneas nítidas y duras crean una sensación de tecnología
La característica más importante para los jóvenes que compran un automóvil hoy en día debe ser la apariencia. Después de todo, si un automóvil puede dar a la gente una buena primera impresión, entonces la mitad de la batalla está ganada. Sin duda, la apariencia del nuevo Elantra de séptima generación dará a la gente una buena primera impresión. La parte frontal de la "gema paramétrica", la carrocería empalmada de dos colores y las luces traseras en forma de H son demasiado subjetivas para decirlo, pero no olvidarás estos elementos una vez que los veas.
Pero todavía tenemos que dejar que el coche real hable por sí solo. ¿El modelo que este editor está probando es 240TGDi? En la versión superior, lo primero que llama la atención es el frontal con un moderno diseño "paramétrico". Los faros (LED) y la parrilla están integrados en uno, y la decoración del parachoques delantero en la parte inferior y el diseño general en picada hacen que todo el vehículo se sienta muy nítido. Por cierto, hay tomas de aire a ambos lados del parachoques delantero, que pueden reducir efectivamente las turbulencias, lo que demuestra que el diseño del Elantra de séptima generación es hermoso y práctico.
En el lateral, lo más llamativo son las dos líneas de cintura de la carrocería, el techo negro y las llantas bicolores de 17 pulgadas. La forma de las ruedas es muy nítida y el espejo retrovisor negro puede crear un efecto visual deportivo. Sin embargo, hay mejoras que no podemos ver. La distancia entre ejes del Elantra de séptima generación alcanza los 2.720 mm, superando a la competencia del Nissan Sylphy y el Toyota Corolla.
En la parte trasera, el Elantra de séptima generación adopta un diseño fastback, que tiene muchas capas. Se dibuja una línea de pliegue en el pilar C y la línea del techo también está integrada en el maletero. Es la primera vez que veo un maletero tan complicado. Junto con las exclusivas luces traseras en forma de H, la cola de pato negra, el difusor inferior y las salidas dobles en un lado, el aspecto general está lleno de deportividad.
La longitud, el ancho y la altura del Elantra de séptima generación son 4680 mm × 181415 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2720 mm, que es la más larga de su clase. No hay necesidad de preocuparse por el espacio en la última fila, pero con la altura del editor de 176 cm, sentarse en la última fila hará que la parte superior de la cabeza sea ligeramente visible.
El maletero tiene un volumen de 474 litros y la apertura es relativamente grande y profunda, lo que facilita guardar equipaje largo. Junto con los asientos traseros, se pueden plegar en una proporción de 6:4, lo que mejora aún más la capacidad de carga. La tapa del maletero adopta un diseño de inducción, lo que mejora la comodidad de uso.
Interior: promueve de manera integral la inteligencia y la alta tecnología acompañará a los conductores en todo momento.
El interior del Elantra de séptima generación, al igual que su exterior, se ha vuelto muy futurista. El mayor cambio en el interior del nuevo Elantra de séptima generación es el diseño de cabina inmersiva centrada en el conductor. La posición de conducción principal adopta un diseño envolvente único en su clase, creando un espacio de conducción exclusivo para el conductor.
Basado en el diseño inmersivo de la cabina, dos pantallas conjuntas inteligentes de 10,25 pulgadas, a través de salidas de aire acondicionado y luces ambientales, derivan un volante multifunción en forma de D, caña de pescar y carga inalámbrica, lo que permite el conductor experimente la tecnología más inteligente con el copiloto.
No sólo eso, el Elantra de séptima generación está "lleno de árboles de habilidades" en términos de tecnología. En primer lugar, ¿está equipado con modernas? El sistema de seguridad SmartSense tiene hasta 23 configuraciones ADAS en el mismo nivel. Los socios pueden consultar la configuración específica, pero puedo decirles que hay muchas configuraciones de seguridad activa exclusivas del mismo nivel.
En segundo lugar, el Elantra de séptima generación también está equipado con un sistema de conexión de red inteligente de tercera generación, que tiene funciones convenientes como reconocimiento de voz inteligente muy conveniente, control mutuo entre el automóvil y el hogar, llave Bluetooth BLE, BlueLink. y ubicación * * disfrute, e incluso está equipado con un sistema activo de gestión de la salud a bordo, que se puede decir que es muy popular.
Potencia y prestaciones de conducción: Puede cubrir el uso diario de la mayoría de familias.
El Elantra de séptima generación está construido sobre la plataforma i-GMP de tercera generación y cuenta con suspensión delantera corta, distancia entre ejes larga, suspensión trasera larga y centro de gravedad bajo. Hablemos primero de motivación.
¿El Elantra de séptima generación está equipado con Hyundai? Los sistemas de potencia Smartstream son una combinación de motor de aspiración natural de 1,5 L + caja de cambios CVT y motor turboalimentado de 1,4 T + caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. Su potencia máxima alcanza los 114 caballos / 140 caballos y el par máximo es 143,9 N. El modelo probado por el editor esta vez es la versión 1.4T, por lo que la forma específica a continuación es principalmente la versión 1.4T.
Esta prueba de manejo tiene tres rutas: tramos urbanos congestionados, autopistas y caminos de montaña. Puede probar el rendimiento de un automóvil en diversas condiciones de la carretera, desde el Hotel Dongfang en Yuexiu hasta el Rey de Huadu. Hotel, kilometraje 55 kilómetros.
En tramos urbanos congestionados, el editor considera que este coche puede hacer frente fácilmente a la congestión. Después de entrar en la carretera, la personalidad de todo el automóvil se vuelve muy alegre. Junto con su sistema de conducción automática L2+, parece que puede ser menos problemático al recorrer largas distancias (por supuesto, aún hay que sujetar el volante con fuerza).
La prueba más crítica aún se realiza en la carretera de montaña. La suspensión brinda suficiente apoyo y no es blanda en las curvas cerradas. Con la cooperación de la caja de cambios 7DCT, el vehículo cambia suavemente y sin ningún retraso. Incluso cuando el coche se lleva al límite, el chasis del Elantra de séptima generación sigue siendo muy sólido.
Sin embargo, el editor realmente quiere hablar de la caja de cambios. Cuando quiso volver a la transmisión automática después de usar las paletas, el editor no encontró ningún botón ni interruptor en el joystick. Puede volver manualmente a automático, pero lleva mucho tiempo volver a automático usando las paletas. Espero que Beijing Hyundai pueda optimizar la lógica de las operaciones de cambio de paletas.
Escrito al final: Hyundai Elantra llegó a China en 2003. Después de eso, Elantra, Langdong y Lingdong simplemente cambiaron sus nombres. El volumen de ventas acumulado de las primeras seis generaciones de Elantra alcanzó los 6,5438 millones de unidades, y el volumen de ventas acumulado en China alcanzó los 4,7 millones de unidades. El Elantra actual tiene un concepto de diseño completamente nuevo y la bendición de la plataforma i-GMP de tercera generación es muy diferente al pasado y se han mejorado todos los aspectos.
Los cambios en el Elantra de séptima generación lo han acercado a los jóvenes. Hyundai Motor se adhiere al concepto de "árbol tecnológico completo" para hacer que Elantra sea más abierto, eficiente en combustible e inteligente que antes. Teniendo en cuenta sus numerosas ventajas, el editor cree que Elantra es la primera opción para muchos jóvenes y familias.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.