¿Cómo saber si un scooter es EFI?
(2) Comprobar si hay carburador. Si lo hay, no es una motocicleta EFI. Las motos EFI no tienen carburador. El original está compuesto por un cuerpo de mariposa y un inyector de combustible. Cada coche tiene una bomba de aceite, inyección electrónica y carburador, dependiendo de si la válvula de mariposa o el carburador están conectados al tubo de admisión.
(3) Lleve el número de cuadro de la motocicleta al sitio web oficial para su verificación. Muchas motocicletas tienen una "Verificación de autenticidad de la motocicleta" especial en el sitio web oficial, y puede ingresar el número de cuadro para la verificación.
(4) Método de detección de arranque: el vehículo EFI tiene una función de autoprueba cuando se arranca. Cuando se abre la puerta con llave (el encendido no está activado), el tacómetro y el cronómetro reaccionarán, el puntero se moverá y la pantalla LCD cambiará el valor. Durante la autoinspección de una motocicleta EFI, puede escuchar para ver si hay algún sonido de funcionamiento eléctrico o el sonido del bombeo de aceite. Si hay una autoprueba del motor y escuchas el sonido de la bomba de aceite, básicamente puedes concluir que es una motocicleta EFI.
(5) Método de detección del suministro de combustible: EFI generalmente suministra combustible de forma activa. Abra la tapa del tanque de combustible, abra la puerta con llave (sin encendido) y escuche el puerto del tanque de combustible inmediatamente. Si hay un sonido de succión de aceite, es EFI.
(6) Cómo identificar el dispositivo EFI: las motocicletas EFI tendrán ECU, sensor de oxígeno, línea de sensor MAP y otros componentes, que no se utilizarán en motocicletas que no sean EFI. Muchas de estas piezas se pueden ver desde la superficie, porque la mayor parte del motor, el bastidor y otras piezas de la motocicleta están expuestas, lo que facilita observar el dispositivo de inyección electrónica y si hay un sensor de oxígeno en el tubo de escape.
(7) Método de detección del sistema de inyección: en comparación con el sistema de suministro de carburador tradicional, el sistema de inyección electrónica de gasolina utiliza un dispositivo de inyección de combustible en lugar del carburador.
El control multiparamétrico del sistema a través de tecnología microelectrónica puede aumentar la potencia y el par del motor con el mismo consumo de combustible. Se reduce el tiempo de aceleración; se reduce el consumo de combustible; se reducen las emisiones de gases de cola. El sistema adopta un control de circuito cerrado e instala un catalizador de tres vías para reducir las emisiones.
Existen dos tipos de sistemas de inyección electrónica de combustible; el sistema de inyección de gasolina de un solo punto SPl (inyección de un solo punto) y el sistema de inyección de gasolina multipunto MPl (inyección multipunto). Inyección de punto de acupuntura).
(8) Cómo ver la boquilla del acelerador: Mire la parte de conexión entre el bloque del motor y el filtro de aire. No hay ninguna parte con forma de aceite, solo una parte similar al cuerpo del acelerador. , que es EFI. Las motocicletas EFI no tienen carburador y el original de repuesto consta de un cuerpo de mariposa y una boquilla.