¿Cómo sé si un coche está en alquiler?

De hecho, la clave para arrendar un automóvil es no comprar un automóvil que haya estado involucrado en un accidente al comprarlo. Los anteriores son algunos métodos de identificación. 1. Verifique la apariencia de la carrocería del automóvil, si hay rastros de fluctuaciones de pintura en las superficies exteriores de las puertas y los guardabarros delanteros y traseros, si el color de la pintura de la carrocería es uniforme y si hay pintura en las tiras de goma circundantes. . Si se dan todas las condiciones anteriores, se puede determinar que la carrocería del automóvil ha sido golpeada y se ha repintado el exterior.

2. Abra el capó y toque el borde del capó con los dedos. Debe ser naturalmente recto, liso, no áspero e integrado. Si el mecanismo de bloqueo del capó está deformado y desalineado, y el puntal hidráulico falla o no está en su lugar, significa que ha ocurrido una colisión.

3. Observar los puntos de soldadura entre el marco del tanque de agua y la viga longitudinal del guardabarros. La unión de soldadura original debe ser ligeramente redonda y ligeramente cóncava. Si encuentra que las uniones de soldadura son convexas, no redondas o de diferentes tamaños, las uniones de soldadura son rugosas y no lisas, y la disposición es irregular y desigual, significa que hay rastros de soldadura y el marco del tanque de agua. ha sido golpeado.

4. Observe el panel frontal para ver si el borde superior del panel frontal de la partición entre la sala de máquinas y la cabina está recto. Si hay marcas de reparación obvias en el borde superior de la pared frontal, se puede juzgar que ha habido un accidente grave.

5. Observar el chasis del vehículo. No debe haber arrugas ni marcas de deformación en las vigas longitudinales delanteras. Todo el chasis debe estar casi sucio. . Si el tratamiento superficial de la viga longitudinal delantera (bastidor) es rugoso, hay rastros de soldadura o enderezamiento y el color de la pintura es brillante, se considera que ha sido severamente impactado.

6. Abra la puerta del coche y retire el sello original de la puerta. Los marcos y jambas de las puertas deben estar rectos. Preste especial atención a las uniones de soldadura originales en las conexiones entre los pilares A, B y C y la carrocería. Deben ser ligeramente redondas y ligeramente cóncavas. Las líneas que se extienden desde el techo hasta el alféizar son rectas y naturalmente curvadas. Si la puerta es difícil de abrir o cerrar y no puede cerrar correctamente sin aplicar fuerza, si el sello está dañado y suelto, significa que se ha quitado muchas veces; Las juntas de soldadura de los pilares A, B y C son rugosas y están dispuestas de manera desigual. Hay diferencias de color en los lados interior y exterior de los pilares A, B y C. Se puede juzgar que el vehículo ha sido golpeado. Los pilares A, B y C de la carrocería han resultado dañados.

7. Abra el maletero y compruebe si el piso de la caja de la rueda de repuesto, el revestimiento del guardabarros trasero, el soporte del amortiguador trasero y las líneas de costura internas están planos, lisos y no tienen marcas de soldadura.

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