Quiero comprar un Focus hatchback 2011 1.8MT. ¿Hay algún problema de calado, fuga de aceite de la caja de cambios o del acelerador? Propietarios de automóviles y veteranos, ¡cuéntenme algunas deficiencias, no ventajas!
Soy el jefe de Focus y no me he encontrado con el problema que comentas. Los depósitos de carbón en el acelerador son principalmente un problema de hábitos de conducción. Al cambiar de marcha por encima de 2500 rpm, no se producen depósitos de carbón durante la conducción, lo cual es refrescante.
En cuanto a las deficiencias de los requisitos de LZ, según mi propia experiencia, hay dos principales:
1. Pero sólo de vez en cuando y debido a la protección del equipo. Si no se cuelga correctamente, es fácil que los engranajes golpeen y los golpes frecuentes dañarán la caja de cambios. Pero si te acostumbras a tu temperamento, sabrás que tienes una habilidad especial para poner la marcha atrás. No deberías apresurarte demasiado. Además, es necesario tener una idea clara de las marchas. Si no está en su lugar, evite pisar el acelerador para dar marcha atrás. Este no es un gran problema.
2. El Focus tiene un accesorio no muy bueno, que es el soporte del motor doméstico, que es fácil de romper. El síntoma es que la vibración del motor se transmitirá al automóvil, lo que hará que el volante y la cabina sientan la ligera vibración de baja frecuencia del motor. Este problema sólo afecta a la comodidad, no al rendimiento ni a la seguridad.
No creo que las asperezas del resto del interior sean un inconveniente. El interior de plástico blando del Focus es seguro y hermoso. Además, el interior está demasiado contaminado y, al final, son los propietarios los que pagan por estas configuraciones llamadas de alta gama.
En términos de consumo de combustible, es de 1,8 TM en la mina, 9 en la ciudad y la velocidad media es de 25 KM/H en Shenzhen. Si corres a alta velocidad, te resultará muy económico utilizar la velocidad económica de 90-120, y se estima que no llegará a 7. Así que el Focus no es muy caro y, teniendo en cuenta el peso y la seguridad de su coche, merece la pena.
En cuanto a la configuración del LZ, también creo que los faros antiniebla delanteros son inútiles. Pero no importa si a LZ le gusta o no. Sugiero agregar un protector de motor de resina para proteger la parte inferior del motor, vale la pena.
Además, si la economía sigue siendo generosa, ¿debería elegir el 2.0MT? La cilindrada es ligeramente mayor, el modelo de caja de cambios se ha mejorado y vale la pena considerarlo.
¡Finalmente, le deseo a LZ una feliz compra de auto! ¡éxito! Puntos de bonificación si puedo ayudarte. ¡Gracias a todos! )