En términos de consumo de combustible, ¿qué marca de automóviles de producción nacional es la mejor?
Tomemos como ejemplo el Chery Tiggo 7. En términos de economía de combustible, el Tiggo 7 todavía tiene ventajas en su clase. El consumo de combustible se puede controlar por debajo de 10 litros, el 1,5 T tiene una alta eficiencia térmica y una servotransmisión de 6 velocidades. En términos de potencia, Tiggo 7 ofrece dos motores diferentes, un motor turboalimentado de 1,5T y un motor de aspiración natural de 2,0L. El motor 1.5T del Tiggo 7 se ha utilizado en la versión deportiva Arrizo 5. Este motor 1.5T es una versión mejorada del motor SQRE4T15 del Tiggo 7 actual, cuyo nombre en código es sqre 4t 15B. Sus componentes provienen de productos maduros de muchos proveedores de renombre internacional, incluidos Honeywell Turbo, el enfriador Valeo China y la estructura de la cadena de distribución proporcionada por BorgWarner, tren de válvulas proporcionado por Schaeffler, etc.
El ensamblaje de estos componentes clave mejora el sistema de combustión y el sistema de refrigeración del motor y reduce la fricción. El impacto más directo es que la eficiencia térmica aumenta del 36% del modelo anterior al 37,1%, lo que también reduce directamente el ahorro de combustible.
Este motor de gasolina de cuatro cilindros desarrollado independientemente por Chery y cuyo nombre en código es SQRE4T15B (en adelante, E4T15B) tiene una eficiencia térmica superior al 37%, lo que lo convierte en el campeón de los motores de la marca china.
¿Cuáles son los beneficios de una alta eficiencia térmica?
Como todos sabemos, el principio de funcionamiento de un motor se puede resumir en la quema de combustible químico para producir alta temperatura y alta presión para empujar el pistón hacia abajo, lo que hace que el cigüeñal gire y realice trabajo. Sin embargo, en el proceso de realizar un trabajo, la pérdida de energía térmica es inevitable y también es uno de los factores que reduce la eficiencia. Actualmente, en la mayoría de los motores, menos de la mitad del combustible se puede convertir en energía mecánica para su uso, y esta tasa de conversión es lo que a menudo llamamos eficiencia térmica. De hecho, para los consumidores comunes, se puede entender que cuanto mayor sea la relación, más potente será el motor y menores serán el consumo de combustible y las emisiones.
Optimizar el sistema de combustión
La eficiencia térmica del motor de gasolina está estrechamente relacionada con el efecto de mezcla del aire y la gasolina, por lo que mejorar el sistema de combustión en realidad incluye optimizar el sistema de admisión de aire y inyección de gasolina. Para el control de la entrada de aire, Chery y el proveedor Honeywell optimizaron la estructura interna del turbocompresor.
El turbocompresor optimizado no sólo reduce la resistencia a la fricción y la pérdida de energía, sino que también mejora la eficiencia del turbocompresor rediseñando las palas. Esto puede ayudar al motor a tomar más aire fresco, es decir, aumentar la cantidad de aire entrante por ciclo de trabajo. Además, al controlar el sistema de sincronización, este motor también puede reducir la temperatura de la cámara de combustión mediante la "limpieza" en el rango de baja velocidad y suprimir las detonaciones.
¿Qué coche nacional tiene mayor nivel de control del consumo de combustible? Descubra la respuesta consultando los siguientes rankings: Los modelos más vendidos de marcas independientes son principalmente "SUV y utilitarios deportivos". Para el ranking de consumo de combustible, puede elegir como referencia modelos destacados de 5 marcas, con una cilindrada de . 2.0T.
No hay duda de que estos cinco autos son los más valiosos como referencia, porque entre los SUV de sus respectivos grados, el nivel de consumo de combustible no solo es el mejor entre los autos nacionales, sino también inferior al de Hay una gran cantidad de automóviles de empresas conjuntas del mismo nivel, pero Changan Automobile sigue siendo ligeramente inferior en términos de nivel técnico. ¿Por qué?
Refiriéndose a la versión 75PLUS-2.0T, el peso en vacío de la versión insignia es de 1.725t. Aunque se define como un coche compacto, su peso ha superado al de muchos SUV de tamaño medio. Pero este no es el factor principal del alto consumo de combustible, sino la baja eficiencia de transmisión de la caja de cambios correspondiente.
El "JL483ZQ4-2.0T" producido por Dongan Company tiene una buena reserva de energía, 171kW/360n·m (1750 ~ 3500 rpm), que es más alta que el promedio y tiene una ventaja líder sobre las juntas convencionales. competidores de riesgo. Sin embargo, este tipo de máquina pierde mucho en el proceso de transmisión a través del convertidor de par hidráulico. El embrague unidireccional de Aisin AT no parece ser muy activo para lograr la transmisión combinada del convertidor de par, por lo que el rendimiento del consumo de combustible de Changan Automobile no es muy sobresaliente. Si se puede reemplazar con un doble embrague húmedo, eso sería un progreso.
Comentario de opción preferida 1: GAC Trumpchi debería ser el líder entre los vehículos de combustible actuales. Aunque el precio del producto es un poco alto, no podemos negar las ventajas técnicas sin discutir la rentabilidad. Además, el automóvil GS8 está en una posición razonable y tiene un rendimiento general de costos muy bueno.
El factor principal por el que este automóvil puede lograr un menor consumo de combustible con un peso en vacío de 1,9 toneladas radica en el motor "4B20J1-2.0T" con una eficiencia térmica del 40,23%. Este excelente aceite para motores sobrealimentados tiene una reserva de potencia de 185 kW/390 N·m (1750 ~ 4000 rpm). Puede generar suficiente potencia y un par elevado a bajas velocidades, lo cual es inevitable si el vehículo no se conduce con frecuencia.
2. Great Wall Haval debería ocupar el segundo lugar, aunque el H6 tiene un mayor consumo de combustible que el Geely Xingyue, la razón es que la tecnología del motor se desarrolla de forma independiente. El motor 4C20B-2.0T no sólo tiene una reserva de potencia de 165 kW/385 N·m (1800 ~ 3600 rpm), sino que también tiene una calidad estable, buen NVH y su nivel general supera al de Geely Automobile.
El peso en vacío del Haval H6 también supera las 1,7 toneladas, lo que equivale al CS75PLUS. Por lo tanto, es raro encontrar uno que pueda igualar el doble embrague húmedo y lograr un consumo medio de combustible de no más de 110 l/100 km. Los productos de la competencia del mismo nivel son básicamente iguales o incluso superiores.
En cuanto al alto peso en vacío, hay ventajas y desventajas, porque el costo de materiales como las aleaciones de aluminio de alta resistencia que pueden lograr carrocerías livianas es extremadamente alto. Incluso un Envision Explorer de 200.000 yuanes y otros vehículos no son lo suficientemente livianos. Por el contrario, los coches de su clase son lo suficientemente ligeros como para hacer que la gente cuestione el nivel de sus materiales estructurales.
3. Geely Star debería ocupar el segundo lugar en términos de consumo de combustible, pero su nivel general es ligeramente inferior porque la tecnología del motor proviene principalmente del Volvo T5-2.0T y la reserva de marcha de 175 kW/; 350 N·m es bueno. De hecho, el rendimiento energético tampoco decepciona.
Sin embargo, los motores de la serie Volvo DriveE tienen algunos problemas de vibración en ralentí. La caja de cambios 8AT correspondiente también proviene de Aisin, y ambos tienen algunos problemas de cambio con el 75PLUS. Por tanto, aunque Xingyue tiene un buen consumo de combustible y un peso en vacío de 1,74 toneladas, su nivel general parece ser ligeramente inferior.
En cuanto a las opciones de pequeña cilindrada de estas tres marcas, el consumo de combustible de Geely Automobile es ligeramente peor porque su tecnología de motor de inyección multipunto 1.4T está atrasada y el sobrealimentador de inyección directa 1.8T solo equivale a Motor 1.5T de Changan Great Wall.
Así que Great Wall Changan y BYD son las mejores opciones para excelentes opciones de pequeña cilindrada. Las dos primeras marcas logran un bajo consumo de combustible y un buen rendimiento al tiempo que garantizan una carrocería sólida, mientras que BYD utiliza el nuevo motor de ciclo Miller 1.5T de Xiaoyun para reducir el consumo de combustible y tiene diferentes direcciones técnicas.
En cuanto a Chery, que anuncia eficiencia térmica, el consumo de combustible de la configuración opcional 1.6T es sólo ligeramente inferior. Por ejemplo, el consumo medio de combustible del Tiggo 8 puede ser tan bajo como 8,5 l/100 km. . Sin embargo, un SUV de tamaño medio con menos de 1,6 toneladas es una broma. Este coche es opcional pero no recomendado.
Con la opción híbrida y el "Tang DM" de 2,4 toneladas, se puede decir que no importa si se trata de un automóvil de producción nacional o de una empresa conjunta importada, no existe una opción más eficiente en combustible que Por supuesto, la premisa es que el rendimiento puede alcanzar un nivel comparable; entre estos autos, la versión de doble motor Song Pro tiene la peor capacidad de aceleración, pero el tiempo del 100% sigue siendo de 6,5 segundos. alcanza directamente los 4,3s..
Se puede decir que el rendimiento es equivalente, aunque el consumo medio de combustible de la tecnología híbrida será de 1 a 2 veces mayor que el de estos coches, pero es la base para lograr un alto rendimiento; No se trata de lo avanzada que sea la tecnología de los motores de combustión interna, sino de la ventaja decisiva de la tecnología del motor. Por ejemplo, la eficiencia de conversión máxima de un motor síncrono de imán permanente de 120 kw puede alcanzar el 97% (concepto de eficiencia térmica), que es un nivel alto que es difícil de alcanzar para las empresas o proveedores de automóviles importados.
Puntos clave: el sistema DM3.0 tiene una máquina integrada de arranque y generación de energía BSG, que no solo puede garantizar que la propulsión híbrida de gasolina y electricidad no pierda potencia, sino que también pueda alcanzar velocidades medias y bajas. conducción de rango extendido bajo la configuración actual del sistema. En el futuro, es posible implementar el modo de conducción Zengcheng de la versión Sanqing, con un motor delantero y conducción del motor en el rango de velocidad completa. Por supuesto, también se puede cambiar con HEV.
Al mismo tiempo, el motor BSG puede controlar la velocidad del motor de combustión interna cuando la caja de cambios de doble embrague está cambiando, logrando cambios de doble embrague sin interrupciones. Este es el punto fuerte de los automóviles de producción nacional actuales, que pueden lograr un bajo consumo de combustible y un alto rendimiento; la opción de potencia de combustible puede al menos alternar entre un alto consumo de combustible y un alto rendimiento (estilo de conducción). Para los automóviles de marcas de empresas conjuntas que puedan alcanzar el mismo nivel, el presupuesto debe aumentarse en al menos 50.000 RMB hasta 65.438+ RMB, y para los vehículos híbridos, el presupuesto debe aumentarse entre 3 y 5 veces.
Divulgación autorizada por Tianhe MCN
Aunque muchas marcas de automóviles independientes afirman actualmente haber desarrollado motores de eficiencia térmica ultraalta, se ha descubierto durante el uso real que el consumo de combustible de estas marcas sigue siendo alto, porque estas llamadas eficiencias térmicas solo se pueden lograr en condiciones ideales y el rango de eficiencia térmica más alta es estrecho. Junto con la tecnología de caja de cambios atrasada, el consumo de combustible de los automóviles nacionales sigue siendo mucho mayor que el de los automóviles de empresas conjuntas. Sin embargo, si quiere preguntar qué marca de automóviles de producción nacional tiene mejor economía de combustible, dijo Chery.
Se puede decir que el motor ACTECO 1.6TGDI de Chery ha logrado un alto grado de equilibrio entre potencia y economía de combustible. Aunque la eficiencia térmica máxima de este motor es "sólo" del 37,1%, de hecho es más eficiente en combustible que el motor que me regaló un amigo con una eficiencia térmica de más del 40%. No lo nombraré aquí, pero usted lo hará. entender.
Chery en realidad tiene más de un motor ACTECO, incluida la versión básica 1.6TGDI, la versión de alta potencia 1.6TGDI y el motor de tres cilindros 1.2TGDI. Un motor 1.0TGDI y un motor 2.0T. se lanzará más tarde. Centrémonos en el motor de alta potencia 1.6T de Chery. Esta potencia puede empujar al Tiggo 7 a completar una aceleración cero temprana en 8 segundos. Si se instala en un coche compacto, puede acelerar en unos 7 segundos.
No sólo es potente, este motor 1.6T también es muy eficiente en economía de combustible. No nos fijamos en el consumo de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información ni en la publicidad de los fabricantes, sino que analizamos directamente el consumo real de combustible de los propietarios de automóviles. Bear Fuel Consumption registra los datos reales del consumo de combustible de los propietarios de automóviles en todo el país. Desde el sitio web oficial de consumo de combustible de Xiaoxiong, podemos ver que la transmisión automática Tiggo 8 equipada con este motor 1.6T puede ocupar el puesto 12 en el ranking de consumo de combustible de los SUV de tamaño mediano. Entre los 15 primeros de la lista, el Tiggo 8 es el más potente. , con 197 caballos de fuerza ocupa el primer lugar.
Cabe mencionar que hay ***6 marcas de automóviles independientes en el ranking de consumo de combustible de los SUV medianos 15, y los modelos de Chery representan 5 de ellas, a saber, la versión manual y la versión automática de Chery Tiggo 8, así como Gateway X70 y Gateway X90, pero ninguna de las empresas de automóviles que afirman que la eficiencia térmica máxima supera el 40% está en la lista, lo cual es suficiente para ilustrar el problema.
A juzgar por los comentarios de los propietarios de automóviles, los motores 1.5T y 1.6T de Chery pueden lograr un consumo de combustible muy bajo si se combinan con modelos de doble embrague o transmisión manual.
La razón por la que el motor 1.6T de Chery tiene un rendimiento tan fuerte está relacionada con su insistencia en la investigación y el desarrollo avanzados y su investigación en profundidad para "mejorar la eficiencia térmica" comenzando desde el sitio de investigación y desarrollo. Adopta cinco tecnologías principales, incluido el sistema de combustión Chery iHEC (inteligente y eficiente), el sistema de gestión térmica de calentamiento rápido, la tecnología de sobrealimentación de respuesta rápida, la tecnología de reducción de la fricción y la tecnología liviana.
Como marca de automóviles independiente, Chery es una de las pocas empresas de automóviles que siempre ha insistido en la investigación y el desarrollo activos. Sus capacidades independientes de investigación y desarrollo son verdaderamente insuperables entre los automóviles de producción nacional. La fuerza de Chery también se puede ver en este motor, pero Chery todavía tiene un largo camino por recorrer en términos de diseño, marketing y distribución del producto. Espero que Chery pueda traernos más y mejores productos y seguir contribuyendo al desarrollo de automóviles de producción nacional.
Todos los modelos de Chery Automobile equipados con motores 1.6T tienen un consumo de combustible ideal y una calidad excelente. No se diferencian de los mejores motores de empresas conjuntas.
¿No sabes qué coche nacional es el más eficiente en consumo de combustible? Mi coche es un BYD Song 1.5 con transmisión manual. El consumo de combustible más bajo en los últimos 50 kilómetros fue de 4,4 y el consumo medio de combustible fue de 6,7. ¡Entre los modelos SUV, esto debería considerarse relativamente bajo!
Para los automóviles nacionales, el consumo de combustible es un gran problema, porque los automóviles nacionales básicamente carecen de tecnología. Y esta tecnología se refleja en última instancia en la tecnología de los motores. Si no existe tecnología de motor, será un motor de imitación, que naturalmente tendrá un bajo consumo de combustible, o será un motor extranjero. Pero en general es un motor antiguo, de hace más de diez o veinte años. La amabilidad es naturalmente muy alta. Los más comunes son los motores antiguos de Mitsubishi de hace más de diez años. Esto se usa ampliamente en China y muchos fabricantes de automóviles utilizan motores Mitsubishi antiguos. Además, China tiene su propia tecnología de motores y el más potente es, por supuesto, Chery. BYD, Changan, etc. Cada uno tiene su propio motor. Pero se puede decir que la tecnología de motores realmente se convirtió en una carrera para la familia Chery.
Así que Chery tiene el mejor espacio entre los motores nacionales. Hay muchos motores que son imitaciones, pero no tienen nombre. Se encuentran entre los diez mejores motores de China, principalmente sólo por su reputación. Simplemente comuníquese con Chery para obtener el motor.
El consumo de combustible es algo muy misterioso y es fácil dejarse llevar por la nariz si no se tiene cuidado.
Algunos medios de comunicación y críticos de automóviles pretenden andar midiendo el consumo de combustible; de hecho, el rendimiento del consumo de combustible no tiene sentido. ¿Cómo está el estado de la carretera? ¿Atasco de tráfico? ¿Cuáles son los hábitos de conducción del conductor? ¿Conduce por autopista o por carretera provincial? Se trata de consumo de combustible.
Por ejemplo, conduzco un BYD Tang, un híbrido enchufable. Vi muchos BYD negros en Internet, que decían que la dinastía Tang tenía 17 gasolina cada 100 kilómetros. Tang solo estaba tirando de un remolque de 16, pero ¿tú conducías un de 17? Por supuesto, es fácil desperdiciar combustible y cualquier automóvil no puede tener un bajo consumo de combustible cuando se frena repentinamente el acelerador. Durante los años que conduje el Tang Dynasty, si funcionaba con aceite puro, fácilmente podía lograr un ahorro de combustible de 6. No hay necesidad de ahorrar combustible deliberadamente. Hay 8 de combustible en 100 km8 a alta velocidad, y el consumo de combustible es de aproximadamente 10 cuando se recorre hasta 120 km. No conozco la ciudad que mencionaste. La electricidad que uso en la ciudad equivale a ocho o nueve consumos de combustible.
El consumo de combustible del mismo coche definitivamente será diferente en diferentes condiciones de la carretera. El consumo de combustible es peor en las zonas urbanas. Soy de una ciudad de tercer y cuarto nivel. Salgo a las dos de la tarde y no hay ningún atasco. ¿Cuál es el consumo de combustible? Eres una ciudad de primer nivel y el mapa de Gaode es violeta. Es extraño que el consumo de combustible no sea elevado si el aire acondicionado está encendido aunque no esté en movimiento durante media hora.
Y los hábitos de conducción también juegan un papel importante. Si ve al guardia de tránsito frente a usted, podrá saber si el auto está cerca o en rojo. No le daré esta grasa para los pies. Me deslizaba hacia adelante con la marcha puesta y casi se convertía en una luz en la línea de parada. Si eres un conductor impaciente, debes devolver el gas. Cuando llegas al frente, puedes pisar el freno y eso marca una gran diferencia.
Una vez participé en el evento del auto de Don. Todos van en el mismo coche y van por el mismo camino al mismo tiempo. Muestro que mi consumo de combustible está entre los ocho primeros, y el amigo frente a mí es 11,6 litros. Entonces, cuando los medios automotrices y los críticos de automóviles te digan cuánto combustible tiene un automóvil por cada 100 kilómetros, solo escucha y lo sabrás. Quería piratear el coche. Presione el acelerador un poco más rápido y aplique más frenos. No puedes encontrarlo si estás en el asiento del pasajero. No le resulta difícil coger este coche, elegir un momento en el que no haya atascos, encontrar una carretera tranquila y conducir con un consumo de combustible similar al del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.
¿Qué pasa con el consumo de combustible?
Conduces y solo se puede decir que el consumo de combustible es el consumo de combustible de conducir este automóvil y conducir esta carretera, lo que no puede explicar el problema, pero ¿cómo comparar el consumo de combustible de los vehículos? La opinión personal es mirarla por separado. No hay forma de comparar el consumo de combustible en las zonas urbanas porque las condiciones de las carreteras son demasiado complicadas para cuantificarlas. Así que no estudiemos esto en absoluto. Solo sepamos que es un híbrido suave de 48 V, un híbrido débil de doble motor, un híbrido enchufable, etc. , combinado con arranque y parada automáticos, el consumo de combustible en zonas urbanas definitivamente será mejor.
Personalmente, creo que el comportamiento del consumo de combustible de las carreteras o autopistas provinciales es de referencia. El límite de velocidad en las carreteras provinciales es de aproximadamente 70 y el límite de velocidad en las carreteras es de 80. No hay atascos, por lo que el vehículo básicamente funciona en condiciones óptimas de trabajo. El consumo de combustible en este momento puede reflejar mejor la calidad del motor.
También existe un consumo de combustible a alta velocidad, que se unifica a una velocidad de 120 km/h, en comparación con las carreteras provinciales, existe un problema de resistencia al viento, especialmente en los modelos SUV. Por ejemplo, mi familia Tang, debido a que hay electricidad en el área urbana, no hay consumo de combustible en ralentí y es fácil lograr 78 combustible o incluso menos en el área urbana. Si se trata de una carretera provincial, no habrá problema en reducirla a seis.
Sin embargo, la resistencia al viento en la dinastía Tang era relativamente grande y las ventajas de la electricidad no se podían aprovechar a altas velocidades. 10 de combustible cada 100 kilómetros, ninguna ventaja.
Además, si se trata de una comparación de varios vehículos, el consumo de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es el más instructivo. Aunque el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información a menudo no dispone de datos reales sobre el consumo de combustible, al fin y al cabo se mide en las mismas condiciones, por lo que la comparación entre sí no supone un gran problema. Por ejemplo, para el mismo SUV pequeño, el automóvil A tiene un consumo de combustible de 5,9 y el automóvil B tiene un consumo de combustible de 6,1. El automóvil A debe consumir más combustible.
¿Qué marca de automóviles de producción nacional tiene mejor consumo de combustible?
1. No hay mucha diferencia entre marcas de primer nivel del mismo nivel. Sin mencionar los automóviles de producción nacional, incluso si son empresas conjuntas, el rendimiento del consumo de combustible del mismo nivel no es muy diferente. Por ejemplo, las marcas nacionales de primer nivel, BYD, Chery, Geely, Great Wall, incluidas SAIC Roewe, GAC Trumpchi, Hongqi y Changan, sólo pueden consumir uno o dos petróleo cada 100 kilómetros. Debido a que las eficiencias térmicas de los motores de estas marcas nacionales y empresas conjuntas son similares, es difícil ampliar la brecha.
2. Para los coches de pequeña cilindrada la caja de cambios es muy importante. En teoría, una cilindrada pequeña es definitivamente más eficiente en combustible que una cilindrada grande, pero si la potencia es suficiente, si es un automóvil pequeño que tira de un carro grande y si el motor de cilindrada pequeña debe funcionar a alta velocidad para proporcionar suficiente potencia y par, entonces el consumo de combustible será mayor. Por tanto, hay que fijar una premisa: la eficiencia térmica de los motores es aproximadamente la misma y el consumo de combustible de los vehículos de pequeña cilindrada (vehículos ligeros) básicamente no es elevado. La decisión adicional depende de la caja de cambios. La de doble embrague es la que ahorra más combustible, seguida de la CVT y la AT. Esto está determinado por la eficiencia de la transmisión.
3. Los carros de pequeña cilindrada son cuestión de combinarlos. Un pequeño carro tirado por caballos no ahorra combustible y tiene poca potencia, por lo que no vale la pena comprarlo. Por ejemplo, algunos SUV compactos de aspiración natural de 1,5 L y SUV medianos de 1,4 T tienen poca potencia y bajo consumo de combustible (nada mal a bajas velocidades).
4. Coches de gran cilindrada: Los coches de altas prestaciones no hablan de consumo de combustible. ¿Puedes dejar de pisar el acelerador cuando conduces ese coche? ¿Es posible conducir sin violencia? ¿Por qué los budistas compran esta pequeña pistola de acero? Así que no te preocupes por el consumo de combustible de este tipo de coches, simplemente sé feliz y listo.
5. Coches de gran cilindrada: El motor lo determina casi todo. De hecho, los coches grandes con gran cilindrada son caros y el consumo de combustible no es realmente una preocupación a este nivel. Si dos automóviles con la misma cilindrada y el mismo nivel tienen la misma caja de cambios y A consume más combustible que B, básicamente se puede juzgar que el motor de A tiene una mayor eficiencia térmica.
Estos factores en realidad no tienen nada que ver con la marca. La eficiencia térmica de los motores de producción nacional o incluso de empresas conjuntas ronda el 35%-40%. Mientras la coincidencia sea razonable, no habrá mucha diferencia en el consumo de combustible.
El coche nacional con menor consumo de combustible: BYD Qin DM (incluido Qin Pro DM): el híbrido enchufable es un poco intimidante, ¿verdad? No necesitamos electricidad. Por ejemplo, el 50% de la electricidad comienza y el 50% de la electricidad termina. O el consumo de electricidad equivale al consumo de combustible, calculado como tres veces la electricidad por litro de petróleo. Si Qin DM fuera conducido por una persona experimentada como yo, el consumo promedio de combustible no excedería los 4 litros. Al menos algunos internautas han abierto uno bajo 3L.
El DM-i de Qinjia, que se lanzará en marzo del próximo año, es un súper híbrido. Se dice que el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de 3,8 litros sin electricidad, y todos quedaron en shock. No hay nada realmente impactante en eso. La tecnología híbrida existe desde hace mucho tiempo, pero los modos duales, incluidos arena, deportes, nieve y otros modos diferentes, tienen una lógica de cambio diferente, por lo que muchas personas no saben cómo usarla. Conduciremos un automóvil híbrido y siempre cambiaremos entre diferentes modos según las condiciones de la carretera para garantizar que el motor funcione en el rango operativo óptimo. Además de la mayor eficiencia térmica del motor, el nuevo coche sólo utiliza la ECU para controlarlos.
Qin es líder en consumo de combustible de vehículos híbridos enchufables. De hecho, todos los híbridos enchufables deben consumir menos combustible que los vehículos de combustible. Esto es inevitable y la reducción de dimensionalidad es un duro golpe.
Los automóviles de hoy son diferentes a los del pasado, siempre que puedan conducir, transportar personas, tirar mercancías y tener un cierto grado de seguridad, todo estará bien. Además de las funciones básicas de transporte, los vehículos de hoy deben tener un manejo suave, seguridad y confiabilidad, economía de combustible y comodidad. Este es el desempeño más básico y más buscado de un vehículo.
En lo que respecta a la economía de combustible (consumo de combustible) de las marcas de automóviles nacionales, las comparaciones deben realizarse en las mismas condiciones, como cilindrada del motor, tipo de caja de cambios, número de marchas, etc., bajo el mismas condiciones. El factor más importante que afecta la economía de combustible es la eficiencia térmica del motor. La relación entre el trabajo efectivo en el ciclo real del motor y el calor consumido para obtener el trabajo efectivo es la tasa de calor efectivo. Cuanto mayor sea la eficiencia térmica efectiva, mejor será la economía del motor. Cuanto menor sea el consumo de energía efectivo unitario (tasa de consumo de combustible efectivo) del motor, mejor será la economía de combustible del motor.
La tasa de consumo de calor del motor Great Wall 2.0T 4N20 (4N20A) alcanza el 38,3%. La eficiencia térmica del motor 2.0TGDl de tercera generación de Chery es del 38%. La eficiencia térmica del motor 2.0T de Hongqi alcanza el 39%. El motor Blue Whale 1.4T de Changan tiene una eficiencia térmica del 40% y, por supuesto, el motor de Chery.
SUV mediano Hongqi HS5 2.0T con tracción en dos ruedas, equipado con transmisión manual de 6 velocidades, peso en vacío 1.755 toneladas, consumo total de combustible 7,9 L/100 km, Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. El SUV compacto Changan CS75 pLUS 2.0T está equipado con una transmisión manual de 8 velocidades, con un peso en vacío de 1.625 toneladas y un consumo integral de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de 8,1 l/100 km. El SUV mediano y grande Changan CS95 2.0T está equipado con una transmisión manual de 6 velocidades, con un peso en vacío de 2.007 toneladas y un consumo total de combustible de 8,9 l/100 km, según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. De la comparación de estos tres coches, el consumo de combustible del coche mediano Hongqi HS5 (1.755 toneladas) es ligeramente inferior al del coche compacto Changan 75 (1.625 toneladas), que es el mismo que los dos.
El consumo de combustible es un litro menos que el CS95 (2.007 toneladas son más de 200 libras más que el Hongqi H5), mientras que el Hongqi HS5 con tracción a las cuatro ruedas y 1.805 toneladas consume sólo 8,4 litros cada 100 kilómetros.
En resumen, a juzgar por el consumo de combustible y la eficiencia térmica del motor de las marcas de automóviles nacionales, los automóviles de cilindrada 2.0 deberían ser Hongqi y Great Wall. 1.4 El motor de cilindrada 1.6 debe ser de Chery, Changan, etc. Un buen motor también debe ir acompañado de una buena caja de cambios. Si el mismo modelo se combina con un motor de consumo de combustible relativamente bajo, la caja de cambios correspondiente debe ser una caja de cambios manual, una caja de cambios continuamente variable, una caja de cambios de doble embrague y una caja de cambios manual automatizada (AT). Sin embargo, la resistencia al viento de diferentes marcas de modelos es diferente. Debido a las diferentes cajas de cambios y marchas, el consumo de combustible también es diferente, por lo que el consumo total de combustible no diferirá demasiado. Para decir que las marcas de automóviles nacionales tienen el mejor consumo de combustible, la palabra "mejor" no está muy clara.
Los coches nacionales que he conducido hasta ahora cumplen con los requisitos de gasolina pura, un peso de 2 toneladas y una cilindrada de 2,0. El más económico es el VX390T t.
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Respuesta fácil: Respecto al consumo de combustible, hablemos primero de cilindrada. Entre los automóviles nacionales, la cilindrada mínima es de 1 t, y los automóviles normales oscilan entre 1 y 3 t. Hay muchos coches de lujo con una cilindrada de 6T o superior... En segundo lugar, en cuanto al consumo de combustible, con la misma cilindrada y el mismo coche, un conductor experimentado ahorrará más combustible que un conductor novato... En tercer lugar, si ya sea un automóvil con transmisión manual o un automóvil con transmisión automática, ambos ahorrarán combustible. La velocidad... también depende de la comprensión del automóvil por parte del conductor.