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Lo que tiene de especial una transmisión de cambio directo (también llamada transmisión S-Tronic o powershift) es que puede cambiar de marcha más rápido, entregar más torque y ser más eficiente que otras transmisiones altas.
La transmisión DSG es actualmente el sistema de transmisión más avanzado y revolucionario del mundo. Esta innovación tecnológica fue demostrada al mundo por primera vez en Wolfsburg, Alemania. DSG puede cambiar manual o automáticamente, es más fácil de controlar que una transmisión automática tradicional, puede transmitir más potencia, pero también responde más rápido que una transmisión manual.
El DSG está desarrollado a partir de la transmisión manual continua SMT (transmisión manual secuencial). Básicamente, una SMT es una transmisión manual totalmente automática con un embrague controlado electrónicamente. Antes de hablar de DSG, primero podemos entender SMT.
La transmisión DSG es actualmente el sistema de transmisión más avanzado y revolucionario del mundo. Esta innovación tecnológica fue demostrada al mundo por primera vez en Wolfsburg, Alemania. DSG puede cambiar manual o automáticamente, es más fácil de controlar que una transmisión automática tradicional, puede transmitir más potencia, pero también responde más rápido que una transmisión manual.
El DSG está desarrollado a partir de la transmisión manual continua SMT (transmisión manual secuencial). Básicamente, una SMT es una transmisión manual totalmente automática con un embrague controlado electrónicamente.
DSG (Direct Shift Gearbox) significa literalmente "Direct Shift Gearbox" en chino. La transmisión DSG es un sistema de transmisión de potencia muy avanzado en el mundo. La característica más importante de la transmisión es el doble embrague.
Lo que tiene de especial una transmisión de cambio directo (también llamada transmisión S-Tronic o powershift) es que puede cambiar de marcha más rápido, entregar más torque y ser más eficiente que otras transmisiones altas.
La transmisión DSG es actualmente el sistema de transmisión más avanzado y revolucionario del mundo. Esta innovación tecnológica fue demostrada al mundo por primera vez en Wolfsburg, Alemania. DSG puede cambiar manual o automáticamente, es más fácil de controlar que una transmisión automática tradicional, puede transmitir más potencia, pero también responde más rápido que una transmisión manual.
El DSG está desarrollado a partir de la transmisión manual continua SMT (transmisión manual secuencial). Básicamente, una SMT es una transmisión manual totalmente automática con un embrague controlado electrónicamente. Antes de hablar de DSG, primero podemos entender SMT.
La transmisión DSG es actualmente el sistema de transmisión más avanzado y revolucionario del mundo. Esta innovación tecnológica fue demostrada al mundo por primera vez en Wolfsburg, Alemania. DSG puede cambiar manual o automáticamente, es más fácil de controlar que una transmisión automática tradicional, puede transmitir más potencia, pero también responde más rápido que una transmisión manual.
El DSG está desarrollado a partir de la transmisión manual continua SMT (transmisión manual secuencial). Básicamente, una SMT es una transmisión manual totalmente automática con un embrague controlado electrónicamente.
DSG (caja de cambios directa) significa literalmente "caja de cambios directa" en chino. La transmisión DSG es un sistema de transmisión de potencia muy avanzado en el mundo. La característica más importante de la transmisión es el doble embrague.
Lo que tiene de especial una transmisión de cambio directo (también llamada transmisión S-Tronic o powershift) es que puede cambiar de marcha más rápido, entregar más torque y ser más eficiente que otras transmisiones altas.
La transmisión DSG es actualmente el sistema de transmisión más avanzado y revolucionario del mundo. Esta innovación tecnológica fue demostrada al mundo por primera vez en Wolfsburg, Alemania. DSG puede cambiar manual o automáticamente, es más fácil de controlar que una transmisión automática tradicional, puede transmitir más potencia, pero también responde más rápido que una transmisión manual.
El DSG está desarrollado a partir de la transmisión manual continua SMT (transmisión manual secuencial). Básicamente, una SMT es una transmisión manual totalmente automática con un embrague controlado electrónicamente. Antes de hablar de DSG, primero podemos entender SMT.
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El DSG está desarrollado a partir de la transmisión manual continua SMT (transmisión manual secuencial). Básicamente, una SMT es una transmisión manual totalmente automática con un embrague controlado electrónicamente.
DSG (caja de cambios directa) significa literalmente "caja de cambios directa" en chino. La transmisión DSG es un sistema de transmisión de potencia muy avanzado en el mundo. La característica más importante de la transmisión es el doble embrague.
Lo que tiene de especial una transmisión de cambio directo (también llamada transmisión S-Tronic o powershift) es que puede cambiar de marcha más rápido, entregar más torque y ser más eficiente que otras transmisiones altas.
La transmisión DSG es actualmente el sistema de transmisión más avanzado y revolucionario del mundo. Esta innovación tecnológica fue demostrada al mundo por primera vez en Wolfsburg, Alemania. DSG puede cambiar manual o automáticamente, es más fácil de controlar que una transmisión automática tradicional, puede transmitir más potencia, pero también responde más rápido que una transmisión manual.
El DSG está desarrollado a partir de la transmisión manual continua SMT (transmisión manual secuencial). Básicamente, una SMT es una transmisión manual totalmente automática con un embrague controlado electrónicamente. Antes de hablar de DSG, primero podemos entender SMT.
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El DSG está desarrollado a partir de la transmisión manual continua SMT (transmisión manual secuencial). Básicamente, una SMT es una transmisión manual totalmente automática con un embrague controlado electrónicamente.
DSG (caja de cambios directa) significa literalmente "caja de cambios directa" en chino. La transmisión DSG es un sistema de transmisión de potencia muy avanzado en el mundo. La característica más importante de la transmisión es el doble embrague.
Lo que tiene de especial una transmisión de cambio directo (también llamada transmisión S-Tronic o powershift) es que puede cambiar de marcha más rápido, entregar más torque y ser más eficiente que otras transmisiones altas.
La transmisión DSG es actualmente el sistema de transmisión más avanzado y revolucionario del mundo. Esta innovación tecnológica fue demostrada al mundo por primera vez en Wolfsburg, Alemania. DSG puede cambiar manual o automáticamente, es más fácil de controlar que una transmisión automática tradicional, puede transmitir más potencia, pero también responde más rápido que una transmisión manual.
El DSG está desarrollado a partir de la transmisión manual continua SMT (transmisión manual secuencial). Básicamente, una SMT es una transmisión manual totalmente automática con un embrague controlado electrónicamente. Antes de hablar de DSG, primero podemos entender SMT.
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Lo que tiene de especial una transmisión de cambio directo (también llamada transmisión S-Tronic o powershift) es que puede cambiar de marcha más rápido, entregar más torque y ser más eficiente que otras transmisiones altas.
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El DSG está desarrollado a partir de la transmisión manual continua SMT (transmisión manual secuencial). Básicamente, una SMT es una transmisión manual totalmente automática con un embrague controlado electrónicamente. Antes de hablar de DSG, primero podemos entender SMT.
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Lo que tiene de especial una transmisión de cambio directo (también llamada transmisión S-Tronic o powershift) es que puede cambiar de marcha más rápido, entregar más torque y ser más eficiente que otras transmisiones altas.
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El DSG está desarrollado a partir de la transmisión manual continua SMT (transmisión manual secuencial). Básicamente, una SMT es una transmisión manual totalmente automática con un embrague controlado electrónicamente. Antes de hablar de DSG, primero podemos entender SMT.
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El DSG está desarrollado a partir de la transmisión manual continua SMT (transmisión manual secuencial). Básicamente, una SMT es una transmisión manual totalmente automática con un embrague controlado electrónicamente.