Características arquitectónicas de la estación Zhangye Oeste
En la entreplanta, al lado de las taquillas, se encuentran cuatro cuartos eléctricos para comunicaciones, señales e información. A un lado de la sala de salidas se encuentran grupos de catering, sesiones de estudio y otras funciones. En el medio hay un patio interior. La sala de bombas y la piscina contra incendios se encuentran en el sótano. Diseño arquitectónico
Resumen
El muro exterior del edificio principal de la estación tiene 156 m de largo de norte a sur y 36 m de ancho de este a oeste. El andén está ubicado en el lado sur del edificio principal de la estación, tiene 450 m de largo y 12,0 (10,5) m de ancho. La marquesina del andén tiene 450 m de largo y 15,6 (18, 22,7) m de ancho. El punto más alto del edificio de la estación está a 21,60 m del suelo (alero), y el punto más bajo de la marquesina del andén está a 7,5 m de la superficie del andén. Función plana y diseño aerodinámico.
(1) Función del plano
Con base en la consideración de la escala del edificio de la estación y la utilización racional del terreno existente, el modo de espera en el lado de la línea, entrada y salida del canal es adoptado.
Considerar plenamente las dos líneas de circulación de pasajeros y personal. Los pasajeros entran y salen y compran boletos desde East Distributor Square, y el personal ingresa a la estación por los lados norte y sur.
Nivel de plataforma: dividido principalmente en tres áreas: el vestíbulo de entrada en el medio, el vestíbulo de salida en el sur y la subestación de 10KV. La sala de boletos y la sala de equipos están ubicadas en el lado norte, y varias escaleras mecánicas están conectadas al espacio del entrepiso.
Mezzanine: Dividido principalmente en dos áreas: el área de oficinas en el sur y la sala de equipos de señales, información y comunicaciones en el norte.
Metro: Hay pasajes subterráneos hasta la estación, y también están dispuestas algunas salas de bombas de agua y piscinas contraincendios.
(2) Diseño de circulación de pasajeros
Debido a la forma del edificio de la estación de "lado de la línea hacia abajo", "de abajo hacia adentro y de abajo hacia afuera" simplifica la línea de flujo de pasajeros hacia la estación. Entre la sala de espera y el andén básico existe un paso de 13,5 m.
1. Línea de flujo de entrada de pasajeros
Los pasajeros ingresan a la sala de espera directamente a través de la plaza de la estación, se registran y ingresan al andén básico, o acceden al segundo andén a través del pasaje subterráneo.
2. Línea de flujo de salida de pasajeros
Los pasajeros del andén básico van directamente a la sala de salidas, mientras que los pasajeros del segundo andén bajan las escaleras hasta el canal de salida y pasan por el Procedimientos de salida a través de la sala de salidas. Las personas que salen de la estación pueden optar cómodamente por tomar autobuses, taxis o vehículos públicos para salir de la estación. Concepto de diseño: "Nuevo ritmo de las dinastías Han y Tang"
El diseño se basa en un estilo moderno y busca un contexto histórico. Zhangye estuvo ubicada en la dinastía Han y fue una parada importante en la antigua Ruta de la Seda que ingresaba al Corredor Hexi. Con una larga historia y una cultura espléndida, se la conoce como Jiangnan y Zhangye. Ahora es una ciudad histórica y cultural nacional. El diseño de la estación Zhangye West se basa en el principio de seguir el contexto histórico y mostrar la imagen local. La parte superior del edificio se despliega en forma de "I", y el moderno tejado inclinado de acero de gran alcance domina la situación general y es magnífico. Los lados izquierdo y derecho de la parte inferior son entidades de pared abstractas, que encierran la atmósfera y la apertura de la entrada principal en el medio. El edificio utiliza componentes modernos como techos metálicos, estructuras de acero, tirantes, etc., lo que refleja las características de la tecnología moderna. Los colores y materiales están en armonía con las características regionales, y el estilo arquitectónico general está unificado y armonioso, mostrando un impulso profundo y amplio. La elevación absoluta del piso de entrada es 1496,302 m (elevación del Mar Amarillo), que se utiliza como elevación relativa del edificio. La elevación del andén es de 1504,302 metros y la elevación relativa del pasaje de salida es de 0,000 metros.
Hay dos pisos sobre el edificio de la estación, la altura del piso de entrada es de 8,0 m, la altura neta detrás de la taquilla. El techo es de 6,0 m y la altura neta detrás del techo del pasillo de salida es de 6,6 m, la altura del piso de la sala de espera en el nivel de entrada es de 8,0 m, la altura libre detrás del techo es de 5,4 m, la sala de espera al nivel de la plataforma es de 15,0 m y la altura libre detrás del techo es de 11,0 m.
Las alturas del entrepiso son todas de 8,0 m. La sala de bombas de agua subterránea tiene 5 m de altura.
La cota relativa del paso subterráneo es de 0,000 metros, el ancho libre del túnel es de 8 metros y la altura libre es de 3,5 metros. La elevación más baja de la marquesina de la plataforma es de 13,50 metros. La parte inferior de la estructura del alero de la marquesina de la plataforma está a 5,5 m de la superficie de la plataforma.