¿Hay alguna ciudad donde pueda quedarme durante mi viaje diario de Sichuan al Tíbet? ¿Por qué?
"El Tíbet en viaje" es el sueño tibetano compartido por muchas personas. En particular disfruto mucho la fotografía de paisajes. La Línea Sichuan-Tíbet no es sólo una carretera, sino también una avenida escénica con un paisaje magnífico que toca directamente el alma.
Para este viaje a Sichuan y el Tíbet, hice un plan con tres meses de anticipación, que incluía conducción diaria, lugares pintorescos, paisajes para tomar fotografías, hoteles donde quedarme, restaurantes para comer, etc. A * * * hizo tres filas y dos copias de seguridad, y de hecho tomó la Carretera Nacional 318.
Antes de viajar, necesito preparar una ruta de respaldo para poder cambiar la ruta a tiempo en caso de situaciones inesperadas. Al mismo tiempo, traté de dar tantas vueltas como fuera posible, no tomando la misma ruta y viendo la mayor cantidad de paisajes posible.
A continuación, compartiré mis tres rutas en la línea Sichuan-Tíbet del año pasado, espero que te resulten útiles. Cabe señalar que, aunque cambié el coche Tiguan por un coche cama antes de la salida, teniendo en cuenta que los hoteles en zonas de gran altitud cuentan con instalaciones de oxígeno, no pasé la noche en el coche. Todos viven en un hotel. Como puedes ver en mi ruta, me quedo en ciudades todos los días.
Además, solo quiero compartir la guía Chengdu-Lhasa, que está diseñada para 8-10 días. Para estrategias en otras secciones, envíeme un mensaje privado si es necesario.
Las tres líneas que diseñé son: Línea Sichuan-Tibet Sur, Línea Sichuan-Tibet Dabei y Línea Sichuan-Tibet Xiaobei.
Estas tres rutas tienen cada una sus propias características y paisajes.
La línea sur de la línea Sichuan-Tíbet (Carretera Nacional 318) es una avenida pintoresca con hermosos paisajes naturales, mejor que las otras dos. A los fotógrafos les gusta seguir este camino. Esta ruta tiene buenas condiciones de carretera y es la primera opción para los entusiastas de la conducción autónoma o los turistas contratados. La población a lo largo del camino es relativamente densa, las condiciones de alojamiento son relativamente buenas y diversas instalaciones turísticas son relativamente completas.
El paisaje a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet Dabei también es muy hermoso y el paisaje cultural es muy rico. Cualquiera a quien le guste explorar la misteriosa cultura tibetana elegirá esta ruta. El estado de la carretera de esta ruta es ligeramente deficiente, la población a lo largo de ella es escasa y faltan varias instalaciones turísticas. Esta ruta es adecuada para los amantes de los viajes por carretera, como las carreras y los vehículos todoterreno. Si tiene corazón para la exploración, se recomienda tomar esta ruta.
La línea Sichuan-Tíbet Xiaobei toma la montaña Siguniang, Seda y la línea Sichuan-Tíbet Sur. Es una hermosa línea que integra las líneas Sichuan-Tíbet Norte y Sur. Tiene hermosos paisajes y riqueza tibetana. cultura. .
1. Está previsto que el tramo sur de la línea Sichuan-Tíbet (Carretera Nacional 318), con una longitud total de 2.142 kilómetros, dure 9 días.
Día 1:
Parte de Chengdu y toma la Autopista de Circunvalación Chengdu-Chongqing - Autopista Yakang - Hailuogou, con una longitud total de más de 300 kilómetros, en Hailuogou a una altitud de Asentamiento de 2850 metros.
Hay lugares donde puede alojarse en el hotel Hailuogou Gongga Shenlongye, el Hailuogou Glacier Hot Spring Resort, el hotel Hailuogou Long March, etc., con habitaciones de varias categorías.
Al día siguiente:
Partiendo de Hailuogou, pasando por Kangding y llegando a Xinduqiao desde Kangding, el viaje completo es de más de 160 kilómetros a Xinduqiao a 3.300 metros sobre el nivel del mar. Quédese en Xinduqiao.
La distancia de conducción no es demasiado larga. Puedes dar un buen paseo por Kangding, subir a la cima de la montaña, cantar "Kangding Love Song" a todo pulmón, experimentar "Happy Mountain" y ver si hay nubes flotantes. El alojamiento en Xinduqiao también es bueno, pero durante la temporada alta de turismo, es mejor reservar una habitación en línea con anticipación.
Día 3:
Toma la línea Shanghai-Nie desde Xinduqiao hasta Litang. Después de pasar Litang, tome las carreteras provinciales 217 y 216 hacia Daocheng Yading. Tiene una longitud total de 425 kilómetros y finaliza en Daocheng Yading a una altitud de 3.700 metros.
El alojamiento en Daocheng Yading también es muy conveniente. Esta es una atracción muy madura y puedes alojarte en el Daocheng Yading Zanjia Culture Hotel.
Día 4:
Este día organiza principalmente un viaje de un día a Daocheng y Adén. Después del recorrido, nos quedamos a pasar la noche en Daocheng Yading.
Día 5:
Parte de Daocheng Yading, por la carretera provincial 217, línea Shanghai-Nie, Limantang y Batang, y llega a Mangkang. El viaje completo es de más de 400 kilómetros y pasaremos la noche en Mangkang. Mangkang está a 3870 metros sobre el nivel del mar.
Día 6:
Continuación desde Mangkang por la Carretera Nacional 318, pasando por el condado de Zuogong, llegando al condado de Basu y permaneciendo en el condado de Basu por la noche. La longitud total es de 357 kilómetros y la altitud del condado de Basu es de 3.260 metros.
Día 7:
De Basu a Bomi pasando por los glaciares Ranwu y Midui. La longitud total es de 230 kilómetros, con parada en el condado de Bomi, con una altitud de 2.800 metros.
Día 8:
Salga del condado de Bomi, pase por la barrera natural de Tongmai y llegue a la ciudad de Bayi. Tiene una longitud total de 230 kilómetros y para en la ciudad de Bayi, a una altitud de 2.800 metros.
Día 9:
Comience desde la ciudad de Bayi, pase por Gongbu Jangda y llegue a Lhasa. Tiene una longitud total de 400 kilómetros y para en Lhasa a una altitud de 3.700 metros.
Diseñé 9 días en función de mi propio tiempo de viaje, y puedes aumentarlo o disminuirlo según tu propio tiempo. Cada lugar de alojamiento es una ciudad del condado. Sólo Bayi Town es un municipio. No es demasiado grande, pero el alojamiento es limpio e higiénico.
Nueve días son un poco apresurados. Las montañas cubiertas de nieve, los lagos, los bosques y las praderas a lo largo del camino definitivamente te dejarán boquiabierto. Vale la pena dedicar unos días más a esta línea. Siento que 15 días no es una exageración en absoluto.
2. La Gran Línea Norte de Sichuan-Tíbet, pasando por Seda, un viaje para explorar la cultura tibetana.
Esta línea es más de 200 kilómetros más larga que la línea sur Sichuan-Tíbet, por lo que tardará al menos 10 días. O comenzar desde Chengdu y llegar a Lhasa. Esta ruta fue solo mi ruta de respaldo del año pasado sin conducir realmente. Sólo para su referencia.
Día 1:
Partiendo de Chengdu, pasando por Ya'an y Luding, llegando a Kangding y parando en Kangding, la longitud total es de 280 kilómetros.
Al día siguiente:
Partiendo de Kangding, pasando por la ciudad de Bamei y llegando al condado de Luhuo, la longitud total es de 265 kilómetros, permaneciendo en el condado de Luhuo.
El tercer día:
Partiendo de Luhuo, pasando por la ciudad de Wengda y llegando al condado de Seda, la longitud total es de 147 kilómetros, con parada en el condado de Seda.
Día 4:
Quédate en Seda por un día, visita la Academia Budista de Seda y toma algunas fotos.
Día 5:
Comienza desde Seda y dirígete directamente a Dege Xia Zhaba, con una longitud total de 329 kilómetros, y quédate en Dege Xia Zhaba.
Día 6:
Un viaje de un día a Dege Xia Zhaba con una parada. Aquí hay una imprenta que merece una visita.
Día 7:
Comience desde Dege Xia Zhaba y diríjase directamente a la ciudad de Qamdo, con una longitud total de 325 kilómetros. Alojamiento en la ciudad de Qamdo.
Día 8:
Partiendo de la ciudad de Qamdo, pasando por el condado de Leiwuqi y llegando al condado de Dingqing, la longitud total es de 231 km.
Día 9:
Partiendo del condado de Dingqing, pasando por el condado de Baqing y llegando a la ciudad de Nagqu, la longitud total es de 477 kilómetros, con parada en la ciudad de Nagqu.
Día 10:
Salga de la ciudad de Nagqu, pase por el condado de Damxung y Yangbajing y llegue a la ciudad de Lhasa. La longitud total es de 325 kilómetros.
3. La línea Xiaobei Sichuan-Tíbet combina el hermoso paisaje de la línea Sichuan-Tíbet norte y sur.
Esta línea también está diseñada en base a 10 días.
Chengdu - Danba (360 kilómetros) - Seda (378 kilómetros) - Dege Xia Zhaba (329 kilómetros) - Qamdo (325 kilómetros) - Basu (264 kilómetros) - Bomi (230 kilómetros) - Bayi Town ( 230 kilómetros) - Lhasa (440 kilómetros)
Esta ruta combina norte y sur, con hermosos paisajes y rica cultura tibetana.
Conclusión:
Estas son sólo tres rutas recomendadas. Tomé la línea sur de Sichuan-Tíbet y las otras dos son de respaldo. Puedes elegir según tus propias preferencias. En general, el recorrido diario no es muy lejano, por lo que puedes disfrutar del hermoso paisaje y quedarte en el pueblo. Mientras tanto, puedes quedarte unos días más.
Ahora es la mejor temporada para ir al Tíbet. La línea Sichuan-Tíbet va al Tíbet, con hermosos paisajes, densa población y mucha gente y automóviles. Al entrar al Tíbet, salimos del depósito militar por la mañana, comemos en el depósito militar al mediodía y comemos y dormimos en el depósito militar por la noche. Así podrás vivir en la ciudad todos los días.
Partiendo de Chengdu, pasando por Ya'an y Tianquan, pasando por el túnel Erlangshan, el puente Luding Tiexuo y la montaña Kangding Paoma, debes verlo. Continúe, diríjase hacia el norte hasta el puente Xindu, vaya a Qamdo, tome el norte de la línea Sichuan-Tíbet; continúe hacia el sur hasta Bangda, Litang, Batang, cruce el río Jinsha y entre en Mangkang, Tíbet. Debes probar los fideos Jia Jia.
Después de caminar por Zuogong y Basu, dirígete al lago Ranwu y al glaciar Laigu. Después de Bomi, puedes comprar gastrodia elata especial, ir a Gong Yi Tea House a tomar una taza de té verde Everest o ir a Lulang a comer pollo a la piedra. Después de pasar la montaña Sejila, podrás descansar en Linzhi. No se pierda el pico Nanjiabawa, el Gran Cañón Brahmaputra y la aldea Nanyigou Baro.
Siguiendo la antigua carretera de la línea 318 Sichuan-Tíbet, el pilar Basongcuo cruza la montaña Mila para sumergirse en las aguas termales de Mozhugongkariduo. Así que si miras hasta el final, llegarás a Lhasa si pisas el. acelerador. Por lo tanto, se pueden pasar todos los "puntos" del camino.
2065 438+09 Desde principios de septiembre hasta el 22 de septiembre, crucé en bicicleta la línea Sichuan-Tíbet (carretera nacional 318) por tercera vez.
En comparación con las dos ocasiones anteriores, las condiciones de la carretera (carreteras de asfalto, cemento) y la dificultad de la Línea Sichuan-Tíbet (al menos cuatro pasos de montaña han abierto túneles y se ha reducido la altura) son diferentes a las de las dos ocasiones anteriores. los de las dos épocas anteriores (2010 y 2012) ha mejorado mucho respecto a .
En cuanto al alojamiento, la calidad es peor que antes.
Hablemos primero del alojamiento. La construcción de pequeñas ciudades en las zonas tibetanas está a punto de finalizar. Han surgido muchas ciudades pequeñas a ambos lados de la línea Sichuan-Tíbet, y su calidad no es inferior a la del continente.
Muchos forasteros (principalmente sichuaneses, pero también algunas personas de Chongqing y Yunnan) vieron las oportunidades de negocio en la concurrida línea Sichuan-Tíbet y abrieron hoteles en estas pequeñas ciudades. La calidad del servicio de estos hoteles y restaurantes es buena y los pasajeros tienen muchas opciones.
Cuando fui al Tíbet por segunda vez, la distancia entre los dos lugares para quedarme era de 70 a 80 kilómetros, por lo que tuve que utilizar el alojamiento para planificar el viaje. Actualmente hay alojamientos cada 20 o 40 kilómetros.
Recuerdo que hace ocho años solo había cuatro pequeños hoteles y restaurantes muy sencillos en Ranwuzhen. Actualmente, hay más de 40 hoteles y restaurantes de gama media a alta con cientos de camas, así como varios clubes al borde de la carretera a siete u ocho kilómetros de la ciudad de Ranwu, que pueden satisfacer plenamente las necesidades de los viajeros de todos los niveles. .
Las rutas al Tíbet han sido reparadas en los últimos dos años y mucha gente utiliza otras rutas para entrar al Tíbet. El flujo de personas en la línea Sichuan-Tíbet se ha enfriado y muchos hoteles y restaurantes están abarrotados.
A la hora de elegir alojamiento, evita ir a lugares demasiado populares o impopulares. La oferta ahora supera la demanda, por lo que puedes elegir con facilidad.
Por último, quiero decirte que viajar en la línea Sichuan-Tíbet te resultará difícil: es casi imposible que no comas comida de Sichuan.
¡Te deseo un feliz viaje!
Me gustaría compartir con vosotros algunas fotos que tomé en zonas tibetanas.
La transición de Sichuan al Tíbet está ahora muy madura, porque hay mucha gente conduciendo y montando en bicicleta. Básicamente, hay lugares para quedarse y comer en ciudades de todos los tamaños, por lo que básicamente no tienes que preocuparte demasiado por esto.
Línea Sur Sichuan-Tíbet: Chengdu-Ya'an-Erlangshan-Litang-Batang-Mangkang-Zogong-Bangda-Basu-Ranwu-Bomi-Ningchi-Lhasa. La longitud total es de aproximadamente 2142 kilómetros.
Las personas que son nuevas en la meseta serán un poco rebeldes. Generalmente, después de entrar a la meseta durante 2 o 3 días, sus cuerpos se adaptarán gradualmente al entorno de la meseta. Así que estar alegre no da miedo. Mientras mantengas la mente tranquila, no te pongas demasiado nervioso, ten cuidado de no resfriarte antes de partir, bebe mucha agua en el camino y no hagas ejercicio extenuante, todo irá bien.
La línea Sichuan-Tíbet generalmente sale de Chengdu y puede llegar a Kangding el primer día. Kangding es una ciudad a nivel de prefectura. Es la primera parada al entrar en las zonas tibetanas. También puedes complementar tu dieta aquí. Puede llegar a Litang el segundo día, pero es mejor llegar a Batang porque Litang tiene una altitud relativamente alta y es fácil llegar alto. En los próximos días podrás descansar en Zuogong, Bomi y Linzhi, y finalmente llegar a Lhasa.
Sin embargo, también puedes ajustar el itinerario según tus propias circunstancias. También hay muchos lugares para quedarse y comer a lo largo del camino, principalmente en Sichuan, por lo que no tienes que preocuparte demasiado por comer y beber. Lo único a lo que debes prestar atención es al mal de altura, beber más agua y descansar más. . La mayoría de la gente no tiene ningún problema. .
La línea Sichuan-Tíbet llega al Tíbet. La ruta se divide en dos líneas: la línea sur trata principalmente de paisajes naturales y la línea norte trata principalmente de paisajes culturales. Entre ellas, la ruta del sur es la preferida por los entusiastas de la conducción autónoma. Por un lado, es porque la línea Sichuan-Tíbet tiene hermosos paisajes naturales y es conocida como "la avenida paisajística número uno de China". El paisaje a lo largo del camino es vertiginoso e inolvidable, por otro lado, es por el camino; entusiastas de los viajes en la mayoría de las provincias y ciudades de China, tomar la línea Sichuan-Tíbet desde donde están es relativamente el más corto y no requiere pasar más tiempo en el camino, además, la parte sur de la línea Sichuan-Tíbet está densamente poblada; . Aunque todo el recorrido va desde los 2.000 metros hasta más de 5.000 metros sobre el nivel del mar, y aunque el desnivel es grande, sigue siendo muy bueno en general. La mayoría de las ciudades están ubicadas en áreas de baja altitud con instalaciones de apoyo relativamente abundantes.
Ruta Sur 318 Carretera Nacional Chengdu 147 KM Ya'an 168 KM Luding 49 KM Kangding 75 KM Xinduqiao 74 KM Yajiang 143 KM Litang 165 KM Batang 36 KM Bamboo Basket 71 KM Mangkang 158 KM Zuogong 107 KM Bangda 94 KM Basu 90 KM Ranwu 129 KM Bomi 89 KM Tongmai 127KM Linzhi 19KM Bayi 127 KM Gongbujianda 206 KM Zhumo Gongka 68 KM Lhasa. La distancia más lejana entre cada dos ciudades es de 206 kilómetros, y la más cercana es de sólo 36 kilómetros. Si no hay atascos, podemos llegar allí en un día de todos modos.
A excepción de Litang, que se encuentra a más de 4.000 metros sobre el nivel del mar, las otras altitudes no son demasiado altas, por lo que salvo fuerza mayor, todavía hay ciudades de condado donde se puede vivir todos los días.
¿Cómo organizar el alojamiento todos los días al entrar al Tíbet desde la línea Sichuan-Tíbet? Debido a que la altitud a lo largo de la línea Sichuan-Tíbet es relativamente alta, puedes quedarte en algunos lugares con altitudes más bajas. Se puede hacer referencia a los siguientes puntos.
¡Hola! ¡Feliz de responder a tus preguntas! Espero que mi respuesta en el video pueda ayudarte!
Respuesta: La meseta Qinghai-Tíbet es vasta y está escasamente poblada, con pocas ciudades y pocos alojamientos urbanos.
La línea Sichuan-Tíbet y la línea Qinghai-Tíbet siempre han sido dos carreteras populares en el Tíbet. Una tiene el mejor paisaje del Lago Sagrado de la Montaña Nevada y la otra es el desierto de Gobi. La línea Sichuan-Tíbet tiene más de 2.200 kilómetros de largo, y la línea Qinghai-Tíbet tiene casi 2.000 kilómetros de largo. Se requieren al menos 65,438+05 días de caminata y tiempo de juego en un viaje por carretera. Además, las líneas Sichuan-Tíbet y Qinghai-Tíbet tienen las características de gran altitud, condiciones complejas de las carreteras, calidad del aceite deficiente a lo largo del camino, pocos puntos de mantenimiento y puntos de suministro de alimentos lejanos. Requieren un alto rendimiento todoterreno. Confort y capacidad de carga de los vehículos. Personalmente recomiendo vehículos todoterreno, como Prado, Land Cruiser, Pajero, Ford Raptor, Jeep, Wrangler, etc.
El siguiente es su itinerario recomendado para Sichuan Jinchuqing:
Salga de Chengdu el primer día y se recomienda elegir Kangding como lugar de alojamiento. La razón es que la distancia no es muy grande (unos 300 kilómetros) y la altitud del alojamiento no es alta (2700 metros). Generalmente, el mal de altura es más severo en los primeros tres días. Dado que existen condiciones objetivas, ¿por qué no darle al cuerpo suficiente tiempo para adaptarse al aumento gradual de la altitud en lugar de depender de ciertos medicamentos? La mejor solución es sólo si te acostumbras, sin importar dónde te encuentres en los próximos días.
Se recomienda permanecer en Batang el tercer día, que también se encuentra a baja altitud (3.500 m). En este momento, ha estado en contacto con la meseta durante cuatro días y ha pasado el período de alta propensión a reaccionar. Tu cuerpo se ha adaptado casi por completo a la altitud y la presión del aire de la meseta y ahora puedes jugar con confianza.
El quinto día se recomienda alojarse en el lago Ranwu. La disposición del alojamiento actual tiene poco que ver con la altitud, sólo con el hermoso paisaje. Todo el mundo sabe que la esencia de cada atracción se concentra en la mañana y la tarde, por lo que podemos quedarnos una noche en el lago Ranwu y esto es lo que vimos.
Se recomienda permanecer en Bomi el sexto día, porque no se puede perder el glaciar Rice en el camino y se tarda unas cuatro o cinco horas. Luego fuimos al Tibet Oxygen Bar Bomi y descansamos bien.
Por supuesto, el séptimo día es Linzhi, un pequeño pueblo lleno de ambiente moderno a orillas del río Yangni. Puedes llegar temprano y tener tiempo suficiente para caminar por el río. Si vas en marzo y abril, aún podrás ver el gran paisaje del bosque de duraznos de diez millas.
El octavo día fue el más rápido de todo el recorrido, con una pérdida de casi 400 kilómetros. Actualmente, el estado de la carretera es deficiente debido a la construcción de una carretera en la montaña Mira. Pero después de una cuidadosa consideración, sugiero ir directamente a Lhasa para descansar bien.
Si aún quieres ir a Daocheng, Aden o Yanghu, puede que te lleve dos o tres días. A continuación, hablemos de la Línea Qinghai-Tíbet:
El noveno día, aquellos que no tengan síntomas de hiperreflexia en toda la Línea Sichuan-Tíbet pueden partir al mediodía y llegar a Namtso antes del atardecer, justo por la espectacular puesta de sol y el cielo estrellado de Namtso. Debido a la gran altitud, el alojamiento es extremadamente difícil y no hay instalaciones médicas relativamente completas, así que considere cuidadosamente su propia salud al tomar esa decisión.
El décimo día, alrededor del mediodía, tomé un camino alrededor del lago en dirección a Bangor, pasé el municipio de Qinglong, pasé un camino de tierra y conduje por una pradera abierta que originalmente era libre. de turistas. Aquí, se recomienda permanecer en el último condado de la sección Tíbet de la autopista Qinghai-Tíbet. La carretera nacional 109 cruza el río Daotang y es la famosa montaña Riyue. Aquí es donde Ganbu saludó a la princesa, y también es la línea divisoria entre el Tíbet y los Han. No muy lejos de Xining, la capital de la provincia de Qinghai.
El día quince, recomiendo alojarse en el condado de Zoige. Puedes ir a Ruoergai, un "Oasis de la meseta del noroeste de Sichuan" con agua clara, cielo azul, hierba verde fragante y humedales y praderas interminables. ¡Te hará sentir como si hubieras vuelto a encontrarte con Sichuan después de un viaje!
¡El decimosexto día regresé a Chengdu! Si no tiene amigos para visitar Chengdu el día de la salida, puede optar por ir de compras a los callejones Jinli y Kuanzhai en Chengdu, comer delicias de Chengdu, beber un plato de té y escuchar la famosa Ópera de Sichuan. ¡Permítase experimentar la vida lenta en Chengdu después de un largo viaje!
Voy al Tíbet cada año, una docena de veces o incluso más. La persona más autorizada aquí les dice a los amigos que quieren viajar al Tíbet que el itinerario diario se personaliza según los lugares a visitar. En circunstancias normales, tenemos que caminar de trescientos a cuatrocientos kilómetros cada día, a veces 200 kilómetros, y tardamos unos diez días en llegar a Lhasa. Además, las plazas de alojamiento en la línea Sichuan-Tíbet no son muy altas, todas están en ciudades, debe haber ciudades.
En general, nuestra ruta de inicio es salir de Chengdu a Hailuogou el primer día y permanecer en la ciudad antigua de Moxi a una altitud de 2.900 metros. El segundo día fuimos a Hailuogou para una excursión de un día. El tercer día fuimos a Kangding Love Song, que es el área escénica de Mugecuo. Nos quedamos en Kangding por la noche. La Town El quinto día visitamos Daocheng Yading. El sexto día llegamos a Mangkang y llegamos a Basu. Después de pasar dos días en Lhasa, llegamos a Amdo el día 13, con una altitud de 4.700 metros. También fue el día de alojamiento más alto del Tíbet. Fuimos a Golmud el día 14 y a Xining el día 15, finalizando nuestro viaje. Por supuesto, también puedo organizar más itinerarios según mi propio tiempo, que probablemente sea esta ruta. Esta ruta siempre se llama cruzar a Chuqing.
Comer y alojarse en el camino son muy convenientes. Somos responsables de reservar alojamiento con anticipación, comer lo que quieras y hacer todo lo posible para cumplir con los requisitos de todos para viajar gratis. Además, se ha reparado la carretera de Batang a Mangkang y se pueden utilizar coches y todoterrenos normales. No hay necesidad de preocuparse por si los coches pueden circular por ella. Tenemos que poder ir. ¿Estás listo?
Déjame intentar responder a tu pregunta.
Ruta al Tíbet:
Primero, hablemos de la ruta de Sichuan al Tíbet. Solo hablamos de las rutas regulares, es decir, la ruta sur 318 y la ruta norte 317. Los caminos que giran hacia la bahía y entran en el Tíbet no se cuentan por el momento.
La línea sur es la más madura del Tíbet, seguida de la línea norte. El alojamiento, las comidas, el combustible y los suministros son abundantes. Cada pueblo no está muy lejos el uno del otro, a menos de 100 kilómetros como máximo. Hay pueblos, ciudades y capitales de condado por todas partes. No tienes que preocuparte por conducir. Siempre que planifique su tiempo con anticipación, puede permanecer en la ciudad planificada para alojamiento, ciclismo y senderismo. ..
Hora de ingresar al Tíbet:
Temporada alta: muchas personas necesitan reservar con anticipación e ir al hotel con anticipación para confirmar el alojamiento;
Lluvioso Temporada: los desastres geológicos (derrumbes, deslizamientos de tierra, carreteras muertas, puentes rotos) hacen que los vehículos y las personas se acumulen en un determinado tramo de carretera o se desvíen a una determinada ciudad. En este caso, lo más probable es que la habitación haya sido reservada por alguien que llegó temprano;
Invierno: muchos pueblos pequeños están cerrados, por lo que si llegas temprano a la ciudad, es posible que puedas encontrar un lugar donde quedarte. Si no tienes una próxima parada alternativa, planificar una ruta no es problema.
Si te preocupa especialmente el alojamiento, haz del alojamiento tu máxima prioridad, reserva un hotel con antelación y planifica tu ruta con antelación, y no habrá problemas. Si es posible, puedes vivir en un coche o en una tienda de campaña, pero debes prestar atención a la seguridad.
Por favor, completa los espacios en blanco.